Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установкиПроектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
2013-08-212013-08-21СтудИзба
Курсовая работа 57: Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки вариант В
-50%
Описание
Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
Содержание
- Реферат 2
- Техническое задание 3
- Исходные данные 5
- Определение закона движения машинного агрегата 7
- Проектирование механизма 7
- Силы, действующие на звенья механизма 7
- Построение индикаторной диаграммы и графика силы 7
- Выбор динамической модели для расчета 8
- Определение кинематических параметров механизма: функци положения подвижных точек и передаточной функции 8
- Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механихма 9
- Определение приведенного момента от сил, действующих на поршень 10
- Построение графика сумарной работы 11
- Расчет угловой скорости звена приведения одномассной динамической модели 12
- Расчет углового ускорения одномассной динамической модели 13
- Определение времени движения механизма 14
- Силовой расчет механизма 15
- Исходные данные 15
- Построение механизма 15
- Определение скоростей точек механизма 15
- Построение плана ускорений 16
- Определние значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции для заданного положения механизма 17
- Силовой расчет 18
- Проектирование кулачкового механизма 21
- Построение кинематических диаграмм методом графического интегрирования 21
- Определение основных размеров кулачкового механизма 22
- Построение профиля кулачка 23
- Построение графика изменения угла давления 24
- Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма 25
- Исходные данные программы 25
- Идентификаторы, обозначения и наименования результирующих величин 26
- Расчет зубчатой передачи на ЭВМ 28
- Выбор коэффициентов смещения 32
- Построение профиля зуба, изготовляемого реечным инструментом 33
- Построение проектируемой зубчатой передачи 33
- Проектирование планетарного зубчатого механизма 33
- Заключение 36
- Список литературы 37
Реферат
В курсовом проекте выполнено проектирование дизель-генераторной установки.Проведено:
- Проектирование механизма и определения закона движения;
- Силовой расчет механизма;
- Проектирование зубчатой передачи и однорядного планетарного редуктора.
- Проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.
Техническое задание
Установка состоит из двигателя (дизеля) и электрогенератора.Двигатель представляет собой одноцилиндровую, вертикальную, двухтактную машину.
Основной механизм двигателя – кривошипно-ползунный (рис.1), состоящий из трех подвижных звеньев:
1 –коленчатый вал, 2 – шатун, 3 – поршень.
Коленчатый вал двигателя через планетарный повышающий редуктор (мультипликатор) приводит во вращение вал электрогенератора. (Электрогенератор и редуктор на схеме 1 не показаны.)
Схема планетарного редуктора представлена на рис.2.
Для обеспечения требуемой неравномерности вращения на коленчатом валу находится маховик 6.
Продолжительность цикла работы двухтактного двигателя соответствует одному обороту его коленчатого вала.
Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от положения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис.3), данные для построения которой приведены в табл. 1.
Кулачковый механизм (рис.1) предназначен для открытия выхлопного клапана, через который производится очистка рабочего цилиндра двигателя от продуктов сгорания. Кулачок 4 дисковый, вращающийся, закреплен на распределительном валу O2, кинематически связанном с коленчатым валом 1 зубчатой передачей Z1,Z2,Z3.
Закон изменения ускорения толкателя представлен на рис.4.
При проектировании и исследовании механизмов двигателя пользоваться исходными данными (см. ниже).
Примечание. Геометрический расчёт зубчатой передачи выполнить для колес с числами зубьев Z2 и Z3.
Исходные данные
Таблица 1№ | Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
1 | Средняя скорость поршня | (VB)ср | м/с | 4 |
2 | Число оборотов коленчатого вала двигателя при установившемся режиме | n1 | об/мин | 600 |
3 | Диаметр цилиндра двигателя | d | м | 0.2 |
4 | Отношение длины шатуна к длине кривошипа | lAB/lO1A | - | 4 |
5 | Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна | lAS2/lAB | - | 0.3 |
6 | Максимальное давление в цилиндре | Pmax | MПа | 5.2 |
7 | Вес коленчатого вала с маховиком | G1 | Н | 3000 |
8 | Вес шатуна | G2 | Н | 130 |
9 | Вес поршня | G3 | Н | 240 |
10 | Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести | I2s | кгм2 | 0.25 |
11 | Момент инерции кривошипа, маховика и вращающихся звеньев, приведенный к валу кривошипа | Iпр0 | кгм2 | 180 |
12 | Момент сопротивления генератора, приведенный к звену 1 | Мс1 | Hм | 150 |
13 | Угловая координата кривошипа для начала разгона | j0 | рад | 30 |
14 | Начальная угловая скорость коленчатого вала при разгоне | ω0 | 1/с | 4 |
15 | Угловая координата кривошипа для силового расчета | j1 | рад | 30 |
16 | Величина подъема толкателя кулачкового механизма | h | м | 0.008 |
17 | Рабочий угол профиля кулачка | jраб | рад | 117 |
18 | Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме | [υ] | рад | 36 |
19 | Внеосность толкателя кулачкового механизма | e | м | 0.006 |
20 | Числа зубьев зубчатых колес | Z1 | - | 24 |
Z2 | - | 11 | ||
Z3 | - | 24 | ||
21 | Модуль зубчатых колес Z1, Z2, Z3 | m | м | 0.0025 |
22 | Передаточное отношение планетарного механизма | UH4 | - | 1/5 |
23 | Число сателлитов в планетарном механизме | K | - | 3 |
24 | Модуль зубчатых колес планетарного механизма | m’ | м | 0.005 |
Значения давления в цилиндре двигателя в долях
максимального давления в зависимости от положения поршня
Путь поршня (в долях хода H) | SB/H | 0 | 0.02 | 0.05 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1 |
Давление газа (в долях pmax) | p/pmax | Для движения поршня вниз | ||||||||||||
0.863 | 1 | 0.863 | 0.602 | 0.34 | 0.238 | 0.17 | 0.129 | 0.1 | 0.082 | 0.068 | 0.034 | 0 | ||
Для движения поршня вверх | ||||||||||||||
0.863 | 0.5 | 0.318 | 0.204 | 0.114 | 0.073 | 0.045 | 0.025 | 0.014 | 0.005 | 0.001 | 0 | 0 |
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения
Лист 2 - Силовой расчет
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Программы
Просмотров
651
Покупок
4
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
2,14 Mb
Список файлов
- РПЗ.doc 2,44 Mb
- Лист (1).dwg 129,12 Kb
- Лист (2).dwg 54,18 Kb
- Лист (3).dwg 121,43 Kb
- Лист (4).dwg 63,78 Kb
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.