rpd000007086 (161700 (24.04.03).М3 Аэродинамика летательных аппаратов), страница 3

уметь:

- пользоваться аналитическими, численными и приближенными методами, используемыми при аэродинамическом проектировании летательных аппаратов различных типов;

- самостоятельно работать с учебной и специальной литературой

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Теория оптимальных форм Л А »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Введение(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Содержание курса и задачи дисциплины «Аэродинамическое проектирование». Краткие исторические сведения о пути развития аэродинамики летательных аппаратов, эволюции их форм и их связи с назначением, задачами и режимами полета летательных аппаратов. Нормы летной годности самолетов (НЛГС). Особенности аэродинамической компоновки современных самолетов различных типов. Основные направления развития аэродинамики современных самолетов.

1.2.1. Этапы и методика оптимизации формы ЛА. Аэродинамическая компоновка ЛА(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Этапы аэродинамического проектирования. Концептуальное аэродинамическое проектирование. Внешнее аэродинамическое проектирование (предварительное и детальное внешнее проектирование). Структурный синтез. Параметрический синтез. Методика аэродинамического проектирования (на примере самолетов общего назначения). Характерные аэродинамические коэффициенты, скорости и удельные параметры. Поляра оптимальных режимов установившегося движения самолета. Связь аэродинамических коэффициентов и удельных параметров установившегося движения с относительными аэродинамическими коэффициентами и критериями совершенства компоновочной схемы. Связь маневренных характеристик с проектными параметрами (перегрузочная поляра, связь перегрузочной поляры с основными проектными параметрами). Особенности формирования облика самолета при «жестких» ограничениях. Метод компоновки при «жестких» ограничениях.

1.2.2. Критерии , по которым ведется оптимизация(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Аэродинамическая компоновка: цели, задачи, принципы. Сравнительная характеристика аэродинамических и других особенностей «нормальной схемы», «бесхвостки», «утки», других компоновочных схем применительно к самолетам наземного базирования. Особенности аэродинамической компоновки гидросамолетов и самолетов-амфибий.

Выбор взаимного расположения крыла и фюзеляжа и применяемые схемы хвостового оперения самолетов. Применяемые схемы шасси и схемы расположения двигателей. Двигатели и применяемые воздушные винты. Методика выбора базовой схемы самолета.

Выбор основных параметров самолета в области их существования и методы их определения (взлетный вес, взлетная энерговооруженность, удельная нагрузка на крыло). Связь проектных параметров со скоростными параметрами и область допустимых значений параметров самолета. Основные пути выполнения требований устойчивости и управляемости при разработке компоновки самолета (типы систем управления и требования к устойчивости, основные компоновочные решения, обеспечивающие устойчивость самолета в продольном канале и боковую устойчивость самолета).

Аэродинамическое проектирование с учетом особых требований, предъявляемых к самолету. Выбор компоновочных схем и основных параметров гидросамолетов и самолетов-амфибий.

1.3.1. Методы оптимизации формы летательных аппаратов(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Комплексный анализ свойств и характеристик аэродинамических компоновок летательных аппаратов. Расчетные и экспериментальные методы исследований. Выбор математических методов при решении задач аэродинамического проектирования (характеристика задач, схематизация летательного аппарата, инженерные и численные методы и их взаимосвязь). Построение и использование программных комплексов аэродинамического проектирования.

Аналитические и численные методы при проектировании профилей и крыльев. Панельные методы в аэродинамическом проектировании. Численные методы, основанные на решении уравнений Эйлера, Навье-Стокса, Рейнольдса, других уравнений. Методы оптимизации формы профилей, крыльев, фюзеляжей и комбинаций крыло-фюзеляж.

1.4.1. Оптимизация формы фюзеляжа самолета (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Критерии оценки аэродинамического совершенства самолета. Основные направления улучшения перегрузочной поляры за счет совершенствования аэродинамической компоновки. Проблемы повышения аэродинамического качества, связанные с уменьшением лобового сопротивления и увеличением несущих свойств. Способы уменьшения аэродинамического сопротивления при околонулевых углах атаки. Оптимальные формы профилей и крыльев при нулевой подъемной силе. Оптимальные формы фюзеляжей при различных скоростях полета. Выбор параметров компоновки, обеспечивающих снижение индуктивного сопротивления. Применение интегральной компоновки, проектирование самолета с использованием «правила площадей», применение оптимальной деформации срединной поверхности крыла и отклонения механизации его передней и задней кромок. Проблемы проектирования механизации крыла для улучшения маневренных характеристик. Меры повышения несущих свойств и достижения благоприятных характеристик устойчивости и управляемости на больших углах атаки. Прогнозирование и обеспечение допустимого уровня аэродинамической тряски. Некоторые примеры решений по аэродинамическому совершенствованию компоновок современных самолетов.

1.4.2. Оптимизация формы профиля крыла(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Современные проблемы аэродинамического проектирования. Новые требования к летным характеристикам и режимам маневрирования самолетов. Основные направления разработок новых аэродинамических и других решений.

1.4.3. Оптимизация формы крыла в плане(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.4. Оптимизация оперения (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.5.1. Совершенствование аэродинамической компоновки самолета (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Критерии оценки аэродинамического совершенства самолета. Основные направления улучшения перегрузочной поляры за счет совершенствования аэродинамической компоновки. Проблемы повышения аэродинамического качества, связанные с уменьшением лобового сопротивления и увеличением несущих свойств. Способы уменьшения аэродинамического сопротивления при околонулевых углах атаки. Оптимальные формы профилей и крыльев при нулевой подъемной силе. Оптимальные формы фюзеляжей при различных скоростях полета. Выбор параметров компоновки, обеспечивающих снижение индуктивного сопротивления. Применение интегральной компоновки, проектирование самолета с использованием «правила площадей», применение оптимальной деформации срединной поверхности крыла и отклонения механизации его передней и задней кромок. Проблемы проектирования механизации крыла для улучшения маневренных характеристик. Меры повышения несущих свойств и достижения благоприятных характеристик устойчивости и управляемости на больших углах атаки. Прогнозирование и обеспечение допустимого уровня аэродинамической тряски. Некоторые примеры решений по аэродинамическому совершенствованию компоновок современных самолетов.

1.5.2. Современные проблемы аэродинамического проектирования(АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Современные проблемы аэродинамического проектирования. Новые требования к летным характеристикам и режимам маневрирования самолетов. Основные направления разработок новых аэродинамических и других решений.

1. Практические занятия

1.2.1. Выбор основных параметров самолета. Разработка компоновки самолета (АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.1. Построение тела ващения минимального сопротивления(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.2. Оптимизация форма профиля для малых дозвуковах скоростей(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.3. Оптимиизация формы профиля транспортного или пассажирского самолета(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.4. Расчет формы крыла в плане с минимальным индуктивным сопротивлением(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.5. Выбор параметров горизонтального оперения самолета(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.4.6. Выбор параметров вертикального оперения самолета(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1.5.1. Решение задач оптимизации стыка крыла и фюзеляжа саиолета(АЗ: 2, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Теория оптимальных форм Л А »

Прикрепленные файлы

Версия: AAAAAARxJGs Код: 000007086