Гироскопы, акселерометры и спутниковые системы навигации. Радионавигационная система, глобальная навигационная спутниковая система, радиоволны

Оглавление
Глава 1. Цель работы
Глава 2. Гироскоп и акселерометр
Глава 3. Принцип работы спутниковых навигационных систем.
3.1 Спутниковая система навигации (далее-GPS)
3.2 Глобальная навигационная спутниковая система (далее-ГЛОНАСС)
3.3 Индийская региональная спутниковая система навигации (далее-IRNSS)
Глава 4. Виды радиоволн
Глава 5. Структура атмосферы и особенности среды
Список использованных источников и литературы

Глава 1. Цель работы

Ознакомиться с устройством гироскопа и акселерометра, а также узнать о принципе работы системы спутниковой навигации.
Ознакомиться с принципом работы радионавигационной системы, глобальной навигационной спутниковой системой, а также изучить виды радиоволн, структуру атмосферы и особенности среды.

Глава 2. Гироскоп и акселерометр

Гироскоп — устройство, способное реагировать на изменение углов ориентации тела, на котором оно установлено, относительно инерциальной системы отсчёта. Простейший пример гироскопа — юла (волчок) [1].
Изобретение устройства приписывается Иоанну Бонненбергеру, как первому человеку, описавшему механический гироскоп. Но, еще задолго до него, люди обращали внимание на поведение обычного волчка (юлы) — вращаясь, он всегда сохраняет одно положение, вне зависимости от действия сторонних сил. То есть, единовременный наклон плоскости, на которой находится крутящийся маховик не оказывает на его положение никакого влияния. В основе работы механического гироскопа заложен тот же принцип. Ротор, закреплен в корпусе на две подвижные рамы, позволяющие изменять его положение в пространстве по всем осям ординат. Вращаясь, он будет сохранять свой изначальный наклон, вне зависимости от угла смещения основы, на которой закреплена конструкция. Обусловлен этот факто