13 (Готовые билеты по деталям машин)

Вопрос 1Подшипники скольжения – это опоры вращающихся деталей, работающие в условияхскольжения цапфы по поверхности подшипника. По направлению воспринимаемой нагрузкиподшипники скольжения разделяют на две основные группы: радиальные,предназначенныедля восприятия нагрузки, перпендикулярной оси вала, и упорные – для восприятия осевойнагрузки. При совместном действии радиальной и сравнительно небольшой осевой нагрузокприменяют конические опоры или совмещенные опоры, в которых осевую нагрузкувоспринимают торцы вкладышей.Опорный участок вала называют цапфой. Форма рабочей поверхности подшипникаскольжения, так же как и форма цапфы вала, может быть цилиндрической (а), плоской (б),конической (в) или шаровой (е).

Подшипник скольжения (рис. 2) содержит корпус, вкладыш,смазывающие и защитные устройства. Корпус подшипника цельный или разъемныйизготавливают либо как отдельный узел, присоединяемый к машине, либо выполняют заодно целое с неподвижной корпусной деталью (например, с рамой машины), либо сподвижной деталью (например, с шатуном).Вращению цапфы в подшипнике противодействует момент сил трения. Работатрения нагревает подшипник и цапфу.

От поверхности трения теплота отводитсячерез корпус подшипника и вал, а также уносится смазывающей жидкостью. Длялюбого установившегося режима работы подшипника существует тепловоеравновесие: теплоотдача равна тепловыделению. При этом устанавливаетсяопределенная температура. Чем больше тепловыделение и хуже условиятеплоотдачи, тем выше температура теплового равновесия. Эта температура недолжна превышать некоторого предельного значения, допускаемого для данногоматериала подшипника и сорта масла. С повышением температуры понижаетсявязкость масла и увеличивается вероятность заедания цапфы в подшипнике. Вконечном результате заедание приводит к выплавлению вкладыша. Перегревподшипника является основной причиной его разрушения.Вопрос 2МешалкаДумаю, график рисовать не стоит, можно просто написать что альфа конст,определяемая из графиков.Если не выполняется условие виброустойчивости( см. выше, 2й абзац), то следуетувеличить диаметр вала..