Производств-й процесс (Лекции или что-то типа. Бехметьев В.И. часть 1)

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС И ПУТИ ЕГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

§ 1. ПОНЯТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА И ЕГО СТРУКТУРА

Любое самолетостроительное предприятие независимо от объема производства включает три группы подразделений:

а) подразделения, перерабатывающие исходные материалы в продукцию предприятия. Эту группу называют основным производством предприятия;

б) подразделения, изготовляющие изделия, необходимые для производства продукции предприятия. Эту группу называют вспомогательным производством предприятия;

в) подразделения, обеспечивающие функционирование подразделений основного и вспомогательного производства. Эту группу называют обслуживающим производством предприятия.

Предприятие

Основное производство

Вспомогательное производство

Обслуживающее производство

Цехи, перерабатывающие исходные материалы в продукцию предприятия

Цехи и отделы, изготовляющие изделия,

необходимые для производства продукции предприятия

Цехи, отделы и службы, обеспечивающие деятельность основного и вспомогательного производства

Рис.1.1

На рис 1.1 показана принципиальная схема производственной структуры самолетостроительного предприятия. В зависимости от структуры предприятия образуется и структура производственного процесса предприятия.

Производственный процесс предприятия – сложный комплекс первичных процессов основных, вспомогательных и обслуживающих

подразделений предприятия, обеспечивающих своевременный выпуск заданной продукции.

Производственный процесс самолетостроительного предприятия подчинен одной цели – выпуску самолета (самолетов) определенного типа требуемого качества и в заданном количестве. Конкретный состав подразделений предприятия, а, следовательно, и структура производственного процесса данного предприятия образуются в первую очередь в зависимости от технологического процесса изготовления запущенного в производство самолета.

Критериями выбора того или иного технологического процесса являются его экономические показатели – производительность труда, себестоимость продукции и эффективность капиталовложений; но это не единственные критерии выбора. В отдельных случаях главную роль могут играть и другие. Для сборочных процессов большое значение может иметь использование производственных площадей. Нередко приходится учитывать и такие показатели, как расход дефицитных материалов, использование уникального и дефицитного оборудования, минимальные сроки подготовки производства и др.

Структура технологического процесса и особенно его технико-экономические показатели в большой степени зависят от объема производства и программы выпуска изделий.

Объем выпуска изделий – количество изделий определенных наименований, типоразмера и исполнения, изготовляемых или ремонтируемых объединением, предприятием или его подразделениями в течение планируемого времени (ГОСТ 14.004-74).

Понятия о технологии самолетостроения, технологическом процессе и его составляющих

Технология самолетостроения – область технологии машиностроения как науки о сущности процессов производства самолетов, о взаимной связи этих процессов и закономерностях их развития.

Создание такого сложного изделия, как самолет, представляло бы чрезвычайно сложную задачу, если бы в процессе эскизного и технического проектирования его не делили на законченные в конструктивном и технологическом смысле части.

В самолетостроении принято делить изделие на агрегаты, отсеки, узлы и детали, часто называемые сборочными единицами.

Самолет

Узлы самолета

Агрегаты

Узлы агрегатов

Отсеки

Узлы отсеков

Р

Детали

ис. 1.2

На рис.1.2 показана принципиальная схема деления в определенной последовательности планера самолета на части. В процессе разработки конструкции сначала производят деление планера на агрегаты, узлы и соединительные детали, входящие в планер, затем агрегаты делят на отсеки, узлы и соединительные детали, входящие в агрегаты. После этого отсеки делят на узлы и соединительные детали, входящие в отсеки, и, наконец, узлы отсеков, агрегатов и планера – на составляющие их детали.

Очевидно, метод деления самолета на части будет определять и деление общего технологического процесса изготовления самолета на соответствующие составляющие.

Так, например, технологический процесс изготовления узла, входящего в планер, можно представить как самостоятельный, включающий процессы изготовления необходимых деталей, его сборки-монтажа и испытания-регулирования. Технологический процесс изготовления агрегата можно также рассматривать как самостоятельный, включающий процессы изготовления составляющих его частей и деталей и процессы сборки, монтажа, регулирования и испытания агрегата.

Все эти относительно самостоятельные технологические процессы изготовления планера и будут составлять общий технологический процесс изготовления планера с дополнением его процессами изготовления деталей, входящих непосредственно в планер, и процессами сборки-монтажа, регулирования и испытания самолета в целом.

В целях увязки технологических процессов изготовления частей самолета проектирование общего технологического процесса производится в два этапа. На первом этапе проектирования разрабатывают директивные технологические материалы, включающие основные требования к изготавливаемым частям. На втором этапе разрабатывают подробные технологические процессы изготовления частей самолета в целом.

Композиционные материалы (сплавы, порошки и т.д.)

Полуфабрикаты, (листы, профили, трубы и т.д.)

Специальные заготовки (отливки, штамповки и т.д.)

а)

Рис.1.3

Детали

Узлы отсеков

Узлы агрегатов

Отсеки

Узлы самолета

б)

Агрегаты

Самолет

На рис.1.3 представлена принципиальная схема преобразования исходных материалов в разнообразные по свойствам и назначению детали. При этом

очередность изготовления деталей определяется последовательностью изготовления частей самолета. Как видно из рис. 1.3, а, в первую очередь

необходимо изготовить детали для узлов, входящих в отсеки, во вторую очередь – для узлов, входящих в агрегаты, и для отсеков, в третью очередь – для узлов, входящих непосредственно в планер самолета, и для агрегата и в последнюю очередь – детали, входящие непосредственно в планер самолета.

Во вторую очередь выполняются технологические процессы сборки, монтажа, испытания и регулирования частей самолета в определенной последовательности (рис.1.3, б). Сначала собирают, монтируют, испытывают и регулируют узлы, входящие в отсеки, затем отсеки и узлы, входящие в агрегаты, и только после этого собирают, монтируют и регулируют агрегаты и узлы, входящие непосредственно в планер самолета.

Технологический процесс изготовления самолета завершается сборкой-монтажом его из агрегатов, узлов и соединительных деталей с последующим регулированием и испытанием.

Из этого следует, что изготовление деталей, сборка-монтаж и регулирование-испытание сборных единиц планера в целом диктуется структурой самолета, его рациональным членением – делением на составляющие его части.

Технологический процесс – часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства (ГОСТ 3.1109 – 73). Иначе говоря, технологический процесс изготовления самолета представляет собой сложный комплекс взаимодействий оборудования и исполнителей по преобразованию исходных материалов в самолет; совокупность физико-механических процессов, направленных на преобразование исходных материалов и полуфабрикатов в готовое изделие при помощи орудий, инструментов и рабочих.

При анализе технологический процесс необходимо рассматривать в двух аспектах: физическом и функциональном.

В первом аспекте рассматривается физическая сущность процесса – преобразование исходных материалов в изделие по отдельным, частным технологическим процессам.

Частный технологический процесс – часть технологического процесса, представляющая комплекс однородных по физико-химической сущности взаимодействий оборудования и исполнителей. Примерами частных технологических процессов могут служить такие процессы, как обработка резанием, деформирование, травление, термообработка, сварка и т.д. Разработка и осуществление частных технологических процессов производятся специалистами соответствующей квалификации, так как в основе каждого частного процесса лежит определенная физическая теория. Частный технологический процесс является необходимым элементом классификации технологических процессов.