Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Детали машин (ДМ)ДМ 1149 - Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и полДМ 1149 - Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и пол
2021-04-302021-04-30СтудИзба
ДМ 1149 - Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и полным валом
-70%
Описание
РПЗ и Листы Чертеж PDF в формате A1
Техническое задание.
1.1. Введение. Зубчатая передача - это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса. Назначение: передача вращательного движения между валами, которые могут иметь параллельные, пересекающиеся и скрещивающиеся оси; преобразование вращательного движения в поступательное, и наоборот. Достоинства: 1) высокая нагрузочная способность; 2) малые габариты; 3) большая надежность и долговечность (40000 ч); 4) постоянство передаточного числа; 5) высокий КПД (до 0.97…0.98 в одной ступени); 6) простота эксплуатации. Недостатки: 1) повышенные требования к точности изготовления и монтажа; 2) шум при больших скоростях; 3) высокая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки. Их применяют для передачи мощностей от долей до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 150 м/с и передаточных числах до нескольких сотен и даже тысяч, с диаметром колес от долей миллиметра до 6 м и более.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Техническое задание.
1.1. Введение. Зубчатая передача - это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса. Назначение: передача вращательного движения между валами, которые могут иметь параллельные, пересекающиеся и скрещивающиеся оси; преобразование вращательного движения в поступательное, и наоборот. Достоинства: 1) высокая нагрузочная способность; 2) малые габариты; 3) большая надежность и долговечность (40000 ч); 4) постоянство передаточного числа; 5) высокий КПД (до 0.97…0.98 в одной ступени); 6) простота эксплуатации. Недостатки: 1) повышенные требования к точности изготовления и монтажа; 2) шум при больших скоростях; 3) высокая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки. Их применяют для передачи мощностей от долей до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 150 м/с и передаточных числах до нескольких сотен и даже тысяч, с диаметром колес от долей миллиметра до 6 м и более.
Файлы условия, демо
4.PNG
3.PNG
2.PNG
1.PNG
Лист 5.PNG
задание.PNG
Лист 1.PNG
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Просмотров
643
Покупок
3
Размер
2,69 Mb
Список файлов
- Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и полным валом
- Лист 1 редуктор.pdf 254,85 Kb
- Лист 1.PNG 240,39 Kb
- Лист 2.pdf 212,79 Kb
- Лист 3.pdf 377,63 Kb
- Лист 4 приводной вал.pdf 257,49 Kb
- Лист 5.pdf 276,7 Kb
- РПЗ.pdf 1,45 Mb
- Спецификация.pdf 37,43 Kb
- спецификация 2.pdf 33,55 Kb
- спецификация 3.pdf 40,66 Kb
Ваше удовлетворение является нашим приоритетом, если вы удовлетворены нами, пожалуйста, оставьте нам 5 ЗВЕЗД и позитивных комментариев. Спасибо большое!
anhyeuem
30 апреля 2021 в 01:49
