Московский государственный авиационный институт (технический университет).

Кафедра 502 «Экономика предприятия»

.Н. Озерова

Экономика аэрокосмической (авиакосмической) промышленности.

Конспект лекций.

Москва 2004 г

Содержание

1.Предмет курса «Экономика авиакосмической промышленности»

1. Основные понятия, содержание курса.

Отрасль, как система изучения курса. Отраслевая структура.

1. Межотраслевой баланс. Показатели межотраслевого баланса.

2. Состояние и перспективы развития авиакосмической промышленности, ОПК.

Приложение 1

2. Программно-целевое планирование развития отрасли (ПЦПРО)

2.1 Основные понятия государственного и отраслевого регулирования в области авиации.

2.2 Содержание и основные разделы ПЦПРО.

2.3 Определение потребности в авиационной технике (АТ) гражданского и военного назначения.

2.4 Реализация программ с учетом ограничений

Приложение 2

3. Сбыт авиационной техники.

3.1 Конкурентоспособность системы (отрасли)

3.2 Олигополия – модель рынка авиационной техники (АТ).

3.3 Государственный протекционизм сбыта авиационной техники.

Приложение 3

4 Реструктуризация предприятий авиакосмической промышленности.

4.1 Основные положения реструктуризации предприятий

4.2 Технико-экономическое обоснование (ТЭО) реструктуризационных проектов

4.3 Отбор предприятий для включения в корпорации.

Приложение 4

ТЕМА 1.Предмет курса «Экономика авиакосмической промышленности». Рыночная (отраслевая) структура.

1. Основные понятия, содержание курса. Отрасль, как система изучения курса.

1.2 Рыночная (отраслевая) структура.

1. Основные понятия, содержание курса. Отрасль, как система изучения курса. Отраслевая структура.

Экономические науки исследуют проблемы, ситуации, связанные с выбором оптимального варианта экономических решений, т. е. удовлетворением максимальных потребностей (выгод - прибыль доход – положительный результат) при минимизации затрат (ограниченных ресурсах).

Следовательно, ключевым моментом для экономического исследования системы, является эффективность ее деятельности. Существуют два главных элемента понятия эффективность. Один из них -производственная эффективность, другой – аллокационная эффективность( эффективность распределения ресурсов). Производственная эффективность состоит из двух отдельных составляющих. Одна из них – техническая эффективность, другая – экономическая эффективность затрат. Система( фирма, отрасль) считается технически эффективной, если выпуск определенного объема продукции сопровождается использованием минимально возможного объема ресурсов. Минимизацию издержек независимо от выбранного уровня объема производства относят к экономической эффективности затрат. Структура отрасли, если она достаточно конкурентна вынуждает фирмы быть затратно – эффективными. Фирмы, обладающие высокой степенью монопольной власти, поскольку конкурентное давление, с которым она сталкивается, недостаточно сильное, может себе позволить быть затратно – неэффективной. Эффективность распределения ресурсов предполагает равенство предельных издержек предельному доходу. Затратная эффективность фирм ничего не говорит о том, учитывают ли они общественные предпочтения. Эффективность распределения ресурсов, напротив, говорит о том, используют ли фирмы общественные ресурсы в наиболее желательных для потребителей отраслях(поэтому ее часто называют общественной эффективностью распределения ресурсов).

Экономические науки изучают экономические отношения, возникающие в процессе производства, обмена и распределения товаров и услуг.

«Экономика авиакосмической промышленности» в системе экономических дисциплин рассматривает экономические отношения с учетом специфических особенностей отрасли (таблица 1.1.1).

Освоение курса «Экономика авиакосмической промышленности» предполагает его прямую связь с «экономической теорией» и «экономикой предприятия».

таблица 1.1.1

Наука (дисциплина)	Характер и специфика изучения	Объект изучения
1. Экономика (экономическая теория) Макроэкономика Микроэкономика	- фундаментальный - изучает общие классические экономические законы, проблемы, ситуации применительно к любой системе по месту и времени	- система – государство – домашнее хозяйство элементы системы – отрасль предприятия
2. Экономика отрасли	прикладной - изучает экономические законы, проблемы, ситуации с учётом специфических особенностей отрасли определённые по месту и времени	система – отрасль элементы системы – совокупность предприятий
3. Экономика предприятия	прикладной - изучает экономические законы, проблемы, ситуации с учётом специфических особенностей отрасли определённые по месту и времени	система – предприятие элементы системы – продукт, ресурсы, средства производства

Данный курс связан также с другими дисциплинами, такими как:

• статистика,

• математические методы в решении экономических задач,

• основы инвестирования,

• экономика гражданской авиации,

знание которых в определенных объемах помогает понять проблемы, ситуации курса.

Существует ряд принципов, которых следует придерживаться, исследуя какие-либо экономические вопросы (их можно отнести к классическим принципам, применяемым в любой науке). Основные из них:

• системность,

• относительность,

• условность,

• абстрагирование,

• обобщение.

Применение этих принципов объясняется тем, что исследуемая, изучаемая система находится в развитии, «движении» по времени, месту определения, факторам, влияющим на нее. В связи с этим необходимы некоторые допущения или конкретизация условий функционирования системы изучения.

Решение экономических проблем и вопросов основывается на принципе обдумывания и принятия решения. (схема 1.1.1)

Сбор данных Анализ Выбор оптимального

О бработка данных состояния варианта (проекты,

системы системы программы)

схема 1.1.1

Курс рассматривает вопросы, связанные с:

- рыночной (отраслевой) структуры;

• отраслевой структурой аэрокосмической промышленности в составе оборонно-промышленного комплекса (ОПК), экономики государства;

• формированием межотраслевого баланса, с математическими методами определения показателей межотраслевого баланса;

• долгосрочным планированием;

• определением потребности в авиационной технике (АТ) гражданского и военного назначения;

• олигополией - моделью рынка АТ, конкурентоспособностью отрасли;

• изучением сбыта АТ;

• государственным протекционизмом сбыта АТ;

• концентрацией, слиянием и поглощением, продуктовой дифференциацией;

• реформированием предприятий отрасли, их реструктуризацией.

Вышеназванные вопросы, охватывают систему взаимосвязей авиакосмической промышленности с государством (РФ), иностранными государствами, сопряженными отраслями, в частности отраслью гражданской авиации (основной потребитель продукции авиакосмической промышленности) (схема 1.1.2).

Экономические отношения, возникающие в данной системе взаимосвязей, основываются на взаимовыгодных интересах.

Предмет изучения: о трасль-авиакосмическая промышленность

Государство-РФ Г осударственные органы управления

О трасли, поставщики и потребители ( отрасль гражданской авиации, как основной потребитель авиационной техники).

Иностранные государства, экспортёры, импортёры авиационной техники. Зарубежные партнёры и компании авиационной промышленности.

схема 1.1.2

1.2 Рыночная (отраслевая) структура.

Один из подходов для анализа эффективности и прибыльности фирм известен как концепция взаимодействия структуры рынка – поведение фирм – результата(structure- conduct- performance approach – SCP).При данном подходе рассматривается структура отрасли и ее связь с различными типами рынков. Далее поведение фирм определяется отраслевой структурой. Зная способ поведения фирм анализируют результативность их деятельности. Таким образом SCP- подход мог бы выглядеть на рис.1.2.1

Верхний блок показывает целый набор возможных элементов структуры рынка:

 Концентрация продавцов. Много или мало фирм существует на рынке?

 Концентрация покупателей. Сколько фирм или потребителей покупают продукт?

 Дифференциация продукта. Выпускают ли фирмы идентичный продукт или они же

выпускают продукт, который отличается от продукта, выпускаемого другими

фирмами?

 Барьеры входа. Легко или трудно новым фирмам войти на рынок?

 Структуры затрат. Какова природа отношений между производимой продукцией и

издержками? Имеет ли место существенная экономия от масштаба производства?

 Вертикальная интеграция. Контролирую ли фирмы выпуск продукции, в отрасли

начиная от сырьевых материалов и заканчивая конечными потребителями? Или же они

сосредотачивают, внимание только на одной части производственного процесса,

используя смежников и продавая свою продукцию другим фирмам?

РЫНОЧНАЯ СТРУКТУРА

Количество продавцов и покупателей. Дифференциация продукта. Барьеры входа. Структура издержек. Вертикальная интеграция. Уровень конгломерации.

ПОВЕДЕНИЕ ФИРМЫ

Ценовое поведение. Товарная стратегия Исследования и инновации Реклама

РЕЗУЛЬТАТЫ

Прибыльность Эффективность Экономический рост Полная занятость Справедливость.

Рис.1.2.1 Подход «структура-поведение-результат»

 Уровень конгломерации. Сосредотачиваются ли фирмы на выпуске всего лишь одного

вида продукции или же целого набора товаров?

Подход SCP заключается в рассмотрении вышеперечисленных элементов структуры

отрасли. На основе этого мы можем предсказать поведение или стратегию фирм,

используя переменные из второго блока.

 Ценообразование. Это ключевая переменная.

 Товарная стратегия. Сосредотачиваются ли фирмы на выпуске узкого набора товаров

или же они готовы осуществить диверсификацию в новые произведённые сферы?