144397 (Строительство здания "Реабилитационный центр"), страница 10
Описание файла
Документ из архива "Строительство здания "Реабилитационный центр"", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "строительство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "строительство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "144397"
Текст 10 страницы из документа "144397"
Подбирая монтажный кран, учитываем:
- из поднимаемых грузов наибольший вес имеет поворотный бункер с бетом (вместимость 1м³ ) -3т;
- стесненные условия стройплощадки (необходимость работы крана с одной стоянки, при максимальном требуемом вылете стрелы 27м).
Принимаем башенный кран КБ-403 А со стрелой длиной 30м и грузоподъемностью
4,5т (при стреле длиной 30м).
Выбор остальных строительных машин сводим в таблицу 7.3.
Таблица 7.3. Номенклатура машин для выполнения СМР
| Наименование машин и механизмов | Марка | Ед. изм. | Кол-во | Вид выполняемых работ |
| Экскаватор с ковшом емк. 0,5 м³ | Э-504 | шт | 1 | Земляные работы |
| Бульдозер 75 л.с. | Д-606 | шт | 1 | Земляные работы |
| Автосамосвал | КАМЗ-4554 | шт | 1 | Земляные работы |
| Автомобиль бортовой | ГАЗ-5203 | шт | 2 | Перевозка грузов |
| Полуприцеп | шт | 2 | Перевозка грузов | |
| Компрессор передвижной | СО-7А | шт | 1 | Выработка сжатого воздуха |
| Автомобиль | МАЗ-5166 | шт | Перевозка свай | |
| Кран | КС-2561Е | шт | ||
| Штукатурная станция | Салют-2 | шт | 1 | Штукатурные работы |
| Малярная станция | СО-115 | шт | 1 | Малярные работы |
| Перфоратор | П-4701 | шт | 1 | Сантехнические работы |
| Сверлильная машина | ИП-1010 | шт | 1 |
7.1.4 Краткое описание методов выполнения работ
Земляные работы предусматривается проводить экскаватором Э-504, оборудованным прямой лопатой с ковшом вместимостью 0,5 м³...При выполнении работ по устройству монолитных несущих конструкций, здание делится на пять ярусо-захваток. Методы производства работ по устройству монолитного каркаса подробно описаны в технологической карте ( п.7.1.5.)
Работы по устройству кровли выполнять в соответсвии со СНиП 3.04.02-87. Отделочные работы производят после окончания монтажных работ и устройства кровли.
Штукатурные работы производятся с применением штукатурной станции «Салют-2», малярные работы – с применением малярной станции СО-115.
Монтаж конструкций производят башенным краном КБ-403 А.
Прочие работы производить с помощью средств малой механизации или нормокомплекта механизмов, приспособлений и инструментов.
Работы по устройству свайного фундамента начинают с разбивки осей здания и свайных рядов, которая производится с помощью теодолита и мерной ленты. Выполняют работы четыре человека (геодезист, мастер и два рабочих). При этом площадь свайного поля должна быть разделена на участки (захватки) с размерами, не превышающими длины мерной ленты, чаще - 20 м.
В первую очередь разбиваются главные оси здания, наносятся на обноску и закрепляются вне контура здания, контрольными точками. По обноскам натягиваются тонкие мягкие стальные проволоки. Точки их пересечения сносятся на грунт. В каждую из точек забивается стальной штырь диаметром 10…12 мм со шляпкой. Затем разбиваются другие оси и места их пересечения фиксируются.
Техника разбивки свайного ряда такова: вдоль оси, по поверхности грунта и в пределах захватки, рабочие натягивают мерную ленту и мастер производит отсчет каждой сваи от одной (базовой) точки.
До забивки свай по главным осям для контроля за точностью их погружения устанавливаются временные реперы на расстоянии 1…1,5 м друг от друга и по ходу забивки - по остальным осям. Временный репер- деревянный кол сечением 20х20 мм; но такой длины, чтобы он мог быть забит в грунт возможно надежнее и чтобы верх его был на проектной отметке погружаемой сваи.
В непосредственной близости от возводимого здания для фиксации вертикальных отметок должен быть установлен репер, привязанный геодезическим прибором к знаку государственной нивелировки. Абсолютные отметки на репере наносятся несмываемой краской, а место репера надежно защищается от смещений или повреждений.
Разметку места погружения сваи рекомендуется производить с помощью рамки - шаблона, ось которой надевается на разбивочный штырь; ориентированная по осям рамка вдавливается в грунт, отпечатывается на нем контур, выполняя роль кондуктора для погружаемой сваи.
Лучшим способом подачи сваи под копер является сваеустановщик, подающий сваю не только к месту погружения, но и под самый молот, причем в определенном положении.
К акту приемки свайных работ рекомендуется прилагать исполнительный план свайного поля с указанием у каждой сваи с номером № четырех величин: l - отказ сваи, - отметка ее нижнего конца, n - количество ударов молотка, ±α - отклонение сваи в плане. Отметки нижних концов свай наносят на геологический профиль, совмещенный с продольным или поперечным разрезом.
В начале забивки необходимо внимательно наблюдать за правильностью погружения сваи в плане и по вертикали или по заданному углу наклона (при забивке наклонных свай).
Забивка производится с помощью подвески молотов, когда острие сваи погружено приблизительно до проектной отметки или получен проектный отказ; забивку свай производят циклами - по 10 ударов в каждом. При забивке свай дизель молотом считать удары (из-за большой частоты) практически невозможно. В этих случаях за отказ принимают величину погружения сваи за 1 мин. Отказы измеряют с погрешностью не более 1 мм.
Сваи, не давшие контрольного отказа после перерыва в 3…4 дня подвергаются контрольной добивке.
Работы по устройству ростверков производятся тотчас по приемке свайных работ. Поскольку ростверк является частью свайного фундамента, работы по ростверкам входят в график устройства свайных фундаментов.
По железобетонным сваям забивным ростверк выполняется из бетона и железобетона.
Глубина заложения подошвы ростверка назначается от конструктивных требований и решений нулевого цикла, а также проекта планировки (наличие подвала, техническое подполье и пр.).
Технические средства производства свайных работ.
Разгрузка и складирование свай производится автокраном КС-2561Е грузоподъемностью 6,3т, смонтированном на шасси автомобиля ЗИЛ-130, оснащенном стрелой длиной 8 м и сменным рабочим оборудованием. Техническая характеристика крана в таблице.
Техническая характеристика крана КС-2561Е.
Таблица 7.4. Техническая характеристика крана КС-2561Е
| №№ п/п | Показатели | КС-2561Е |
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. | Грузоподъемность, т: при вылете крюка:
Высота подъема, м:
Скорость подъема груза, м/с Скорость передвижения крана, км/ч:
Марка автомобиля Габариты в транспортном положении, м:
Нагрузка на ось, кН:
Масса крана в рабочем состоянии, т Частота вращения поворотной части, об/мин | 6,3 1,7 1,6 8 5,5 21,8 5 8,5 ЗИЛ-130 10,6 3,65 2,5 23 64 8,7 2,74 |
Техническая характеристика навесного оборудования С-860 на базе экскаватора.
Таблица 7.5. Техническая характеристика навесного оборудования
| №№ п/п | Показатели | С-850 |
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. | Полезная высота копра, м Полная высота копра, м Грузоподъемность, т Наклоны мачты копра:
Угол поворота мачты вокруг оси копра Изменение вылета мачты, м Мощность двигателя базовой машины копра, л.с. Масса навесного или сменного оборудования без дизель-молота,т Тип комплектуемого сваебойного молота Масса ударной части, кг | 10 15,5 8,0 1:10 1:10 1:10 360º 0,5 100 3,8 С-268,С-859 1800 |
Для перевозки свай на строительную площадку выбираем автомобиль с бортовой платформой. Данные автомобиля приведены в таблице.
Техническая характеристика автомобиля МАЗ-5166.
Таблица 7.6. Техническая характеристика автомобиля МАЗ-5166
| №№ п/п | Показатель | МАЗ-5166 |
| 1. | Грузоподъемность, кг | 14500 |
| 2. | Масса снаряженного автомобиля, кг | 9050 |
| 3. | Полная масса, кг | 23700 |
| 4. | Габаоиты, мм: - ширина | 2500 |
| - длина | 8525 | |
| - высота | 3685 | |
| 5. | Погрузочная высота, мм | 1415 |
| 6. | Наибольшая скорость, км/ч | 85 |
| 7. | Прицепы | - |
При выполнении строительно-монтажных работ необходимо выполнять требования соответствующих СНиП, правил производства работ, а также СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве», и ППЗ-05-85 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ».
7.1.5 Описание разработанной технологической карты на один из видов строительно-монтажных работ с анализом ее технико-экономических показателей
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На комплексный процесс строительно-монтажных работ на 4-ом ярусе проектируемого здания.
В состав комплексного процесса входят работы:
- устройство монолитных колонн и внутренних стен;
- устройство монолитного перекрытия на отм. +7.200.
