6_4 (Лекция Иванов В.А.)

6.4. Ремонт сварных соединенийРемонт сварных соединений включает в себяоперации по выявлению дефектов, подготовкудефектных мест под заварку и сам процесс сварки.Способы определения дефектов см. в табл. 5.Подлежащие восстановлению детали подвергаютопределенной подготовке. Замасленные детали«вываривают» в горячем растворе каустическойсоды,затемпромываюттеплойводой.Поверхностидеталейобрабатываюттакжеорганическими растворителями (керосином и др.),очищают пескоструйным методом, зачищаютнапильником, а затем тщательно осматривают.При наличии трещин детали подготавливают кзаварке следующим образом. После очисткиповерхности у концов трещины сверлят отверстиядиаметром3...3,5мм,чтобытрещинанераспространялась дальше (рис.

9, а). По всей длинетрещины прорубают вручную или выполняют настанке фаску (рис. 9, б). Если толщина деталипревышает 12 мм, фаску снимают с обеих сторон(рис. 9, в). Иногда для большей прочности сварногошва вдоль трещины устанавливают несколькошпилек (рис. 9, г). Заваривают трещину с помощьюдуговой или газовой сварки. Мелкие трещины нанеответственных местах устраняют короткимипоперечнымисварнымишвами,которые,охлаждаясь, стягивают трещину.Трещины на деталях из алюминиевых сплавовразделывают до получения канавки глубиной итолщиной до 3 мм (трещины на деталях толщиной до10 мм не разделывают).Приремонтедеталейприваркойнакладокповерхность вокруг трещины зачищают.

Междукраями накладок и трещиной должно быть 25...30 мм(рис. 9 д).Рис. 9. Схема подготовки деталей к заварке трещин:а — сверление отверстий; б и в — образование фаски; г —установка шпилек; д — подготовка к приварке накладок; Ь —толщина детали, мм6.5. Ремонт трубопроводовТрубопроводы являются каналами, покоторым энергия от насосов компрессоров идругих устройств поступает к исполнительнымгидроипневмодвигателям.Разрушениетрубопровода неизбежно приводит к выходу изстроя пневмо- и гидросистем или их частей.Современноепромышленноеоборудованиеоснащено трубопроводами для подачи жидкости,воздуха, пара; ими соединяют агрегаты пневмо- игидросистем,обычнорасположенныенанекотором (иногда значительном) расстоянии другот друга.В зависимости от условий эксплуатации, т.е.взаимногосостояния(стационарногоилиподвижного) соединяемых агрегатов, трубопроводы разделяются на жесткие и гибкие.Жесткие трубопроводы изготавливают из металла— чугуна, стали, меди или алюминия, а гибкие —из резины или прорезиненных тканей, они могутбыть с металлическими оплетками.

В станочныхприводах применяют стальные бесшовные имедные трубы, а также рукава (шланги) высокогодавления. Для трубопроводов, работающих вагрессивных средах, применяют трубы изсинтетических материалов и специальных сталей.Основной характеристикой трубопроводаявляется его условный проход (номинальныйвнутренний диаметр), который определяетсятребуемой пропускной способностью (л/мин). Примонтаже жестких трубопроводов часто приходитсяпроизводить гибку труб.

При гибке горячимспособом в качестве наполнителя применяютпесок (рис. 10, а). Изгибаемый участок трубынагревают в горне или другом нагревательномустройстве до вишнево-красного цвета, а места, неподлежащие изгибу, смачивают водой. Придостаточном нагреве песка от трубы начинаетотлетать окалина. Гибку производят плавно, безрывков и с одного нагрева.Рис. 10. Гибка и развальцовка труб:а — труба с песком и пробками; б — приспособление со сменнымироликами; в — приспособление для развальцовки: 1 — ролики; 2 —регулирующий конус; 3 — вальцуемая труба; г — оправка дляразвальцовкиПосле остывания трубы из нее высыпаютпесок, а приставшие к стенкам песчинки удаляют,обстукивая трубу молотком и затем продувая еесжатым воздухом.Для ручной гибки труб диаметром до 30 ммбезнаполнителяприменяютспециальноеприспособление со сменными роликами (рис. 10,б), которое крепят в тисках.

Чтобы изогнуть трубу,нужно но откинуть рычаг, установить его под углом90 ° к продольной оси основания, вставить трубу вканавку между роликами,. закрепить ее крючком иприжимом, а затем плавным движением рычагапроизвести гибку.Ролики являются сменными — из набора,рассчитанного на разные диаметры труб ирадиусы кривизны. Трубы из медных иалюминиевыхсплавовподвергаютрекристаллизационной термической обработке.

Ихнагревают до определенной температуры ибыстро охлаждают в воде — это придает трубамповышенную пластичность. Гибку и вальцовку трубвыполняютпошаблонамсразупослетермообработки.Такие трубы легко монтируются на станке,однако, теряя пластичность с течением времени,они могут лопаться при вибрационных нагрузках врезультатеусталостиметалла,поэтомуприменениеприсоединениймедныхтрубразвальцовкой ограничивается системами низкогодавления (до 2,5 МПа). Развальцовку концовмедныхтрубосуществляютспомощьюпереносного приспособления (рис. 10, в) илиприспособления (рис. 11), состоящего из планок 4и 5, соединенных шарнирно осью 2 и струбциной 6с винтом 7. Трубку 3 помещают в соответствующееее диаметру отверстие планок и закрепляютвинтом 8.Рис.

11. Приспособление для развальцовки концов медных труб:1 — коническая поверхность; 2 — ось; 3 — трубка; 4 и 5 — планки; 6 —струбцина; 7 и 8 — винтыЗатем смазывают маслом формующуюконическую поверхность 1 винта 7 и осуществляютразвальцовку медленным завинчиванием винта дообразования на конце трубки конусности.Соединения труб и шлангов в гидроприводахвыполняют разными способами. Соединение,показанное на рис. 12, а, состоит из штуцера 1,накидной гайки 2, насадки 3 и развальцованнойтрубки4.Уплотнениеэтогосоединенияобеспечивается гайкой 2. До закреплениясоединения необходимо смазать поверхностьконтакта насадки с гайкой 2 и только после этогозавинтить гайку.В противном случае при закреплении можетпроизойти «схватывание» гайки с насадкой искручивание медной трубки, которую необходимобудет заменять.

Герметичность соединенияштуцера1скорпусомгидроустройстваобеспечивается за счет возникающей при затяжкедеформации конической резьбы Бриггса. Дляповышения герметичности резьбового соединениярекомендуетсяиспользоватьуплотнительнуюлентуФУМ(фиорлоновыйуплотнительныйматериал) шириной 10 мм и толщиной 80 мкм.В соединении трубопровода по внутреннемуконусу (рис. 12, б) ниппель 7 приварен к трубе 8, ауплотнение достигается подвинчиванием гайки 6на штуцере 5.Рис. 12.

Соединения труб в гидроприводах: а, б — по наружному ивнутреннему конусам; в — обжимным кольцом; 1 и 5— штуцеры; 2 —накидная гайка; 3 — насадка; 4 — развальцованная трубка; 6 и 11 —гайки; 7 — ниппель; 8 и 10— трубы; 9 — обжимное кольцо.Герметичность соединения между корпусом иконической резьбой штуцера достигается плотнымввинчиванием последнего в корпус. Однако болеенадежная герметичность достигается, когда наконусную резьбу штуцера наматывают один-дваслоя ленты ФУМ, а затем штуцер плотноввинчивают в корпусную деталь. При давлении втрубопроводе 20 МПа в соединениях стальныхтрубиспользуютниппели7сшаровойповерхностью вместо конической.

Уплотнение всоединении, показанном на рис. 12, в, выполняют спомощью обжимного кольца 9 из мягкого металла(им обжимают трубу 10 по наружному диаметругайкой 11).Этот способ применяют при уплотнениисоединений маслопроводов, служащих для подачисмазки к трущимся поверхностям деталей, а такжев некоторых гидросистемах. Он обеспечиваетполную герметичность соединений при давлении5...6 МПа (50...

60 кгс/см2).Гибкиесоединительныетрубопроводы(рукава) высокого давления (ГОСТ 10362—76)широко используют в гидравлических системахпромышленного оборудования; они выдерживаютдавление 17,5 МПа и более.Для соединения маслопроводов в гидросистеме их концы заделывают различными муфтами,которые могут быть неразъемными и разъемными.

Неразъемная муфта представляет собойниппель, накидную накидную гайку и кожух,закрепляемые закаткой на станках, обжимками напрессах и т. п. При утрате герметичности этимуфты не подлежат ремонту; их заменяют новыми,а вместе с ними и трубопроводы. Разъемнаямуфта наиболее рациональна, так как используется многократно при замене изношенныхшлангов. Конусное разъемное соединение (рис.13) состоит из муфты 3 и ниппеля 2 ссоединительной гайкой.Рис. 52. Конусное разъемное соединение для шлангов высокогодавления:1 — соединительная гайка; 2 — ниппель; 3 — муфта; 4 и 5 —наружный и внутренний слои резиныМуфта закреплена на конце трубопровода,изготовленного из двух слоев резины (внутреннего5 и наружного 4) с металлической оплеткой.Основныедефектытрубопроводовсоединений приведены в табл. 5.иихТаблица 5Основные дефекты трубопроводов и их соединенийДефектТрещины в трубахСпособы ремонтаЗаделывают сваркой, пайкой, наложениемхомутов, наклейкой накладокНарушение герметичности в Подтягивают гайки, а если течьсоединениях трубопроводов продолжается, то притираютсопряженные поверхностис использованием резьбовойаппаратурыНарушение плотности тофланцевом соединенииПодтягивают резьбовые крепежныедетали, сжимающие прокладку.

Если течьпродолжается, прокладку заменяют.