Оформление конструкторской документации при проектировании механизмов (Ю.Б. Михайлов - Оформление конструкторской документации при проектировании механизмов)

Г Ф Ж «Ф ': 4 Яф 'р~ ~ ~ с ~ I ~ 1.СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ Автор-составитель Рн Б. М хайпов оформление конссрукторскои документапии пол псэ ктированли механизмов З Аат.-сост. Ю.Б. Хихайпов. — К.: Иэд-но КАНН йбзб. — 36 с.: ия. : оинед .на пр. вида ~ особснности офсрмд ния ментании з о тветствии .о стандартами и лнже: епньлли раков ме..даниями.

3 учебном проектированли сборочный чертеж является сбьединением чертежей обыего вида, габаритнозо и сборочного. поэтому при его вывоз:нении должны быть учтень: требования, предъявдяемые к этлм чертежам ~5~.3".тоговому документу присваивается юифр Б, 2. Сборочный чертеж д пиен дать сведения и ..редставления — прлнпипс равоты, габаритах и конструкции й~ ханизма, — назначенил, взалмосвязи л конструкпил составчьх част л механизма, сборке и ре:уяировании механизма, смазывании трудихся деталей, ус.зс,виях применения, храненлн и экспяуатанли.

чертеже д пжнн бь:т прлведены; разме~ы, характсризуыаие изделие и его составнь:е '-' зГ поверхности обозначают русскими прела»оными буквами з злэавитном ьорядке, беэ пропусков » повторений. На сбоосчном чертеже псосзаьяяют: габаритнь!е, установочные и пр!ьсоегснн»тельнь!!е резь ерь:, р нмерь! сопряжении - посадками, размеры перемежения, а таки! р:!мерь, которые должны бь:ть выполнены » ,!л !' проконтролированы ь!о данному чертежу. 'абзгитные р!змеры — это размерьп огрс!деля!с!ие предельные очертания издегия.

Они необходимы длп определения места разыед!ения изделия и ля изготовления тары. К ним относят дл:!н.', с!ир!.!и, высоту изделия и характерные размео ! вы г! и, элементов. Устансво тные иазм.ры — это размеры элемент, ь, .!Репка!и..!енных для ,станоэки !! заир пленив нехая!! иа зсноь,!гх». О!!» необходимы дз!я устзновки изделия на месте и!!и!аж:! и !ьля хснструи сван !я о 'нова»их. К ..иь: относят. ч рачм!:ры лехи*ивов: вдел»я, ьс: .

з!. гис; ю! . х !р!апр.!ьво, размеры фл.знц крепла! ия;! ко рди!!с!: отье! т»и ь . ем дг!я ре ьбовых креп!-ж! зх де алей; . ' 1. ' размеры пегемсв!ения — э" о размеры между крайними положениями составляющих частей издегия, кот крыв меняют ра!!сох!ожение или Зерну. К ним относятся сазные положения ..оступательно двигаюжихся зван ев пары винт-гайка, рукояток управления, деталаи рычажных передач. Крайние положения показываются на чертеже -д о — ";.. о!дньд!и, а друго. — тонкими ытрихпунктирныж!и л»пнями с двумя точками, и между ними ставится о.!!яме о . Рзсмегы, выполняемы! или конгрсл!!руеьл!е по данно!и!у чертежу, - это, в первую очередь, размеры слеме. тов, -спасать;ва .мых не при изготовлении де алой по рабочим ч-р."ежам, а в с!ро:ессе сборки по сборочному !ертежу.

К таким относятся, например, размеры и кс рдинат: о версгий поп !лтифты, выполчяемь!е сразу в двух д=талях !это могут бь:ть как крепежные ;дт!гьть: дпя соединения зубчатого колеса с валом для :!еэеда!» рзсюн!!я, так и дентрирующие штибты лль точной !за»мной ус".!невки двух частей корпуса!. К хонтголхпуеыьги оазмерам относится и межосевс.=. рагстсчн!!е зуб .атой передачи, кото ое ставят нч 1В. Полки с номерами позиций располагают паралл льно основной надписи вне кон ура изображения и гоупгируют их э колонку или строчку по возможности на одной л».нии. При необходимости следуе" указать номер позиции повторно (напр»»»хер, для указания принадлежности данного винта, если есть несколько .одобных винтов разных размеров); полка повторной позиции подчеркивая ся. 17.

Допускается делать одну линию-выно ку для группь. р эьбовых крепежных деталей или гр; ппы де алей с четкой взаимо..вяэью. В зтоь» с~»учае полки с номера хи позиции распслага»ат вертикально, а лини: -в:носк; отводят от иэображения той авали, номер по ч: гин которой сасполсжен нв.рху, и ведут до его полк»ц 18. СПОЕдЕЛ Ниая двтаЛЬ Лспжиа ИМЕТЬ СЛИНаКСВуЮ Лтп»~ксвху на всех ее изображения: н пределах данногс чеоте.ка.

ббпр .чная егиница, вход»»шая э изделие и оо цач емая одной позицией, штрихуегся одной штриховкой указан»»е»~ границ между составляющими е.. де»а..ями. »:си прида:»".и Формы деталям .яеханиэма необходим »1»ч:Ольэовать для их оч: т. ния прч.етые, лег».о детали определяют пс стандарту ~2!. Эти допуски являюься зависимыми. О.

Де"али реэьбовых и штифтовых : о динений должны быть »я:тоцосены одним иэ применяемых способов ,обоснованно~ с указанием этого способа на иэображении или в технических требованиях. Высота буртиков и эацлечиков на валах и в корпусах в местах установки подшипников качения для возможности их установки должна быть меньше толшины колец подшипников, нс больше радиуса округления колец. Тор свь:е повеохности деталей, входящих в узел вала и уп»»са»эл»»хся во втулки подшипников скольжения, должнь: имет диаметр несколько большии, чем торцовая поверхность :1ри разработке :ертежа необходимо проследить, г»озможны -боц:а » оаэбоока механизма беэ и"воеждечия деталей, эбеспеч.цы ли движения всех поде»жных де»алей. При зтсм л:.;:» ьюцие, ч детали не допжны касать:.я неподвижных, естл ;осл"пиле не явпчются элементами подшипников или а также должна сыть осевая ф»»ксац».я валов и пссяженкых на нюх деталей.

Пля проверки биксаци»» нужно »:ьюгэнчо подвигать детали в ель оси 16. Полки с нгллерами позипкй располагают паралпел нс основной надписи вне контура изображения и гоуппируют их в колонку или строчку ..о возможности на одной линии. Прк необходимости следует указать нпме[п лозинки поэторнс [наприплер, для укаеанк; принадлежностк ланного вин а, если есть нег погабных винтов разных размеров]; и пка повторна. поэкдии подчеркивается. 1э. Допускается делать одну линию-вынгску для группы резьбовых крепежных деталей илк группы деталеи чс" кой взакм связью. В этом лучае полкл " исмет..э;:и позиции располагают вертккально, а линию-гьпнсгкэ отводят от лзображения той детали, номер псзп:пкг кстзрол сасполгжен вверху, и весу" до ега попки.

З. споеделенная деталь должна иметь одинаковую жтскх.ьк, на всех ее кзображениях в пред лах данного чсстека. гарочная елинкка, входялая в изделие и обозна аеь аз одной позл'ией, лтаихуетая одной :птрихавксй указанием грани междь саставляюцппми ее дателями. Гск пслданки формы деталям механизма несбхг.лзо испапь зова"ь для их очертания пргспые, лег..с дотапк сгппеделяют по атандарту [2]. Этк допуски лэпяются завкскмььмк.

Детали резьбавь:х и сткфтсэых соединений должны быть загтоп'раны одним кз при!леняеплых способов обоснованно,': с указанием стога способа на изображении или в технических требованиях. Высота оуртиков л заплечиков на валах к в корпусах в меп.тах 1 ст главки псдюлпникав каченля дпя возможно ти кх установил должна быть меньюе тэлюины колен подюипникоэ, нг Соль.;е ралиуса округления колеи. рцовь.е повеохности деталей, входящих в узел вала упкр;.х,пплхся во втулки псдшигникоэ гко: ьж ния, догжнь: иметь ск .и тр несколько балыки, чем горлов я поверхность Пгк разсагстке чертежа необходимо проследить, возможны сааба[-ка махачи .мз без повреждения деталей, сос: лечены лк движения ьсех подвлж.:ых д-талей.

Прк зтсм ,"алеся нет= пи не лолжнь: касат ,.я неподвижных, если з:гл, снлп н-. явп-котся злемен ами подшипников илк уплстче:спк, а также должна быть осевая фиксапия валов и =я:еаных на ::кх деталей. Для г:раверки фик апик нужна мысленно .сдвигать ле али эдоль оск в сбокх напра ЗО»ЗНИ» я В л я Р т' с я В»11'Х !»»ДНХ сквозное движе»»ие инструмен~а. сквозная 1'обработка "напрокол"~ очки производительности изготовления предпоч ительнои во всех случаях при механической обработки. 1ОЛЕ »1ЕР'Гвж ' Над О НОВНОЙ надпиоью ».РВЛНЬЗНЗЧ..Н»1 Д, 1 размещения технических треоований ~Т",' и технич= характеристики ~ТХ1 Твелзгольно, чтобы о»и пом нз 1л щади, 1»ос ьет»:твующей форма" у д4.

Хо да мнс»к гвкстз, 1'1 и ТХ ра»»полагают вы»е, а в случ=.: недостатка места продОлжают слеВа от =с»»сзн.»»1 н дписи. .'!ри выполнении чертежа на гвух и бон»-1 листах ТТ и ТХ помещают то-ько »»а перво: л . Заголовки ТТ и ТХ не подчеркивают. Тексть: ТТ и .Х записывают свеоху вниз по унктам Пункты имеют самьстоятельную нумерапию. Кнжкдый иун »т запись»ва »г с новой строки, причем д, и »1 :- раки до;»ьна быт- б»оп .. 11»б мм ~зт — щирина Ос»1 аной -=.Ви» л»л ст»и -'; .' » 1: а »ения меха»»ич: » раз»»Ообразнымы. В общем лучае они включаю»: кон»»ы уплстнительных колен поз.... Залелать на ус. Е=ль 1а -завит», на клей Видть» псз.

... Отспорить раскерниванием детали поз, щлид ь двух местах. Госле установк1 кони.»вских щтифтов 1»оз... их к >ньсс ра»»вести. ре.»ьбу винтов поз. ... покрыть г»г н"говкой ... . ОСТ , .Ле, борки . Оловьл Винтов ПОз..., 1, . Ропь. П1т1»ф О — »вас н»10 ные поз.... стопорит. са скерн»ва. Нем леталей пс з.... в четыр .х м с ах с» крукн ' :,: евые люфты ва.лов поз. ... регулировать до величин»1 мм попсовом толщины пр »кладок поз 1.' СВОИ П» фт Ь 1ЛОВ ПОЗ. ° .. ВЫДЕРжатЬ В»1ОЕД».Л 'У. мм за счет уменьшения толд1ины ксмпенсасиоппого кольна 3 С:ЧНО; Нодшипники поз. .