Отзыв_Орёл_безПечати (Расчёт и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса)
Описание файла
Файл "Отзыв_Орёл_безПечати" внутри архива находится в следующих папках: Расчёт и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса, Отзывы на автореферат. PDF-файл из архива "Расчёт и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
отзыв на автореферат диссертации КОЖЛРИНОВЛ Егора Викторовича на тему: «Расчет и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06 «Динамика„прочность машин, приборов и аппаратуры» Кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры мехатроники. механики и робототехники Федерального государственного образовательного учреждения высшего образования «Орловский государственный»пи»«осип.т им.
И.С. Тургенева» 302040, г. Орел, Наугорское шоссе, 29, каб. 147. Тел.: +7903-8819381; е-ша!1: гоптарроЬй !!щьз!1.гп Поляков Роман Николаевич Поляков Р,Н, 20.10.2017 г, ~ВЕРЯТ ' етл«кя «алр;"1« и « «луча«ха«м«ся уяг««»»а н и, валом»„ Безотказность элементов газотурбинного двигателя и их способность надйжно работать на различных полетных режимах, определяет возможность невозникновения катастрофического отказа н жесткой посадки воздушного судна. Совершенствование конструкции газотурбинного двигателя ведется в самых раз,зичных направлениях„начиная от подшипников и уплотнений и заканчивая совершенсзззованием газотурбинного тракта и оптимизацией температурной напряженности элементов конструкции. Рассмотренные в диссертации вопросы по расчету и проектированию элементов центральных н угловых приводов газотурбинных двигателей является актуальными. Диссертация состоит из всех необходимых компонент, направленных на решение поставленных задач: обоснование новизны диссертационной работы на основании обзора современной научной литературы.
комплексное математическое моделирование объекта исследования, проведение физических экспериментов исследований прототипа с применение точных азтпаратно-программных средств научного эксперимента, разработку конкретных рекомендаций для практического применения результатов исследования. На основании разработанных математических моделей автором были установлены закономерности функционирования динамической системы «зубчатое колесо — демпфер» и взаимосвязи динамического поведения с напряженно-деформировшшым состоянием элементов зубчатого колеса и демпфера, что составляет базовую часть научной новизны диссертации.
Применение математического аппарща оптимального проектирования позволило установить рациональные геометрические параметры демпфера сухого трения и существенно минимизировать напряжения в контакте демпфера с ободом зубчатого колеса. Г!о тексту автореферата можно выделить следующие замечания: 1. Для получения более точных результатов необходимо рассматривать комплексную модель с учетом изгибных колебаний валов, на которых установлены зубчатые колеса. 2. Из текста автореферата не понятно устройство экспериментального стенда и для каких режимов удалось добиться снижения амплитуды виброускорения обода в = 30 раз, а также нет количественной оценки проведенной верификации динамической модели конического зубчатого колеса с демпфером сухого трения.
Указанные замечания не снижают общую теоретическую и практическую ценность представленной работы. Диссертация соответствует требованиям, предъявляемым к кандидатским диссертациям (пп.9-11, ! 3,14 «Положения о присуждении ученых степеней». утвержденного Постановлением правительства РФ №842 от 24 сентября 2013 г.). а ее автор заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06 «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры».
.