Курсовая работа: Цилиндрический одноступенчатый редуктор

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..4
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА. ………………..5
2. РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ……………………………………………………..……..8
2.1 РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ……………………..…….....8
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ. ………………………………18
4.РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ…………………………………..26
5. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ.……..28
6. КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, СТАНКОВ И КРЫШЕК…………………………………………………………………...….....30
7. СМАЗЫВАНИЕ ЗАЦЕПЛЕНИЙ……………………………………...…......31
8. ВЫБОР МУФТ……………………………………................................….......32
9. ВЫБОР ПОСАДОК…………………………………..…….............................34
10. СБОРКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА…..……..............................35
11.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ…..……..........................................................36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…..……...............................37

ЗАДАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных (колес) передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещены элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также другие вспомогательные устройства.
Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные);
числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.);
типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.);
относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные);
особенностям кинематической схемы (