Курсовая работа: Детали машин и основы конструирования

Реферат

Тематика данного курсового проекта имеет вид комплексной инженерной зада-чи, включающей кинематический анализ, расчет конической и цилиндрической пе-редач, расчет валов на прочность и кручение, расчет шпоночных и шлицевых соеди-нений, подбор подшипников, выбор смазочных материалов.

Целью данного курсового проекта является укрепление ранее полученных зна-ний при изучении общетехнических дисциплин: теоретической механики, теории машин и механизмов, сопротивления материалов, деталей машин, технологии кон-струкционных материалов и черчения, а также освоить методику расчета и кон-струирования редуктора.























































4

Задание №2

Вариант №6

На курсовой проект по дисциплине Детали машин и основы конструирования

Выдано студенту_____________________________________________
































L=10лет

K_г = 0,75

K_с = 0,33



















5

Введение

Редуктором принято называть механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненных в виде отдельного агрегата и предназначенный для уменьше-ния частоты вращения и увеличения вращающего момента

Любая машина (механизм) состоит из деталей.

Деталь - такая часть машины, которую изготовляют без сборочных операций. Детали могут быть простыми (гайка, шпонка и т. п.) или сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина станка и т. п.). Детали (частично или полностью) объединяют в узлы.

Узел представляет собой законченную сборочную единицу, состоящую из ряда деталей, имеющих общее функционально назначение (подшипник качения, муфта, редуктор и т. п.) Сложные узлы могут включать несколько простых узлов (подузлов); например, редуктор включает подшипники, вал с насажанными на них зубчатыми колесами и т. п.

Среди большого разнообразия деталей и узлов машин выделяют такие, которые применяют почти во всех машинах (болты, валы, муфты, механические передачи и т. п.). Это детали (узлы) называют деталями общего назначения и изучают в курсе «Детали машин». Все другие детали (поршни, лопатки турбин, гребные винты и т. п.) относятся к деталям специального назначения и изучают в специальных курсах.

Детали общего назначения применяют в машиностроение в очень больших ко-личествах. Поэтому любое усовершенствование методов расчета и конструкции этих деталей, позволяющее уменьшить затраты материала, понизить стоимость про-изводства, повысить долговечность приносит большой экономический эффект.

На развитие современного курса «Детали машин» большое влияние оказывает быстрый прогресс отечественного и зарубежного машиностроения. Этот прогресс требует все более широкой стандартизации и унификации деталей общего назначе-ния, а также их изготовления в массовых количествах на специализированных