Отзыв_офиц_оппонент_Юдин_В.М._без_подписи (Разработка методики проектирования теплонагруженных элементов конструкций крыльев суборбитальных многоразовых космических аппаратов)

о диссертационной работе Агесвой Татьяны Гешигяьсвиы иа тему «Разработка методики проектирования 'гсилоиагруженных алементов конструкций крыльев суборбитальимх многоразовых космических вппаратовв, иредстаелеипой нв сопсьвиие учсиой степени кандидата тсх1иггсскил наук по специальности 05 07.03 — "Про пиость и тепловые режимы летательных аппаратов". Актуальнссп 'гсмы згесясдоввппи Космический туризм — одно из новых направлений космической дегггельиости.

Наиболее персисхгивпгвм с точхн трения массовости и доступности валяется субсрбнтаяьный полег, предпояагающий подъем иа высоту ~05-120 км, пребывание в иевесомастн в течение 3-5 минут с :юследуиииим спуском. Эго предполагает повис более высокие требования к режиму полста и к копсщчщлн ап~ирата: минимально возможные уроиип перегрузок, высок5то иадсжпзость и безопасность, псиышеняуго весоиуиз и экоиомичсск~чо вффехтивносхь, вовышеииуиз степень комфорта для зкипвжа и пассажиров. В связи с лги м тана диссертационной рабстъг Т, Г. Агссвой, направленная иа разработку ьгетодики проектирования ттяпвзнагружеииых элементов конструкции крыльев из гибридных композитных згатериаловэ, является актуальной и имеет большое практическое значение. Ст еаеиь обоснованности научных ноловгсппй и вьгводов Обосяоваяность полученных в диссертации результатов и выводов цодтвер клеется всесторонним анализом современного состояния рассматриваемых проблем, использованисьг математических мо,~елей, основанных иа фундаментальных законах механики и тсплофнзики, хороппзм согласием полученных результатов с даниммн других ав~оров, вглсохггм уровнем метрологического обеспечения зкспериме~тальных исследований, а также широким обсуждением на отечественных и международных конференциях и публикациями в научных журналах.

Оценка иовзгзньз и достоверности Научив!! Новизна диссертапионной работы Т.Г. Лгеевой состоит в следую!цеьц 1 Разработана комплексная метод!!ка опт!пиалы!Ого проектировки!И! крыла пз гибридиого полимерного материала (ГКПМ) для суборбитального многоразового косьиЗчсского аппараш туристического класса !МКА ТК), начиная от анализа проектного облика МКА ГК и конструктивнокомпоиовочных ОсоОсммостей крыла и зека!!чивая оптммизациен струЗггуры обшивки крыма мз ГПКМ при гомогци генетического аз!горит'.4а.

2 мпервые проведено азродииаммческое моделирование обтекания крыла МКА ТК ип отвис входа в агмосфеоу с поз!Оп!!.!о модула С1ЗХ, входящего в пекет комплекса программ АЯЗОМ'3, расчет проводился с псрсмсииым временным пином. Опрсдез!Сио, что больней части траектории полога МКА ТК а!Одуванчике присузп турбулентный реялм обтекания крыла. Приведены полученные типичныс расмрелелеммя температуры и дав!!синя по гЗовсрхиосзи Крььяа на участью спЗска В а!ыссфсре н изменение ВО времени их мвксимальньзх значений ма кромке крьгла. Определены участки !лобовая зона), где температура превышает лопусз мну!о. Гьзя ззмк участ!!Ов выбрана теплозашита, абеспсчиваюшая снижение температуры ма обшивке до допустимого уровня.

3. Проведем расчет козффициснта теилопроводпосги сотового запел!!игала обшиею! мз алюминиевого сплава, стали„стекло-, угле-, и органопластика в зависимости от температуры. Экспсримензвлы!о определены значения иошюшательисй и озраскательной способности В спскг1зе солнечного излучения и нзлучательиой способности В ИК-лиамазонс лля образцов мизер!Затя с различимы содержанием стекло- и углспластмка. Прове„шны зкспсриыснталыЗыс псслеловаши по определению тепяопровозиЗосги в мамравасммм, перпендикулярном илоскостн армпровання„ и и плоскости арммровапия ГПМК с Различным соотнопгепием стекло" и у!ЗЗеппастика в диапазоне температур от минус 50С до плюс 15ОО. Теоретически определецы упругие харакЗсрмстикм матерна:!ов крыла, И хотя Все эти исследования проводнзшсь ПО стандартиыы из!И известным методикам все даииыс длм 1 щМ получень! Впервые.

4. Центральное место в диссертации занимает задача многокрнтсриальиой оптимизации для об!Нивки их ПТКМ крыла МКЛ ТК. 1зарыЗруеыыми параметрами, подлежаЗцныи определени!о, яшмпотся! количество слоев ПТ, количество слоев УП, порядок распололгення скоса в "»кето толщина «3>ОЯ заполнителя с шагом 5 «$«$, Углы Орпе1пац$Щ каждого «лол Р+451-45Щ, К опп>ьпгзпруемым параметрам относятся масса, стоп«есть к прогиб крыла. Целев>п> функииа (фу>$$$$$$>Я пр>$«по«об>$«$$$1О«$$$) а>опочила в себя три локальных критерия — >>ассу, стоимость и прогиб крыла. Каягдь>$$ локальный критерий обладаег разным восо«$, зааисящпп ст дели и назначения ьонструкШ>и.

В«солце козффнщ>епты опредслялксь методе«$ зхспертиых оценок с привлечением метода акал>па иерархий. В с»я»я с д>$«кр«г>>ость>о определяемых пара«агро», миогокр>иср>$аяь>>остт„>о $1елсаой фунхшщ поиск минимума Осушсствлялсл с помощью гснсти $сского алгоритма. Разработш>а програ«$«$а, увязывая>и>ая генетический алгоритм, реал>>зов»$$>п,>й иа языке С с коне>$$>О-аляме>гтио>$ моделыс крыла а Ршар, доставля>оп$«й а целевую функ>1и>о значение прогяба, и файлом Май>САВ, обсспсч>1ва>ощим вычисление значений массы и «гокмостп крыла.

В результате проведения Расчето» а>>сраме были»ыяВлгипя оптицальвые структуры обш>$»кк хрь>ла д>гя различных наборов весовых хозффип>$«нтов, т.с. предпочтений проект>$ровшнхов. Получе>1$>ь>«Результат>л яая>потея ноВым$1 и имскгг 1>ауч$!уи> це>$$>ость Достоверность полученных результатоа подтяер>клаетс: испо»азов»вием математических моделей„ос>шваипых па фундаментальных закоаах механики и тсплофизихк, - хорошим согласием с результатами других научкця работ, полученных с помо>пмо стапдарп>мх программных продуктов, - использованием при згспериментальных нсследова~иях оптических к теплофизичсских харжаср>$ст>$к стандартных нлн известных методик и приборо». С>«$>оакьге результаты и выводы д>$«сертппки опубликованы автором в 15 »аучкмх паботах, 4 из котора>х в наУчных Я$УР>>азах из 11«речка Высшей аттестационной комиссии прк Миги>стер«та« образования к науки Российской $редсралнн н неоднократно обсуждались на отечественных и ме»>дународ>>ых $$ОИф«РЕИПИЯХ Замечании по лис«арта>$ио>$>гой работе 1, В работа нс указано, иа каком связук>гнем изготавлиаастся обшивка крыла.

2. 3кспср>>мангал»вы« $$«слсдован$1я Оптических и теплофпзических характеристик ГПКМ проведены для материала иа зпоксидиом саээтукэФсм, дпппатои рабочих тсьпэсратур кото!хээтэ э~эско треп!сиота двя йчКЛ ТК. 3. В тексте диссертации иэлаотоя оээс пэткээ: стр, !9 — 11 строка сверху, стр. 37 — иосээсдияа отрока, стр. 5! — предпоследняя строка перса рисуихоьа стр. 61 — !3 строка сээсрху, стр.

77 — 6 строка сверху ээропуптено слово. !1рэпэсдетиэьэс замечания ио диссертационной работе не касакпса основных достижений автора и нс сэиэхтаот высокий научээмэч уровень выполненной работьэ. Зпилнэчеэиэе АатОреФсрат с достапэтной аовнотой отражает основное содержание дисссртаиии. Каээдидат технических наук„ асдутний научный сотрудник ЕИО-3 ГНЦ ФГУП кЦАГИээ, т~ д3 э 1ОдпнВслернй Михайпоанч !40180 Москоаскаа область и.

Жуковский, ул. Гагарээна„д. 49, ка. 209 тел: 89199602693 Я=пэа1! -эпиун61п®уанбех!ти ,.с,. ц6;у .:.,.:'::=,,.-.'.'.'.а,."-,~ д.т.н., профессор Чижов Впади мир Михайлович Диссартаэнэя Атаевой Т.Г, представляет собой закоээчсииуэо лоэеплекснуто научно"квалнфнкаиээоииухэ работу, вьэполпаэпэую автором иа досто!!ээоь1 научном уровне.

Диссертационная работа отпеч ест всем крктериям пПпложения о тэрнсуждсиээп учсиьэх степеней ВЛК РФэь Считано, что ее автор, Лтеева Татьяна Геннадьевна, ааслуживаст присуждения ей стснснн кандидата технических наук по специэпэьээости 05.07.03 — "Прочность и теплоаь~е режнмьэ летательных аппаратое". .