Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Конструкция военных гусеничных машинПроектирование торсионной подвескиПроектирование торсионной подвески
2021-05-022021-05-02СтудИзба
ДЗ: Проектирование торсионной подвески
-71%
Описание
На основании технического задания была разработана система подрессоривания гусеничной машины. Система подрессоривания представляет собой подвеску, где качестве упругого элемента используется упругий вал – торсион, в качестве демпфирующего элеманта – телескопический амортизатор, направляющим элементом является балансир. Балансир имеет одну степень свободы относительно корпуса – вращение покруг оси торсиона. Балансир зафиксирован относительно корпуса в радиальном направлении с помощью игольчатых подшипников, в осевом - через шариковый подшипник. передача осевых и радиальных сил на корпус передаётся через втулку и корпус фиксации подвески. Опорный каток – составной. Состоит из двух половин, стягиваемых на ступице болтовыми соединениями. Половина катка состоит из диска, резинового бандажа и реборды. Регулировка положения катков в продольном напрвлении осуществляется с помощью прокладок, устанавливаемых между катками и ступицей. Ступица соединена с балансиром через однорядные шариковый и роликовый подшипники. Смазывание подшипников ступицы осуществляется жидкой смазкой, заливаемый через отверстие в колпаке ступицы. Игольчатые подшипники между балансиром и втулкой смазываются консистентной смазкой, закладываемой через пресс-маслёнки через осверстия для закладывания шариков.
Файлы условия, демо
Характеристики домашнего задания
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
12
Покупок
0
Размер
2,32 Mb
Список файлов
- Проектирование торсионной подвески
- 1.PNG 127,52 Kb
- 2.PNG 169,49 Kb
- Лист 2.pdf 96,32 Kb
- РПЗ.pdf 2,49 Mb
- Торсионная подвеска.pdf 53,19 Kb
- Узел подвески с опорным катком.pdf 126,39 Kb
Ваше удовлетворение является нашим приоритетом, если вы удовлетворены нами, пожалуйста, оставьте нам 5 ЗВЕЗД и позитивных комментариев. Спасибо большое!