Boyarskaya_Proektirovanie_tekhnologiches kikh_protsess (Учебники Солодов, Боярская)
Описание файла
Файл "Boyarskaya_Proektirovanie_tekhnologicheskikh_protsess" внутри архива находится в папке "Учебники Солодов, Боярская". DJVU-файл из архива "Учебники Солодов, Боярская", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технология сборки машин (мт-3)" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "технология сборки машин (мт-3)" в общих файлах.
Просмотр DJVU-файла онлайн
Распознанный текст из DJVU-файла
Московский государственный технический универсн гег имени Н.Э. Баумана Р.В. Боярская, Б.Д. Максимович, А.Г. Холодкова ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХПРОЦЕССОВ СБОРКИ Метадннеектгеуказання по куреонолв: и дтпоипаик праектнровиного Москва Издгг ген ьство МГТУ им. Н.Э. Баумана 2006 УДК 621.757-52 ББК 34.68 Б86 ВВЕДЕНИЕ Рецензент В.ЛБ Таросов УДК 621.757-52 ББК 34.6Я 44етадлшегкое издавна Раиса Владимировна Боярская Борис Дмю риеаич Максимович Адьбертика!'рнгорьеана Холодкова Редактор 17 И Кидалеаа Корректор,'! РЬ Лгалхзл~аха Компьютерная аерш ха Г7 В, Ве зяеаап б МГТУ ич 1153 Без чана 2006 Боярская Р.В., Максимович Б.Д., Холодкова А.Г. Б86 Проектирование технологических процессов соорки: Методические указания по курсовому н дипломному проектированию.
— Мл Изд-во МГТУ им. ! !.Э. Баумана, 2006. 56 с.; ил. Рассмотрена последовательность л чс~оллка выполнения кэреоаых л дяалолзльж проскгоа. даны реколзелдаиии л елралочаый материал. ))ля студентов. обучшошихеа ао коаструлгорсхим саеакальностлч и по спеанальноети аТехнологля л~ашнлостросниаа. Ил. 4 Библяогр. 6 лаза. Проектирование технологических процессов сборки !!олаиеано в печать 20.06 2006. Фориаз 60'84'16 Бумага офсетная.
Пел. л. 3.5 Уел аеч л. З.З. Уч -лзл, л 3.05. Изл. 71е 170. Тираж 500 зхз Зо«оз 421 Излагельс~оо МГТУ им. И зх Ьаэмана. 105005. Москва, 2-я Бауманская. 5 Проектирование технологических процессов сборки выполняется студентами специальности а!'ехнология машиностроения» в курсовом проекте но соответствующей специализации в одиннадцатом семестре. а также студентами друлнх специальностей в курсовом проектс по технологии машиностроения. Кромс этого технологические процессы сборки выполняются в дипломных проектах по спепиальности кТсхнология машиностроения» и в технологической части дипломных проектов других специальностей.
Основой для проектирования служат исходные данные, полученные при изучении технологических про~1ессов на технологической практике. Исходными данными для проеклирования технологических процессов сборки являются; сборочные чертсжн изделия и сборочных единиц; технические требования на спарку; технические условия на сборку, указанные в отраслевых нли заводских нормативных документах; технический паспорт изделия илн описание его назначения и принципа работы; чертежи де~ алей, входязцих в изделие н сборочные единицы; типовые или заводские технологические процессы сборки; годовая программа выпуска в штуках (согласуется с руководителем проекта прн выдачс задания). Задание на проектирование студент получает у преподавателя.
В задании указываю лая объект проектирования, программа выпуска, сменность работы сборочного участка илн цеха. Объектом проектирования, как правило, выбирается изделие пли сборочная единица, собранные из двадцати и менее деталей. 1)оследовательность выполнения проекта изложена в бланке кОодержание расчетно-поясннзельной записки», котор!яй выдается студенту в начале проектирования. 1. АНАЛИЗ КОНСТРЪ'КЦИИ Приступая к проектированию, студент должен проанализировать конструкторскую и технологическую структуру изделия или сборочной единицы. Конструкторская сгруктура включает: сборочные единицы.
детали. матсриалы. Техыологичсская структура в соответствии с 1тОСТ 23887 делит изделие или сборочную единицу нз соединения и сопряжения. например соединения с натягом, резьбовые, соединения клеем, пайкой, сваркой, заклепками и развальцовкой. Соединения могут включать несколько сопряжений. ивпример сопряжения по цилиндрическим, коническим или плоским поверхностям с зазором, подвижные сопряжения по направляющим (плоским, цилиндрическим и др.). Аизлиз структуры изделия позволяет при проектировании обоснованно выбирать последовытельиость и структуру технологическо~м процесса сборки. Например, при проектировании процесса ручной сборки цилиндрического сопряжения с зазором 50 мкм и более при оформлении технологической карты сборки достаточно иаиисатги «Взять деталь и установить согласно чертежу», Если зазор цилиндрического сопряжения мсисс 30 мкм.
то необходимо написать; «Взять деталь и установить согласно чертежу. процесс у.становки выполнять, медленно покачивая и поворачивая деталь, в случае заклиниваиия деталь выбить и процссс повторить снова, не допускается использование удыров при установке». При проведении анализа структуры изделия студент осущес ~ыляез контроль технической документации ыы иаличие данных: о посадках в сопряжениях и соединениях. о си.тзх затяжки резьбовых соединений и т, и.
Недостающие даннью студент берет из лигературных источников. 2. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ Технические требования студент знзлизируе~ по двум аспектам: !) обосноваши~сть их значения для условий зксцлуытации изделия; 2) определение метода их выполнения, К конструкции изделий и сборочных едиииц предъявляются следующие техничсские треооваиия; треоовзиия к точности взаимного расположения деталей в сборочной единице (зазоры, натяги. биение. отклонение от псрпсндикулярносги или параллельности и т. п.); требования к точности закрепления дсталей (силы или моменты затяжки резьбовых соединений, силы на разрыв или сдвиг клепаных, паяных. сварных.
клеевых соединений и соединений, полученных рззвальцовкой): требования к уравновешенности конструкции в целом или ее злементов; гребования к смазке; трсбования к иокры гиям и покраске изделий; треоования к маркировке, технические условия иа испытание. Анализируя ~ребовзния к точности взаимного расположения деталей. студснт должен определить. каким методом будет дости~аться заданная точность: полной, групповой или частичной взаимозамеияечостью, регулировкой или пригоикой. При рсшении зздычи регулировки точности положения летали (деталей) компснсаторами необходимо провести расчет размерной цепи для определения размера компенсатора (!] или для доказательства иозмомгиости отказа от компснсатора.
Например, для конических и червячных зубчатых передач 8-й степени точности во многих конструкциях прсдусмотреиа регулировка положения зубчатых колес компеисатором (прокладками), чзо необходимо при условии изготовления деталей на станках нормальной точности. Однако если изгоз он»ение деталей осуществляется иа станках с числовым программным упрыылеиием, возможно достижение задаиной .го шости методом полной взаилюззменяемосзи. 'Это следует подтвердить рзсчегыми. Наибольшую трудность у студеигов вызывает определение размерной цепи, Например, на рис.
! показаны схема узла с радиальными подииишиками качения, установленными по «,кесгкой» схеме. Для нормальной работы подшипников 5 при сборке необходимо обеспечить моитажный зазор между кольцами подшипников и телами качения. Величина зазора для различных подшипников нормализована ГОСТ или стыидырталш предприятия и изменяется от 3 до 400 мкм, На величину зазоры влияет точность положеиия колец подшипников в радиальном и осевом направлениях. В радиальном направлении зочиость положения колец обеспечивается методом полной взаимозаменяемости (2, 3]. В осевом направлении точность регулирустся прокладками 4 между корпусом 2 и крыш кими 1, 3 11еобхолнмость регклировки и неличину прокладок определяют расчетом размерной цепи в которой 1.
— размер корпуса; !.1 и 1.3 — размеРы ступеней крышек; Т2 и Гз — размеРы полшипников; 1,3 — размер между ступенями вала. 5 т ~ ь Рис. 1. Гнома узла с радиальными подшипниками качения; ! 3 — крышки. 2 корпус: 4 — прокывкн. 3 подшипники При сборке зубчатых персдач необходимо обеспечить монтажный зазор мсжду зубьями колес в зацеплении На рис. 2 показана схема конической зубчатой передачи. Рис. 2. Схема конической зубчатой передачи; Ц 3 — вальц 2 — зубчвтос ко.юсо.
4. 3 поди~поник: У 9 — крьнпкн Π— стакан;, — корпус При проведении анализа конструкции конической зубчатой передачи и технических требований следует учитывеизь что при сборке необходимо обеспечить зазор в зубчатом зацеплении и зазоры в подшипниках 4 и 9. Поэтому целесообразно выделить две сборочные единицы: вал 1 в сборе с зубчатым колесом и внутренними кольцами подшипников 8 и вал 3 в сборе с зубчатым колесом 2, подшипниками 4, стаканом 6 с крышкой 5. Тогда процесс сборки можно ра:зделить на этапы: 1) сборка вала 1 н установка его в корпус 7; 2) сборка нала 3 и установка его в корпус 7, При установке собранного вала 1 в корпус прокладками между крышками 9 и корпусом 7 регулируются зазоры в подшипниках 8 и положсние зубчатого колеса — размер В. Зазоры в подшипниках 4 регулируются прокладкой между стаканом 6 и крышкой 5 при сборке вали 3.
При установке собранного вала 3 в корпус прокладкой между стаканом 6 и корпусом 7 регулируется зазор в зубчатом зацеплении. Для определения размера прокладки рассчитыва~тся размерная цепь, прелсшалеиная на рис. 2. Для зубчатых передач 8-й, 9-й степеней точности регулировка может нс понадобиться. В этом случае ме~оцом достижения требуемой величины зазора принимается полная взаимозаменяемость.