Курсовая работа: Проект СТОА по ремонту ходовой части легковых автомобилей

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
1.1 Анализ автомобильного рынка в районе
1.2 Исходные данные
1.3 Конкуренты
1.4 Природно-климатический анализ
1.5 Цели проектируемой СТОА
1.6 Организационная структура предприятия
2 РАСЧЁТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
2.1 Расчёт количества заездов автомобилей в год
2.2 Расчёт годового объёма работ по ТО и ТР автомобилей
2.3 Определение количества постов
2.4 Расчёт числа производственных постов
2.5 Группировка однородных видов работ
2.6 Расчёт числа автомобилей мест для ожидания и хранения.
2.7 Расчёт численности производственных рабочих
2.8 Расчёт производственных и вспомогательных помещений
2.9 Планировочные решения
3 ВЫБОР И РАССТАНОВКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ВВЕДЕНИЕ

Рост автомобильного парка страны вызыва­ет значительное расширение сети предприятий технического обслуживания и ремонта автомо­билей и требует привлечения большого коли­чества квалифицированных кадров. Одно из распространенных решений – это организация системы станций технического обслуживания.
Техническое обслуживание необходимо для обеспечения безотказной работы агрегатов, узлов и систем автомобилей в пределах установленных периодичностей по воздействиям, включенным в обязательный перечень операций.
Фактором, играющим весьма весомую роль в выборе данного направления проектирования является качество дорожного покрытия некрупных городов и населенных пунктов, хоть и улучшающееся с каждым годом, но все же оставляющее желать лучшего. В связи с данным аспектом эксплуатации автомобилей возникает необходимость более тщательно следить за узлами и агрегатами ходовой части.
Ходовая часть автомобиля – одна из важнейших зон. Эта область постоянно испытывает большие нагрузки, даже в те моменты, когда машина просто стоит. Из-за этой особенности, а также при регул