Громов Виктор Фёдорович

Статистические данные

Виктор Фёдорович Громов пока не имеет голосов, чтобы представить какие-то сравнения с другими преподавателями! 🙏 Проголосуйте первым, пожалуйста, и мы сразу покажем статистику!

Информация о преподавателе

Кандидат технических наук, доцент.

Громов Виктор Федорович родился 1 июня 1938 года в городе Москве в семье рабочих.

После окончания средней школы и службы в армии поступил в 1961 году в Московский институт инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии. Затем перевелся на 2-й курс Московского авиационного института, который окончил в 1966 году по специальности инженера-механика самолетостроения. Был распределен в МАИ и стал работать инженером на кафедре 104.

Активно и плодотворно участвовал и руководил НИР в качестве ответственного исполнителя по заказам предприятий и НИИ по разработке технологий и новых процессов выполнения высокоресурсных заклепочных соединений. После заочной аспирантуры работал в должности старшего научного сотрудника. Защитил в 1977 году кандидатскую диссертацию, и ему было присвоено ученое звание старшего научного сотрудника. Специалист в области высокоресурсных механических соединений элементов конструкций авиационной техники.

По совместительству работал преподавателем с 1976 года, с 1984 года стал штатным старшим преподавателем, а затем доцентом. Имеет ученое звание доцента (1987).

Для авиационной отрасли разработал в соавторстве более 15-ти руководящих технических материалов и производственных инструкций по выполнению высокоресурсных клепаных соединений. Имеет в соавторстве 17 изобретений и патентов на различный крепеж, способы сборки с применением сверлильно-клепальных автоматов. Один из разработчиков технологии автоматизированной клепки панелей крыла, фюзеляжа и центроплана. При непосредственном участии процессы сборки внедрены на Воронежском авиационно-производственном объединении при серийном производстве самолетов Ил-86 и Ил-96, на Ульяновском авиационно-производственном комплексе при серийном производстве самолета Ту-204.

С 2005 года по настоящее время в ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» работает по совместительству в должности главного специалиста, им разработаны 7 производственных инструкций на процессы сборки панелей фюзеляжа, крыла и центроплана регионального самолета «Суперджет-100». Технологические процессы сборки и способы снижения сборочных деформаций собираемых конструкций внедрены на серийных предприятиях авиационно-производственных объединений города Комсомольска-на-Амуре и города Новосибирска.

Под его руководством студенты неоднократно занимали первые и призовые места на конкурсах НИРС, выступая с докладами на научно-технических конференциях.

Лауреат I-й премии имени 25-летия МАИ (1977), награжден нагрудным знаком «Изобретатель СССР» и знаком «Общество авиастроителей», ветеран МАИ. Награжден медалями «Ветеран труда» и «В память 850-летия Москвы».