Диссертация (Организационно-экономические механизмы и подходы к управлению процессом распространения знаний за рубеж), страница 6
Описание файла
Файл "Диссертация" внутри архива находится в папке "Организационно-экономические механизмы и подходы к управлению процессом распространения знаний за рубеж". PDF-файл из архива "Организационно-экономические механизмы и подходы к управлению процессом распространения знаний за рубеж", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата экономических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 6 страницы из PDF
В России, например,«экономика» как учебная дисциплина охватывает комплекс дисциплинэкономическогосодержания.Сюдаотносятсобственно«экономику»,32«экономику труда и заработной платы», «экономику отраслей», «экономикувнешнеэкономической деятельности», «экономику качества» и многое другое.За рубежом «экономика» либо чистая теория (макро- и микроэкономика), либовсего лишь фон для других родственных дисциплин, таких как «бизнес»,«менеджмент» и т.д.
Впрочем, последние редакции образовательных программв России существенно приближены к зарубежным нормам и тем облегчаютразработку совместных учебных пособий с последующим применением их усебя и у коллег за границей.Что касается самого процесса обучения, то у нас, как известно,лекционные часы чередуются с практическими занятиями в стенахуниверситета.Существовавшиевсоветскоевремятехнологические,организационные и другие производственные практики, проводившиеся насоветских предприятиях и в учреждениях, почти забыты.
А за рубежомстуденты как прежде, так и теперь, уже в процессе обучения проходятсоответствующуюпрактикупосвоемупрофилювучреждениях,организациях, на предприятиях, в клиниках, гостиницах и т.д.Преодолениеэтойпроблемывыходитзарамкиотдельногороссийского учебного заведения и требует её решения на правительственномуровне. Однако эта проблема не из числа тупиковых, и отдельные вузы уженаладилитакуюдеятельностьпутёмзаключениядоговоровсзаинтересованными сторонами – не только в период приёмных испытанийдля поступления. Это довольно острый вопрос и возникает он чаще всего присоздании совместной образовательной программы. В частности, требуетсярешение вопроса, возможно ли зачесть часы, отведённые на практическиезанятия в стенах российского университета, в качестве практики, которуюзарубежный студент имел бы возможность пройти, обучаясь у себя в стране.В организации работы по созданию совместных образовательныхпрограмм имеют место и другие различные проблемы или, скорее, недостатки.У нас, например, пока практически отсутствует модульная система обучения33(две-три учебные дисциплины или даже всего лишь одна дисциплина засеместр), что не считается негативной чертой процесса образования в России,ноставитпрепятствияприразработкесовместнойобразовательнойпрограммы с европейскими университетами, которые довольно широкоприменяют модульную систему обучения при организации совместныхобразовательных программ внутри европейского пространства.Примером такой системы может служить совместная образовательнаяпрограмма в области интеллектуальных транспортных систем (ИТС),осуществляемая тремя европейскими университетами (Таблица 6): Чешскимтехническим университетом в Праге (Czech Technical Universityin Prague,Чехия), Венским университетом прикладных наук (University of AppliedSciences Technikum Wien, Австрия) и Линчёпингским университетом(Linköping University, Швеция) [144].
В рамках данной программы помагистратуре студент каждого университета проходит первые 5 модулей(первый семестр обучения) в своём университете, следующие 5 модулей – влюбом университете-партнёре (второй семестр). В течение третьего ичетвёртого семестров студент также может обучаться за рубежом в любом извыбранных вузов или вернуться для завершения обучения в свой университет.При успешном освоении дисциплин обучающемуся начисляются кредиты посистемеECTS(European Credit TransferandAccumulationSystem —общеевропейская система учёта учебной работы студентов).Известен и характерен опыт работы по совместным образовательнымпрограммамСанкт-Петербургскогогосударственногополитехническогоуниверситета (СПбГПУ) с университетом науки и технологии г.
Чангша (КНР)[54]. Организационно программы обучения включали два этапа. По программе«2+2» первые два года бакалавры изучали русский язык в Китае, а потомпродолжали обучение в СПбГПУ. По программе «4+2» на базе дипломабакалавра и при базовом знании русского языка учащиеся заканчивалимагистратуру также в СПбГПУ и получали соответствующий диплом.34Примеровподобныхсовместныхобразовательныхпрограмммножество. Все они своеобразны и, следовательно, вносят некоторыйорганизационныйдиссонансвдеятельностьвузов.Возможно,стоитпредпринять некоторые шаги к унификации требований в этой областиобразовательной деятельности.Таблица 6.Модульная система применительно совместной образовательнойпрограмме трёх европейских университетов (1 и 2 семестры)МодулиЧТУ в ПрагеECTSМодуль 1Транспортные системыТеориятранспортныхпотоковЭнергетическийанализназемныхперевозокТелематические системы иих разработка3Модуль 2ИТСМодуль 3Автоматизированнаясистемасбора данныхТеорияраспознаванияобразовОбработкаданныхЭкономика иМодуль 4Менеджмент менеджментвобласти проектоввИТСобласти ИТСТехнологическиеаспектыкачестваМатематическиеМодуль 5методы ИТСМатематическиеТеоретическаяметодыфизикавобластитранспортаВенскийУПНТранспортные системыECTS32Общественный ранспорт1,51,56ТехнологиитранспортаИТС в ж/д,водномиавиатранспортеТранспортная1,53телематикаСенсорика4,53Алгоритмыи структурыданныхМенеджментитренингилидерстваПраво33Дискретнаяматематика33Исследованиеопераций33323ЛинчёпингскийуниверситетГеоинформационные системы втранспортеECTS6ИТС6Моделированиетранспортногоспроса6Проектныйменеджмент6Оптимизация6335Таблица 6.
ПродолжениеМодуль 6Дисциплиныпо выборуМодуль 7Имитационноемоделированиетранспортных системМодуль 8ТелекоммуникацииМодуль 9Специализация в областиИТС -1Искусственныйинтеллект2Обязательныйфакультативный предмет2Анализ рискови менеджмент/«Умные»транспортныесредстваибезопасностьИмитациятранспортногодвиженияТеориятранспортныхпотоковЧисловоемоделированиеТелекоммуникации в ИТССигналыикоды2Теорияуправлениясистемами4ИнформационнаябезопасностьМагистерскийМодуль 10Специализапроект -1ция в области МагистерскийИТС -2проект -223Дисциплиныповыбору6Компьютерныесети6Имитацион-ноемоделирова-ниетранспорта6Планированиеиимитационноемоделирование втранспорте6ТелекоммуникацииМобильныетелекоммуникации исетевыетехнологииВстроенныесистемыуправленияРаспределенныесистемыПроектвобластиИТС3Мобильныекоммуникации623422434,5ПередачаданныхИнтернеттехнологии6и1,56Эргономикавзаимодействиячеловекаисистемы/аудитдорожнойбезопасности6Из приведенной таблицы следует:хотя названия учебных дисциплин формально различны, но циклы(модули) практически идентичны и не требуют пересмотра;объёмы часов по всем трём вузам практически совпадают;36в модуле 10 шведским университетом отчётный проект сведён кэкономике, однако проект остаётся проектом.Примечание.
В модуле 4 учебная дисциплина «Технологическиеаспекты качества» выделена особо, но это объяснятся научной ориентациейпреподавательского состава.Во многих российских университетах, помимо названных общихособенностейиразличийвподходахкреализациисовместныхобразовательных программ, часто отсутствуют письменные экзамены, а такжесамостоятельные, по-преимуществу, занятия студентов с последующим ихзачётом; отсутствует деление учебных пособий, предназначенных длястудента или для преподавателя, случайно или хаотически создаётся базатиражируемых материалов для самостоятельной работы студентов; и конечно,рождает много споров качество преподавания и динамика его повышения(качественного совершенствования).По соглашению между вузами-партнёрами в части образовательныхпрограмм (программ обучения), устанавливается, прежде всего, общийпорядок приёма студентов на обучение в университет, общий или по аналогииучебный план, равная продолжительность обучения, одинаковая ёмкостьизучаемых дисциплин в академических часах, общие требования к учащимся идр.Важное место в таком соглашении или договоре имеет вопросакадемической мобильности.
Финансироваться совместные образовательныепрограммы могут из различных источников: госбюджет, фонды поддержки иразвития образования, внебюджетные средства вузов-партнёров, в частности,от научнойдеятельности, средства международных организаций какгосударственных, так и частных (фирменных).В качестве примера создания и реализации совместной международнойобразовательной программы можно привести проект соглашения междуНациональным исследовательскимуниверситетом«МЭИ»(Москва) иТехническим университетом г. Лапеенранта (LUT, Финляндия), направленный37на совместную подготовку магистров («программа двух дипломов»).