ДП Специализированный участок текущего ремонта вагонов АО Спасскцемент. Суров П. Б (1214815), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Рисунок 3.1.2 – Трещина скобы вибратора.
Рисунок 3.1.3 – Трещины стоек.
3.2 Полувагоны
В 2014 году полувагоны по кузовным неисправностям в ремонты не поступали, за исключением факта хищения на трёх вагонах штурвалов ручного тормоза.
В 2015году количество повреждённых вагонов и виды неисправностей сведены в таблицу 3.2.1.
Таблица 3.2.1 – Повреждённые полувагоны за 2015 год
| Виды ремонта | янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек | итого |
| Сварка кузова, люка | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 |
| Трещина стоек | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| Прочие неисправности | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 1 | 3 |
| ИТОГО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
За период 2016 года количество повреждённых вагонов и виды неисправностей сведены в таблицу 3.2.2
Таблица 3.2.2 – Повреждённые полувагоны за 2016 год.
| Виды ремонта | янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек | итого |
| Сварка кузова, люка | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| Трещина стоек | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 |
| Прочие неисправности | 3 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 6 |
| ИТОГО | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 |
В связи с тем, что за время эксплуатации по неисправности кузовачаще всего поступали хопер-цементовозы. Производим анализ повреждений по данным таблиц приведённых в пункте 3.1. На основании этих данных построим гистограмму повреждений, изображённую на рисунке 3.2.1. Результаты анализа и виды повреждений показаны на чертеже ДП 23.05.03 6ПСД(С)В6. 03
Рисунок 3.2.1 – Гистограмма повреждении кузовов
Таким образом,за три года больше всего хоппер – цементовозов поступало в ремонт по неисправности трещины бункера, скобы вибратора.
4 АНАЛИЗ ПРОЧИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
В процессе эксплуатации вагонного парка происходят естественный износ и старение элементов, а также повреждение вагонов в результате соударения при роспуске с горок, взаимодействия с погрузочно-разгрузочной техникой, перевозимым грузом и рядом других причин.Для устранения повреждений и замены изношенных элементов требуетсяремонтна различных ВРК и ВЧДЭ.
4.1Хоппер – цементовозы
За 2016 год хоппер – цементовозы виды неисправностей и количество вагонов сведены в таблицу4.1.2.
Таблица 4.1.2 - Повреждения хоппер – цементовозов за 2016 год
| Виды ремонта | янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек | итого |
| Неисправность тормозной системы | 1 | - | 2 | 2 | 2 | 2 | - | 5 | 3 | - | 2 | - | 19 |
| Неисправность колесной пары | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
| Неисправность скользунов | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| ИТОГО | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 5 | 3 | 0 | 3 | 0 | 21 |
Столь незначительное количество повреждённых за три года эксплуатации хопер-цементовозов связанно с малым пробегом.
4.2Полувагоны
За 2014 год полувагоны виды неисправностей и количество вагонов сведены в таблицу4.2.1.
Таблица 4.2.1 - Повреждения полувагонов за 2014 год
| Виды ремонта | янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек | итого |
| Неисправность фрикционных клиньев и пружин | 5 | 7 | 1 | 3 | 8 | 15 | 2 | 6 | 9 | 9 | 2 | 2 | 69 |
| Неисправность колесной пары | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | - | 4 | 19 |
| Неисправность скользунов | - | - | 1 | 2 | 2 | - | - | 1 | 1 | 1 | - | - | 8 |
| ИТОГО | 6 | 8 | 3 | 7 | 12 | 16 | 5 | 8 | 12 | 11 | 2 | 6 | 96 |
За 2015 год полувагоны виды неисправностей и количество вагонов сведены в таблицу4.2.2.
Таблица 4.2.2 - Повреждения полувагонов за 2015 год
| Виды ремонта | янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек | итого |
| Неисправность фрикционных клиньев и пружин | 5 | 5 | 1 | 3 | 8 | 15 | 2 | 6 | 9 | 7 | 2 | 2 | 65 |
| Неисправность колесной пары | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 13 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 32 |
| Неисправность скользунов | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | - | - | 1 | 1 | 1 | - | - | 12 |
| ИТОГО | 8 | 8 | 3 | 7 | 12 | 16 | 15 | 8 | 12 | 9 | 5 | 6 | 109 |
За 2016 год полувагоны виды неисправностей и количество вагонов сведены в таблицу4.2.3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
