Аэродинамика, динамика полета магистральных самолетов (Бюшгенс Г.С., 1995 - Аэродинамика, динамика полета магистральных самолетов), страница 46

2. 1. Воздухозаборники двигателей умеренной и большой степени двухконтурности -. — ". ".... ", " 4. 2. 2. Воздухозаборники двигателей со свсрхбольшой "- 173 Оглавление ....- 179 . ".!85 .",186 ", 186 ".194 Предисловие Введение..................... Сокрашения ................ Основные обозначения "" ......21 ".... 23 ....

194 Глава 1. Аэродинамика крыловых профилей — Г. А. Павловец, 4. 2. 3. Внешнее сопротивление обечайки гондолы " .---""." -.".".-.---.204 В.Л. Боксер, С.В.Ляпунов "."-" ".--". ".-" л.............25 4.2.4.Хвостовая часть гондолы "....,".-..".... -" - " "-. "" -.-208 1. 1. Аэродинамические характеристики крыловых про$илей ". —. -.......... 25 11ътзи.токьлэ.ьрь.гп — (;1чоле ~ евпнми рак;|чих! ..

524 .. 544 "544 -554 .. 561 .. 566 .. 567 .. 570 .. 570 "392 "392 7. 2. Система необратимого бустерного управления - "".....,- ".....- ". 403 8. 2. Системы улучшения устойчивости и управляемости 7.2.1.Общие соображения .........- ....;.—.".".- ....., ."..... ".- -." 403 статическо~ о типа -" .- -."." "--"--. --.--"."..-....572 6. 4. 3. Использование НУПС нри посадке ........................." .. 6.

4. 4. Движение самолета по земле 6. 5. Устойчивость и управляемость в особых условиях полета 6, 5. 1. Устойчивость и управляемость на больших углах атаки б. 5, 2. Полет в условиях обледенения.""--."." "." " " ---"- б, 5, 3. Динамика полета в условиях сдвига ветра ."- ..."......... Литература......... "........,." " Обозначения Правило знаков Глава 7. Система управления магистральных самолетов — В. Я. Бочаров.-".".".".--.-".— "." " " -..-" 7. 1.

Общие положения .-" " .- - - " ""- ".". — " "353 "355 "360 "360 "373 "377 "386 - 387 - 390 7. 6. Некоторые особенности систем управления эксплуатируемых магистральных самолетов ...""..""." —..- " 7. 7. Надежность систем штурвального управления 7. 7. 1. Резервирование в системе управления..... 7. 7.

2. Обеспечение надежности управления 7. 7. 3. Оценка необходимого резервирования систем штурвального управления ..........,......................"..... Литература..". Обозначения Глава 8. Система улучшения устойчивости и управляемости(СУУ) Ю. Ф. Шелюхин ...".".." 8.1.Общие положения ". ".-" " " ".- "."."-". -" -..-".—. ачоа.тоньаа.арь.го - Самоловг оооама р~ааюаП 663 670 673 676 679 680 .682 682 ° 682 -683 691 698 701 .707 .717 720 724 728 733 755 758 767 772 9. 4.

Системы снижения нагрузок ог дискретных порывов ветра 9. 5. Системы увеличения демпфирования упругих колебаний конструкции самолета 9.6. Системы улучшения комфорта зкипажа и пассажиров - - ... 9. 7. Комплексирование активных систем управлення -. - -. " " -. 9. 8. Оценка надежности активных систем управлення " .- ...... -. Лнтература" Обозначения . Гпава 10. Летно-технические характеристики современных матистральных самолетов — А. В. Климин, К. Ю, Косминков - - - - - -.-" " -" - * ° * 10. 1. Общие положения 10. 2.

Взлетные и посадочные характеристики 10. 2, 1. Взлет 10.2. 2. Заход на посадку и посадка 10.3. Расчет транспортной зффектнвности 10.3.1. Крейсерский полет -" - * ° ." °" " -.- - - " " 10. 3. 2. Набор крейсерской высоты ° 10. 3. 3. Снижение- 10. 4. Оптимизация режима полета в условиях "четырехмерных" систем УВД 10, 5.

Оптимизация параметров магистрального самолета -.....-". Литература."-- "-. -- - - -". -- "."* ° - °" °" - ° . Глава 11. Переспективы-развития дозвуковых магистральных самолетов — Г, А. Павловец-. -. ". 11. 1. Общие положения 11. 2. Возможности улучшения топливной эффективности и себестоимости перевозок 11. 3. Перспективы увеличения крейсерской скорости полета 11. 4. Дальнейшее увеличение пассажировместимости магистральных самолетов Литература ° '-."'.- -.-."" ° - *-- -"".-." - "° ° ° ° -.

° ° ".- иъси.тонн-!алрн.гв - Самолет своими руиамит! Страница Строка Напечатано Лолжно быть 140 16 сверху 181 ! подпись под рис.3.27 «=30' Хос=30 подпись под рис.5.8 частистабилизатора части стабилизатора "0,8 —" 1 м 1! снн 1.1 снп 285 1 м Т Рис.б.б 308 ...коэффициента... ...коэффициента... б снизу 2 РдвХдв Рдв Хдв ЗЗЗ 2и3 снизу Д2 5 во 13 снизу 390 9 сверху ! снизу 407 ти2/4шс7 421 1 сверху ...систем... ...систсем., 422 2 сверху ...имающей,. ...имеющей...

424 ...значинельное... ...самолетоам... 433 Рис.7.1 3 ГС2 8 сверху 7.1.2 7.2.2 470 9 снизу ...от их взлетного веса, 3 снизу ...органов управленя. ...органов управления. 13 снизу 8 снизу 8и9 сверху Рис.7.25 Замеченные опечатки с./Япи УИт' С/Я!тп ти,Кшо ...привод... свс-...воздушеных... С/Я ° аи тик' ц С/з ом ... значительное...

...самолетом... ...привода... свс-...воздушных.. ...от площади крылаЯкр.. ъчъит.тоЬЬ-!а.арь.ги - Самолет своими руювти?1 продолжение Страница Строка Напечатано Лолжно быть 16 сверху ...связей,с... ..связей, с... 576 3 сверху ...Расстолние... ...расстояние... 592 4 сверху ...Разом кнотому... ...разомкнутому...

убрать 598 Кш( дг.п дп.п 603 дг.п дп.п (1 — и (а)) ж )=0 (1 — л"'(а)) и )=0 Р, 835л аГ.П асл 640 3 снизу ...Раверса... ...реверса... Боем(го)ж"'()гн) " (г Я„(о ) . о~2!п~с)о)) ~п/2 647 11 сверху 657 672 подпись под рис.9.27 672 ...с системор 1, ...с системой 1, 673 1О сверху „.Фювеляж... 678 ...снижения.. 679 ...Резервирование... 680 5 снизу ...игружения... ...нагружения... подпись под ис.11.1 (...Гос НИИГА) (...ГосНИИГА) 731 752 3 снизу 4 снизу 7 сверху 8 сверху 13 сверху 9 снерху ось у Рис.9.27 подпись под ис.9.30 9 сверху подпись под ис 11.2 3 снизу ...спектралььных...

ои./'сЪ ...снижження... ...Ревервирование... тоже эффкетивность ..спектральных... сь,/<т,„ тоже эффективность .