Курсовая работа: Экспертная оценка психофизиологического состояния локомотивных бригад в отечественной науке второй половины ХХ в.

Оглавление
Введение
1. Исследование факторов риска сердечно-сосудистых заболеваний.………..
2. Исследование отношения РЛБ к ведению ЗОЖ.… ............................ ……..
3.Оценка функционального состояния РЛБ приразличных видах движения и сменного графика работы
4.Определение различий функционального состояния РЛБ при различных видах движения
Заключение
Список литературы1


Введение

Техногенные аварии и катастрофы конца XX – начала XXI вв. по своим последствиям стали сопоставимы со стихийными бедствиями. В настоящее время техногенные аварии и катастрофы занимают одно из ведущих мест по количеству человеческих жертв. Данные ООН показывают, что техногенные катастрофы — третьи среди всех видов катастроф по числу погибших.
Аварии на железнодорожном транспорте обусловливают не только большие человеческие страдания (временная нетрудоспособность, инвалидность и даже смертность), но и выраженное негативное воздействие на социально-экономическое положение страны. Это связано с тем, что железнодорожный транспорт является основным видом магистрального транспорта, обеспечивающий перевозки массовых видов грузов. Ему принадлежит ведущее место по грузообороту среди универсальных видов транспорта (32,4%) и второе место среди всех видов транспорта после трубопроводного (52,5%). По объему перевозимых грузов - 10,6% (2 место). Кроме того, он занимает 1 место по пассажирообороту (63,6% - в междугородних перевозках и 60,3% в пригородном сообщении), а также 2 место после автомобильного транспорта