проектирование (Н.А. Алексеева, Ю.Б. Михайлов - Проектирование эвольвентных зубчатых передач авиационных механизмов), страница 5

В месте соаряжсния зубчатого «олеся с «алаи а случае аала-шестерня обод шсстсряя или лиск илааио нсрсхолят а аал (см. Рнс. 1.7, н, а). У насадного жс «илеса формируют стуияцу (см. Рас.!.8, б; 1.9. а, э, и). Оиа должна обссасчять набожное баэироааяис зубчатого колеса аа валу. Длина стуннцы эааисит от способа фиксации колеса аа валу а окружао», ракишп лом я оссном иаираалсяиях. Рскомсануют выбирать длину ступицы 1, в зависимости от диаметра нала ба:! =(О,8...

1,5) б . Большие значения а скобках ссетвстстауют насадкам с зазором, средине — иерехойиым, мсиьшцс — носадкаМ с натягом. Возможно и меньшее соотношение ( < О,В), ао а этом случае ао избежание иерекосоа зубчатых «олсс необходима силоааа осевая фиксация. Рскомсинустся торец халеса уясреть а буртик вала и закреонть а осеним яанраплсяии.

В торцах шлицеаых отасрстай а стуяацс исобхоламо выполнить фески,ааибольший лнамстр «оторых ирсвышаст аарузкиый лиамстр юлнцсаого отверстия, а угол фаски раасн ЗО'. тле на„— я — асчетиыс контактные Р иаи яжсна»; о „ таклшс иаиряжснис с . Рази. м.. 2.7). Расчетные «оитактиыс нанряягсашс Лл» цглиниричссхой исрсхачи м „г (н !'! 1) о эхе хе э (1.Я Лолускасмос кон(1.6) 1 зл = соз сов югю . мию" ° т а т ю.юз рг 6 ююо ийКиг . то к иая дигюаыаческая нагрузка: ! ю 4.

1, 6!и ю . ц сц 'ление ющзби)„и и ~%гЛ~~"' 4 ! ! Козфбнщиеит з „, учнтыпп верхиогтей зубию ыпп юг нгюй форму сопряженных л о- Для колес, вареэаиюгых б +э ! -— О, углы ввцс ез смещсюпюя иаюю со с звцеплснв» и =ц =20', смегцеюгием т ! + —, тогда лля цалнилряческях нсрслач з „= 1.76саз)) ! длн коввческих нередач *„ 1,76саз(1,„. 4.1.2. Коэффи нент териплов з ьев Фф ц т х„.

Рчитыппюиий упругие свойсюлвп мо- 0.35Е ( и =, (Лля стильных зубьеп х =270 6!О 4.1-3. «азф а ). оэффюициелт ег, учитыааю ий юликтных й лиют е зацеплении аюн!и» суммарную длину ьон- Дл» прямых зубьев (О=О) з =1, л зс=1, Дла «асмх — з = У К юрф'.! еяты с„а К! анрслелсвы а и.2.8.4. Е Лсльаая рясчетвня ак жн ша сила п вол сделании гле р — ок — ружаая сила в зацеплении юП' 2 'Г ! п в ( ); для цллтюврвческав пер пи,, сдачи Р =- — К - (й ! 68 — е з ! =,„— целительный дваыетр шесте ); шестеривд дл» конической — Р = — К (й =т х 2рю ю= — — з йм =тате! — среднвййяанетркОпичсскай шестерни).

Коэффициенты К н К Кгг н Кююр ппредсю сны и таю. 2.8.! я 2.8.2. Казффвциент Кгг„— -! +, г е и —, где мгту — удельная пкруж- й лля цилиндрических перелач пну=бай 1 ю — г" — < н Л, (и+,) лли конических всрейач жну=баба! П последних формулах У вЂ” окружная скорость я зацепления! кйгл! йля цнлиийричесхях перейач 1'= — м/с; 60 10 хйм л! ю Лля коиаческих ясрсйач !'= м/с! 60.10 6 „— коэффициент, учитыввкицвй ыадпфихацию силлака зуба и тперлость рабочих поперхвостей (тьбл. 1.15) 8 „— «оэффицнсвт, учююзывашюциюцю погршваость зацеплеаяя по агату (та л..

ю!я ив б . !.16); — прсхельяое заачеиие улсюп.иой окружной лиизмичсскай силы (табл. 1.16) основана» з ба шесте на и колесе ля илии ачсской пс с ечн ~г рг Пбо) ку — 4 Уг= 0,28х у — 1,5 22х 1+— Я 3 ху ! 22х ! —— е э «у Условия пзгнбвой прочипстн ол < ол П.9) ! 37 4.3.

Оп с слепне асчстиых кавтактаык нан яжсппй Величину о„определяют по формуле (!.б) для цплпвдрпчсскнх передач и по формуле (1.7) лля конических нередач с подстааое«ой значений, полученных в ап. 4.1, 4.2, 2.5, Х11. 4.4. П овс «а контактной п очности з бьеп Проверку ведут по формуле (1.5) с подстановкой эпачепай расчет- наго «онтактного пааряжсвия о„ (п. 4.3) в допускаемого контактного напряженна о „р(п. 2.7).

Если мсжосеаое расстояанео (н, 2.11) выбраво больше проектного заачспаяо (п. 2.9), то получившуюся недогрузку зацспяеяня по коптактпым напряжениям можно устрюппь, умсньшин расчетную шарипу «плес, по соотношению Если условие прочаости (1.зг пс выполняется, что аоэмозкио арп больюпх окружаых с«оростяц когда знает~во коэффициента Киу но и. 4.2 многа больше Киу= 1, прпаятого в и. 2.8.3, то перегрузка полипа быть уьтрансаа. Небольшую перегрузку (Ло 20Я устпэвяют увеличенном расчетной ширины зубаЬ,'„по формуле (Пй) с округленном в бОльшую сторопу.

При более высоких перегрузках нвло увеличить модуль ло следуклцсго стандартного значения ао табл. 1.!1 н повторить расчет осаоваых размеров во а. 23! и проверочные расчеты ао и. 4. Для коппчсскнх аерсяач мпжяо Ло 10...157( увслвчнть ширину венце (но только в сторону внутреннего торца — при этом конусное расстояние 77 нс пзмевптся). Вели этого недостаточно, следует псрейтв на бояьшай ближайший стандартный модуль а повторить расчеты по и. 2.!! и и. 4.

При недогрузке передачи мОжно уменьшить шнрвну зубчатого венца Ь, ао также только со стороны внутрсавега торца. 5. Проверочный расчет зубчатой передачи па прочность зубьев по изгибу ГДС Ог — РаСЧетаос Мсетпсс Пэтнбапе ПавРЯженпе На ПСРСХСлиай НО- аерхпости у основания зуба со стороны растяжения; о« вЂ” допускае- мое пзгпбное напряжение. 5.!. Определение расчетного азгвбаого напряжения ох ля коанчссков ис сгачи ! в рг ОР 1р1в ьз тл тл Коэффициент ел учитывает азмспсвас вагрузочиой способности коанческой передачи Па сраввсюппо с цнлапдрачсекой в салу «онструктнопык отличий! те=0,85 лля арямозубых конических передач; те= 1...

1,2 для «осозубых, болывсс значение нри тверлостнх «олес менее 350 НЛ. 5.1.1. Козффициевт Формы зубы Ул, зоеигяьций от числи зубьев э, угла ноклояа зубьев 11 и коэффициенте смен!слил иигтрумеиги о. Цл» псрслача в случае наружных зубьев а случае внутреиавх зубьев 1 з 1,+4 0,28« у+ 5,5 л где «у= †— число зубьев эхаапаяснтпп прямозубого колеса ци- 3() лаапрической передача. а (!м сийг 3 з2 С.

1 со«з() соьй руж а« Л »аыичеькаа нагРУз«ю «чески« ие с а» !г — — Я 1«у 1«ру= Гб и Ф( Гфйт яр=у/еоф - г.т Г !г«1-' — — «Ги«рр«рг ° 38 )(лп каин гсскак срсиа'1 з у — число зубьев б экп вэкпнпалелтного цилнвлрнчсского прамогубогп колеса, равного рассматриваемом коническому пп врочпаствг г му конв- ' вачюпге казффнииеата налога также Оггределнть, посппльзоаавюагь грьфикпм иа рпс. 1.14. 5.1.. КоэфгРгг .

ф г О.ггигл уб, утгтыопюьйий никло» лапал э)тгаг 8' 1402 лвя пряник зубы:я (! =О, поэтому У р (1=(1'., бгга кругом т я татов!»альных зут.ен ьплачсскггй передач в в. 2.!О. Значси»» ли Лул» а формуле (1.!О! в (!.! !) ггоиставляют согласно 5.!.3, Гэл гд ленае рг е . удельной расчет1тй о«ружиай иигруэси » г' 4 2 Ь д та л'иая агга, аы.шслеина» а П- - ° 1.2 ссгсрп» и «ОЛ за»рина обои~ У ОСН уз«и между зубыг«111 й ас еле«С!!ГЕ Иатр коз ггпя нсвт уч»тыаагппин Р Р пр» расчете иа взгабг л — 3 9 л 51. ,я,ф,мых зуб«се Ги !1 ) с 44(е„— 1)(л — 5) 51 л11 эубьса КР = 4 си казф- — степень ' , точ!юств »ОРепа'1» г,агрузкв по „ нй ИЕРааао но „расщ леэ ,(,т,ггснт, Учн™ сличила Киб ио чена в иимают КГ и.2.8.2; «Гг' ф е,гт, учитыааюиргй Л и...-! Г „„Ь„ Лелю ая пк- , тле мр! — У „агрузху ва эу: К«У Г, б:К я «панчески« лсряач д (г+') 1 <»'у.

—— Ьрй У 2и а « бр — — 0,0)б,лла "Ра мод» Я«аив11 ГОГГОаО" Г ГГ»я «осы« зу „,)„,«,!яьи гола»о«Г 008 Осе тзвгеагртлг'ггым Р) гесках колес с с очвом Раси~ же что при проеер ли'гиви 8 х гую ИРОЧВОС«1 . нпл .Яжсгзия иба у ослосплиа 'Уба 5.1.4. Расчет!!не месгллые р шестерни и «ол С р, сап,ар ачений,полученных и ! 1! споре«анас«ай значений и л па пп. 5.1.1...5.!З, 2.!О, опрелелюот рас гетвые наги иы отдслюгп для пгестерии и халеса.

! (1.13) РПП3 ) И)5 .3 Ер тшппс ь и л т Рип е. Р» чсск Л прсбгп УГЛСРЗП шь шпч 1 3 Зыб р 0 и 0,152 (45 40«33 шю(нпк п нь) (ПЮЗНПЛ Н р »ппп 100... 550 130 3,0! Ш зд Нэ Лгг»Р и "" т3. 3(оп 0:,4 Ц55"3 (ПИ 40ХН,40Х3!ПО 55 (НС д Р и. с ПЧ"са Ппсппхпцн цтй !у, бисе (40!О! Пвопэ(к и Н ) Ппочая пег Р СНЛЬ С Епхц Р цзз цм)((мюб 40Х И)Н] . З5 11«СС Н 1жС .55 (ЫС н н»С Л 3 ™шп) б' 3%.12 е е 02Х)Ц 3 Нпоиы п Н! п3пш, шпп м нмппл ' (зпаю лс) не о лч 3 ' '""Лп' (пнтт, Хоат, 5530 .45)ЮС м нлсс 05!ПС 03 13«С 1400 НО+ +!2 НЛС РНЗС- (и н»С Лепно е ' ° ' "'Р 0 яо+ +23««С 40 «ПСС ш ппсс пэп ш Л 0 """'и 40 43 5.2.

О .. Оэ одоленно !аа скаемых лап яж п расчет» ее»31 азгябп ых точкам з) бьсп шестерня 3а Я «аваев Орр О РР1 Ррз 5.2П. .... Олределеггие пределыгых 3 гшпрякгпий изгиба о; е як шестерни и колеса. 3 " рп езУбь- П с, р дольныс напряженна азгяба п в нагрузк» (цикл Л = О) 'я а прв одностороннем ар»ложе»в» раве»став ) д33я зубчатых «алсс пз 335 сгш333 Определяют яз пс- рпм ря =орп т > 3л т ~ - Ор)м РЕ ВСРХНСС Орп В»ЮК»еа О; »3 на я т ог тпс осг р и продольные значения взгнб пр жсннй для стали зависят ог тпс осг нык обработка, эыби т ог тпсрдосгя мэтсргюла и в»де тсрмоирают согласно рекомсп п старо»нем прнлажсани д циам табл. 1.17.

Прн даухлпжсани вэгрузкв «плеса меха»»эмап свропаннсм (сатсллнты моп с частым реперы одаорядлых н а»авета вы стэраык пнгедзч, «грззатдсляющнй о р и — — орп (1 — урсбрбл), где — к урс — «азффпцнснт, оврснй относительное сн»жение и 3е ела в Л 1 НКС <45 025 стр накопсргыгвнан ц»сло г же»»», ера од»накапай пел»чине аэг тспьпаа п отрнцптс »чине аэгрузкн по палажп— -=! —,:.!' --" ель»ой сторонам ц»кльграм ы Б р,ш„~ мм Р = 1, врн различн໠— бр — — —, Π— «ОЗ 3 — р = —, огг — «азффпцнснтд чпты»ающнй соотвоюснвс зкпвпплснтвых ч »сел цвклоп пзмевеэня взгнбваг на»аж»тель»ай н отри ат 3 г вага лавр»же»»я по отрицатель»ай сторонам цпклогр рампы, прн одина- копам числе цвклсв Б 1, в н ,т, врн разлнчвпм — 030 = Эквнпалептнас числО и у РЕ и* п циклов напряженна гюгвба дг п и за энной цнклограмме нагружс 03 лент»па а ре=! .л с Дг ре' ' ' и„.

где гре — экпнпарасчстнап длвтсльностьяаг же»пят в 33»аутах, яв руже»»я чп один цвкл нагружен»я являющаяся суммой длитсльвостсй ваг же»3 тельная в отрицатепьн отей ваг(!уже»в» па палажаьной стара»эм цаклагрлчмы; в 7 случае проша" постороннем и вп с3 уже»»» (см. ряс. 1.3) 1 =2!.

П рп длатсльнпм одоронпсм првщсвв» с посто»»пой честотп Д' .- 60. - ° 3,. пй 'рг.«бб.л-с ° Тл. Пра сложном характере натруженна пел»чапа ! Ре пычнсля ется по рскомсн— 1 нациям (5, с. 9)); л — частота вращения, об/м33» (с ); с — число зацеплений зуба за адни оборот зубчптога копсов, лля зуба передач» яз дпух колесе= 1, для зуба парах»твой шестера» ° зуба сатсллвта планегаргюй однорядной передач» с 2, для зуба центрального «алеса плпнстераай передач» палач»на с рвана чпслу сатс31лптоа.

3ъо и ).Ш 1. Исходные дашпзе для расчстаз о З ОРР,. О <О Р, — РР, Р е2.2 Г е.2.$ 43 5.2.2. Коэфбтциеит У л, учитыеаюзций нлилаие ше о оа сти лоаерхвостиукорля зубил У =1 — п еротооато- У =1,05...1, я зу оз лч1 — прн нешлифованных зубья з рочпспвв (пбкатка охп«о ду др ) сини» ир»пил!вот н и НВ < ПВ > 350. ! Ри < 350, не»тяпе — прп 5.2.3. Коэффнцпешч У 'з, учнязыоаюзций Козл!!еззт рацию инар»- >гелий, определи!от из иераневства 1,1 > 1' оО чсскпх передач опдст — .9 т — >О,В,' ля к валяют т = !и „щ .

.9 т,; для «пнв- 5.2,4. рыба коз ° р - ффициензл безоласчоста 5Р. Вслвчипа.у зая озш пт требуемой иеронтвпсти б тм Рз оря Р<098 5 .=,2., Р— р, 099 5«=2 в прз! Р>099 з.= 1, 5, вр» 0,98<Р<0, 5.2.5. /Зол ... /З ус«и<илзе иалрлжсиие иэ б эубьео ше'терпи и колесо озз. еиэгв ан ос четтзк !ловких »у у ( .

) зиаченае величии иэ пп. 5.2.1... 5.2.4, аззчислнют о«Р! и огг,. р р а и о пласт» пп изгиб 5$1. 1! овс к. П оие» роиерлу »едут ип формуле (1.9) подстааоикай эн нмх зогибимх ваирнжс ( . 5.1.4) пий (и. 5.1.4) а оп скае в$$$! отдав!.нп . пз длн пзестерзш и колеса: ( . 5.1.4) д ус аеммх (п. 42б) вавряжс- С!!сдует обратить »пил!анне, что п н ра очнк поверхностей расчетное и зал рижспие о Р оказывается заачвтельип ии «с допуск»ел!ого о .