Диплом на тему Механотестер Семенов А.В. (1222350), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Слесарь, выполняющий работы, связанные с управлением грузоподъемными механизмами (электрических талей, управляемых с пола), строповкой агрегатов, узлов и деталей тепловозов, и подвешиванием их на крюк грузоподъемного крана (далее – слесарь, выполняющий обязанности стропальщика), должен пройти обучение для получения аттестации к выполнению самостоятельной работе.
Ежегодно слесарь должен проходить теоретическое и практическое обучение приемам оказания первой помощи пострадавшим.
При исполнении служебных обязанностей слесарь должен иметь при себе служебное удостоверение, удостоверение о присвоении группы по электробезопасности, удостоверение о проверке знаний по охране труда и предупредительный талон по охране труда [17].
Слесарь должен знать в объеме, соответствующем выполняемым обязанностям [17]:
- назначение, устройство и принцип действия дизеля, электрических машин и аппаратов, экипажной части, механического и пневматического оборудования тепловозов;
- требования настоящей Инструкции;
- электрические схемы тепловозов, для проведения технического обслуживания и текущих ремонтов;
- требования инструкций по эксплуатации технологического оборудования, испытательных стендов, измерительных приборов, приспособлений, пневмо-, электроинструмента и механизмов, используемых при техническом обслуживании и ремонте тепловозов;
- технологический процесс ремонта тепловозов в объеме выполняемых им работ;
- воздействие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы и меры защиты от их воздействия;
- правила применения средств индивидуальной защиты;
- способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях на производстве;
- место хранения аптечки для оказания первой помощи пострадавшим;
- способы оказания первой помощи пострадавшим;
- требования производственной санитарии;
- требования пожарной безопасности, порядок прокладки рукавных линий для тушения огня водой от внутренних пожарных кранов и наружных пожарных гидрантов, месторасположение и порядок приведения в действие первичных средств пожаротушения;
- нормы и правила работы в электроустановках и с электроинструментом.
В процессе работы слесарь обязан:
- соблюдать требования настоящей инструкции;
- соблюдать трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха;
- соблюдать требования технологических процессов и применять безопасные приемы труда;
- содержать в чистоте рабочее место, не допускать его загромождения деталями, приспособлениями и инструментом;
- располагать снимаемые с тепловоза детали и оборудование в специально отведенных местах для дальнейшей транспортировки в ремонт в соответствующие отделения и участки, установленные технологическим процессом;
- складывать обтирочный и другие материалы, негодные для дальнейшего использования, только в предназначенные для их сбора емкости (тару) для последующей утилизации;
- содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приборы, стенды,
- приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты;
- выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков безопасности и надписей, а также сигналов, подаваемых машинистами локомотивов, водителями транспортных средств и крановщиками грузоподъемных кранов;
- спускаться в смотровую канаву и подниматься на крышу тепловоза в специально оборудованных местах; переходить смотровые канавы по переходным мостикам шириной не менее 0,6 м;
- обходить на безопасном расстоянии места, где ведутся работы на высоте; следить за передвижением единиц подвижного состава, грузоподъемных кранов, автомобилей и другого транспорта;
- использовать средства индивидуальной защиты при выполнении работ, связанных с вредными и опасными производственными факторами; носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках.
Слесарь, допущенный к выполнению работ по перемещению грузов кранами должен:
- иметь соответствующее удостоверение на право производства работ;
- знать установленный порядок обмена сигналами с крановщиком;
- знать схемы строповки деталей и узлов тепловозов;
знать нормы браковки канатов, крюка, грузозахватных приспособлений и тары;
- знать правила безопасного перемещения грузов кранами;
- иметь понятие об устройстве используемого грузоподъемного механизма (крана) и знать его грузоподъемность;
- использовать для работы инвентарные, исправные грузозахватные приспособления в зависимости от массы и характера перемещаемого груза, соответствующие по грузоподъемности, числу, длине и углу наклона ветвей к вертикали;
- знать технологию работ по перемещению грузов, которые могут выполняться только под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
- знать порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизи электрифицированных путей и линий электропередач.
Слесарь обязан следить за исправностью средств индивидуальной защиты, спецодежды и спецобуви, своевременно сдавать спецодежду и спецобувь в химчистку (стирку) и ремонт, а также содержать места для хранения спецодежды в чистоте и порядке [17].
Слесарь, имеющий контакт с маслами, нефтепродуктами и с другими вредными и опасными химическими веществами, должен применять смывающие, защитные и обезвреживающие средства в соответствии с «Нормами бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств».
При возникновении раздражения кожных покровов слесарю необходимо поставить в известность своего руководителя и обратиться за медицинской помощью в здравпункт.
Слесарь работавший с повышенным уровнем шума должен быть обеспечен средствами защиты органов слуха.
В связи с получением травмы на производстве или ухудшения здоровья слесарь должен поставить в известность своего начальника.
По окончанию рабочего дня слесарь должен:
- привести рабочее место в порядок;
- инструмент, инвентарь и приспособление отчистить от загрязнений, сложить в специально отведенное для хранения место;
- собрать использованные обтирочные материалы в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой;
- запчасти и материалы рассортировать и разместить в специально отведенных местах.
Снять спецодежду, спецобувь, другие средства индивидуальной защиты и убрать в установленные места хранения.
Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости сдать в стирку, химчистку, ремонт.
После работы, в случаях загрязнения кожных покровов тела нефтепродуктами и другими вредными веществами. Слесарь должен принять душ с теплой водой с применением смывающих средств.
Обо всех неисправностях оборудования, инструмента и приспособления, выявленных во время работы и о принятых мерах, слесарь обязан сообщить мастеру (бригадиру).
6.4 Оказание первой медицинской помощи пострадавшему
Первая медицинская помощь - это простейшие медицинские действия, выполняемые в кратчайшие сроки непосредственно на месте происшествия оказавшимся в этот момент вблизи производственным персоналом, прошедшим специальную подготовку и владеющим элементарными приемами оказания медицинской помощи.
Освободить пострадавшего от воздействия на него опасного производственного фактора (электрического тока, химических веществ, воды, механического воздействия и др.) с использованием штатных или подручных средств и безопасных для себя приемов.
Оценить состояние пострадавшего, освободить от стесняющей дыхание одежды, при необходимости вынести пострадавшего на свежий воздух.
Определить характер и степень повреждения, для чего осторожно обнажить поврежденные участки, части тела и принять решение о мерах неотложной помощи [16].
Выполнить необходимые мероприятия по спасению пострадавшего в порядке срочности - восстановить дыхание, остановить кровотечение, иммобилизовать место перелома, наложить повязки и т.д.
Поддерживать основные жизненные функции пострадавшего до прибытия медицинских работников.
Вызвать медицинских работников, готовить пострадавшего к транспортировке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для выполнения дипломного проекта потребовалось знания всего курса обучения. Такие дисциплины как «Техническая диагностика подвижного состава», Экономика железнодорожного транспорта», «Безопасность жизнедеятельности», «Учебные мастерские слесарные и токарные работы», и другие.
В результате выполнения дипломного проекта были получены следующие задачи:
- В первом разделе представлена общая часть описание всех механотестером для диагностики топливной аппаратуры;
- во втором разделе описан проект механотестер для оценки технического состояния форсунок дизеля Д49 разработанный в программном комплексе Solid Works, а также представлено описание и принцип работы;
- в третьем разделе рассчитан статический метод процесса впрыска;
- в четвертом разделе представлены расчетные и экспериментальные исследования форсунок;
- в экономической части произведен расчет затрат на внедрение механотестера;
- в заключительным этапом является разработка мероприятий по обеспечению безопасности труда при выполнении ремонта топливной группы.
Список используемых источников
1 Федотов, Г. Б. Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытание, совершенствование. [Текст] / Г. Б. Федотов, Г. И. Левин. – М. : Транспорт, 1983 - 192 с.
2 Механотестер топливной аппаратуры КИ – 16301М [Электронный ресурс] / Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ – Режим доступа : http://www.gosniti.ru
3 Механотестер топливной аппаратуры МТА – 2 [Электронный ресурс] / ООО «Нефткомплекс лайн»- Режим доступа : http://www.edial.ru/equipment/mta/
4 Стенд М-106 [Электронный ресурс] – Режим доступа http://www.garo.cc/katalog/diagnosticheskoe-oborudovanie/stend-dlja-ispytanija/pribor-dlja-regulirovki-forsunok.
5 Cтенд 906N USAG [Электронный ресурс] – Режим доступа http://www.teh-avto.ru/production/1129.html
6 Стенд М – 107 [Электронный ресурс] – Режим доступа http://www.garo.cc/katalog/diagnosticheskoe-oborudovanie/stend-dlja-ispytanija/stend-dlja-proverki-forsunok-m
7 Стенд Bosch EPS 205 [Электронный ресурс] – Режим доступа http://admiral-a.ru/eps-205/
8 Какоткин В. З. Балабин В. Н. Оценка технического состояния топливной аппаратуры и цилиндропоршневой группы тепловозных дизелей. [Текст] : метод. указ. – М.: МИИТ, 2007. – 24 с.
9 Гаврилов, В. В. Измерение локальных расходов топлива в струе дизельной форсунки[Текст] / Гаврилов, В. В, Скоморовский, С. А. / / Двигателестроение. – 1983. - №2. – С.52-54.
10 Никитин, Е. А. Оценка технического состояния топливной аппаратуры дизелей по параметрам рабочего процесса [Текст] / Е. А. Никитин, Л. В. Станиславский, Э. А. Улановский, С. А. Бритик, О. П. Дзецина / / Двигателестроение. – 1985. - №2. – С.33-35.
11 Бесчастнов, В. А. Стендовая форсунка для перспективной системы эталонирования топливной аппаратуры [Текст] / В. А. Бесчастнов, Е. И. Ищенко / / Двигателестроение. – 1987. - №11. – С.25-27.
12 Кочерга, В. Г. Разработка метода количественного оценивания параметров технического состояния форсунок тепловозных дизелей в условиях ремонтного производства [Текст] / В. Г. Кочерга ДВГУПС. 2010. – С.184
13 Саратова, С. Ю. Организация, нормирование и оплаты труда на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие для магистров / под ред. С. Ю. Саратова. Л. В. Шкуриной. – Москва : УМЦ ЖДТ, 2014. – 360 с. – (Высшее профессиональное образование ). – ISBN 978-5-89035-709-0.
14Терещина, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] : учеб. для вузов / под ред.Н. П. Терещина , Л. П. Левицкой, Л. В. Шкуриной. – Москва : УМЦ ЖДТ, 2012. – 535 с. : ил. - (Высшее профессиональное образование ). – ISBN 978-5-89035-621-5.
15 Арустамова, Э.А. Безопасность жизнедеятельности [Текст]: учебник для бакалавров – 19 изд., перераб. и доп. – М.: Издательско – торговая корпорация «Дашков и К», 2015. – 448с.
16 Инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве [Текст] : РД 153-34.0-03.702-99. Введ. 1999-07-19. – М. : Изд-во стандартов, 1978.
17 Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию топливной группы тепловозов. ИОТ – 2014. – 29с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
