Курсовая работа: Передача и распределение электроэнергии

СОДЕРЖАНИЕ
Введение….………………………………………………………………….……….4
Исходные данные……..………………………………………………………….….5

• Выбор сечения проводов воздушных линий электропередачи.

1.1. Предварительный расчет потоков мощностей………………………..…6
1.2. Выбор типа и сечения проводов ВЛ……………………………………...6
1.3. Расчет параметров схем замещения проводов ВЛ………………………8

• Выбор типа и мощности трансформаторов……………....…………………..11

3. Расчет параметров схем замещения трансформаторов и автотрансформаторов.
3.1. Двухобмоточные трансформаторы и трансформаторы с расщепленной обмоткой………………………………………………………………….12
3.2. Расчет параметров схем замещения трехобмоточных трансформаторов и автотрансформаторов………………………………………………….13
4. Расчет рабочих режимов электрических сетей.
4.1. Расчет потерь мощности в линиях ……………………………………...16
4.2. Расчет потерь мощности в двухобмоточных трансформаторах и в трансформаторах с расщеплённой обмоткой……………………….……….16
4.3. Расчет потерь мощности в трехобмоточных трансформаторах и в автотрансформаторах…………………………………………………………17
4.4. Расчет кольцевой сети в комплексной форме…………………..………18
5. Расчет потоков мощности в режиме наименьшей нагрузки…………………22
5.1. Расчёт напряжения в узлах………………………………………………22
5.2 Приведение параметров схемы замещения к расчетному напряжению 110 кВ
6. Выбор средств компенсации реактивной мощности……………….……..25
7. Расчет рабочих режимов с учетом компенсации. Режим наибольшей нагрузки.
7.1. Расчет потерь мощности в линиях……………………………… ………26
7.2. Расчет потерь мощности в двухобмоточных трансформаторах и в трансформаторах с расщеплённой обмоткой с учётом компенсации………………………………….…………………………..26
7.3. Расчёт потерь мощности в трёхобмоточных трансформаторах и в автотрансформаторах с учётом компенсации………………………….27
7.4. Расчёт кольцевой сети в комплексной форме.………………………….29
7.5. Расчёт напряжения в узлах с учётом компенсации…………………….31
8. Расчет электрической сети в послеаварийных режимах
8.1. Расчет потоков мощности в линиях с учетом компенсации…………..31
8.2. Расчёт напряжений в узлах сети с КУ…………………..………………31

9. Выбор средств регулирования напряжения…………………...…………….....32
10.Технико-экономическое обоснование проводов ВЛ, трансформаторов, компенсирующих устройств………………………………………………………35
10.1. Технико-экономическое обоснование сечений ВЛ………………...…35
10.2. Технико-экономическое обоснование трансформаторов и автотрансформаторов……………………………………………………..39
10.3. Технико-экономическое обоснование КУ 0,4 и 10 кВ.........................42
11. Механический расчет проводов воздушных линий 110 кВ……………. ..42
Заключение…...………………………………………………………………..……49
Список использованной литературы……………..…………………………….…50

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время в жизни человека большую роль играет электроэнергия. Проблемы поставки ее потребителю, а также поддержания высокого качества поставляемой электроэнергии стоят перед разработчиками энергосистем.
Электроэнергия должна удовлетворять большому количеству различных критериев, как-то величина отклонения напряжения, частота и множество других. С точки зрения производителей электроэнергии электрическая система должна быть экономичной и выполненной максимально качественно с минимумом затрат на электрооборудование и потери в линиях – это позволит увеличить передачу производимой электроэнергии потребителю. Основываясь на этих критериях, следует подобрать все электрооборудование системы.
Отдельным пунктом идет поддержание напряжения в пределах допустимой нормы в различных режимах энергосистемы (наибольшей и наименьшей нагрузки). Для этой цели используются регуляторы напряжения непосредственно на трансформаторах (РПН и ПБВ), а также конденсаторные батареи, которые, уменьшая реактивную энергию в энергосистеме, способствуют уменьшению падения напряжения в линиях.
В данной курсовой работе мы попытаемся решить проблемы поставки электроэнергии потребителю и сохранения ее высокого качества. Курсовая работа содержит следующие основные пункты: выбор и обоснование трансформаторов и воздушных линий энергосистемы, расчет режимов наибольшей нагрузки с компенсацией и