Курсовая работа: Анализ технологического ‏ㅤ процесса в ‏УК АО ‏К кубассразрезуголь» «Талдинский угольный ‏ㅤ разрез» кемеровской области

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ‏ㅤ РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ‏ㅤ ПРОЦЕССА В ‏ㅤАТП………………………………………………………………6

1.1 Производственный и ‏ㅤ технологический процессы ‏ㅤ АТП……………………6

1.2 Характеристика методов ‏ㅤ анализа факторов, влияющих ‏ㅤ на технологический ‏ㅤпроцесс……………………………………………………….11
2 АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ‏ㅤ ПРОЦЕССА В ‏ㅤ УК АО ‏ㅤ КУБАССРАЗРЕЗУГОЛЬ» «ТАЛДИНСКИЙ УГОЛЬНЫЙ ‏ㅤ РАЗРЕЗ» КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ…………………………………………………..15
2.1. Характеристика ‏ㅤ объекта исследования……………………………………15
2.2 Соответствие ‏ㅤ фактически осуществляемых ‏ㅤ методов организации ‏ㅤ технологического процесса ‏ㅤТО и ‏ㅤ ТР на предприятии……………………….18
2.3 Анализ ‏ㅤ структуры парка ‏ㅤ по пробегу ‏ㅤ и по ‏ㅤ сроку службы…………………18
2.4 Соответствие ‏ㅤ имеющихся штатов ‏ㅤ подразделений технической ‏ㅤ службы действующему штатному ‏ㅤ расписания…………………………………………21
2.5 Возможность и ‏ㅤ целесообразные пределы ‏ㅤ снижения суточной ‏ㅤ производственной программы ‏ㅤЕО, ТО, ТР, выполняемые с ‏ㅤ участием водителей………………………………………………………………………..22
2.6 Суточный ‏ㅤ график выпуска ‏ㅤ и возврата ‏ㅤ автомобилей с ‏ㅤ линии, режим работы ‏ㅤ производственных подразделений ‏ㅤ технической службы……………23
2.7 Соответствие ‏ㅤ фактически выполняемого ‏ㅤ количества воздействий ‏ㅤ по ТО ‏ㅤ плановому. Соответствие фактической ‏ㅤ периодичности плановой…………24
2.8 Сравнение ‏ㅤ выполняемых операций ‏ㅤ по ЕО, ТО-1 и ‏ㅤ ТО-2 на предприятии ‏ㅤ с установленным ‏ㅤперечнем и ‏ㅤ рекомендациями………………………………..25
2.9 Анализ выполнения ‏ㅤ диагностического обслуживания ‏ㅤ на АТП………..27
2.10 Определение ‏ㅤ нормативного α_тн и ‏ㅤ фактического α_тф коэффициентов ‏ㅤ технической готовности. Сравнение ‏ㅤ этих коэффициентов ‏ㅤ между собой….27
2.11 Расчет ‏ㅤ площади и ‏ㅤ объема на ‏ㅤ одного работающего ‏ㅤ (по штатному ‏ㅤ расписанию) в производственных ‏ㅤ помещениях и ‏ㅤ сравнение их ‏ㅤ с санитарными ‏ㅤнормами………………………………………………………………………….30
2.12 Анализ надежности ‏ㅤ подвижного состава………………………………..31

2.13 Простои ‏ㅤ автомобилей в ‏ㅤ ТО и ‏ㅤ ТР…………………………………………31

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………......34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ‏ㅤ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………..35























ВВЕДЕНИЕ

Технические воздействия, направленные ‏ㅤ на поддержание ‏ㅤ исправного технического ‏ㅤсостояния (ТО) автомобиля ‏ㅤ или на ‏ㅤ восстановление его ‏ㅤ утраченной работоспособности ‏ㅤподвижного состава ‏ㅤ (ТР), выполняются по ‏ㅤ определенным технологиям.
Технология ‏ㅤ ТО и ‏ㅤ ремонта автомобиля ‏ㅤ представляет собой ‏ㅤ способ и ‏ㅤ приемы изменения ‏ㅤтехнического состояния ‏ㅤ автомобиля с ‏ㅤ целью обеспечения ‏ㅤ его работоспособности. Технология, в ‏ㅤсвою очередь, может ‏ㅤ быть реализована ‏ㅤ через технологический ‏ㅤ процесс (ТП), который ‏ㅤ является частью ‏ㅤ общего производственного ‏ㅤ процесса ТО ‏ㅤ и ремонта ‏ㅤ автомобилей в ‏ㅤ автотранспортном предприятии ‏ㅤ (АТП) или на ‏ㅤ предприятии автосервиса, т.к. для ‏ㅤ этого необходима ‏ㅤ соответствующая производственно-техническая ‏ㅤ база ПТБ ‏ㅤ (помещения, технологическое оборудование), персонал, материально ‏ㅤ – техническое снабжение, организация ‏ㅤ и управление ‏ㅤ процессом.
Технологический процесс–это ‏ㅤ определенная последовательность ‏ㅤ выполнения работ ‏ㅤ и операций ‏ㅤ над автомобилем ‏ㅤ (агрегатом) в соответствии ‏ㅤ с техническими ‏ㅤ условиями (ТУ).
Актуальность ‏ㅤ данной работы ‏ㅤ обусловлена тем, что ‏ㅤ технологический процесс ‏ㅤ должен обеспечивать ‏ㅤ высокое качество ‏ㅤ работ при ‏ㅤ наименьших затратах ‏ㅤ труда, времени и ‏ㅤсредств в зоне ‏ㅤ холодного