Для студентов МГУ им. Ломоносова по предмету ДругиеЗамена передней стойки-амортизатора легкового автомобиля ВАЗ-2104Замена передней стойки-амортизатора легкового автомобиля ВАЗ-2104
2024-09-162024-09-16СтудИзба
Курсовая работа: Замена передней стойки-амортизатора легкового автомобиля ВАЗ-2104
Описание
1. Характеристика передней-стойки амортизатора легкового автомобиля подвески автомобиля ВАЗ-2109
Подвески колес являются связующим звеном между кузовом и колесами. Через них передаются на кузов силы, воздействующие на колеса. Элементы, входящие в подвески, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость и плавность хода автомобиля.
Подвеска передних колес — независимая типа «качающаяся свеча» или, как ее называют но имени изобретателя, — Макферсона. Подвеска с телескопическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.
Компоновочная схема подвески и специфика конструкции ряда ее узлов предусматривают отрицательное плечо обката, при котором ось поворота колеса пересекается с дорогой снаружи пятна контакта шины. Это позволило применить диагональную схему привода тормозных механизмов колес. При выходе из строя любого контура тормозная система обеспечивает высокую эффективность, поскольку всегда действуют тормозные механизмы переднего и заднего колес. При торможении за счет разности тормозных моментов на передних и на задних колесах (на передних больше, чем на задних) автомобиль заносит, но при отрицательном плече обката на колесах возникают моменты, направленные в противоположную сторону заноса, что обеспечивает сохранение курсовой устойчивости автомобиля при работе одного контура.
Основным элементом подвески является телескопическая гидравлическая стойка 9 (рис. 1), которая совмещает в себе функции направляющего аппарата и гасящего элемента. Нижняя часть телескопической стойки соединяется через кронштейн 12 с поворотным кулаком 13 двумя болтами. При этом верхний болт 11 имеет у шестигранной головки эксцентриковый поясок, а на резьбовом конце — лыску, на которую надевается эксцентриковая шайба 10. Эксцентриковые поясок и шайба упираются н отбортовку кронштейна стойки, а стержень болта проходит через цилиндрические
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
459,73 Kb
Список файлов
Замена передней стойки-амортизатора легкового автомобиля ВАЗ-2104.docx