Другое 13: 2,3 и 4 листы + РПЗ вариант А
Описание
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту на тему:
«Проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
2,3 и 4 листы + РПЗ- Определение закона движения механизма
Исходные данные
Таблица 1
Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
Средняя скорость поршня | (VB)ср | м/с | 9.3 |
Число оборотов коленчатого вала | n1 | с-1 | 2200 |
Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна | lAS2/lAB | - | 0.305 |
Отношение длины шатуна к длине кривошипа | lAВ/lОА | - | 4 |
Максимальное давление в цилиндре | Pmax | МПа | 66 |
Масса шатуна | m2=m4 | Кг | 2,5 |
Масса поршня | m3 | Кг | 2,68 |
Момент инерции шатуна относительено оси, проходящей через центр масс | Is2=Is4 | Кг*м² | 0.0316 |
Момент инерции коленчатого вала | Is1 | Кг*м² | 0.083 |
Момент инерции планетарного редуктора, приведённый к коленчатому валу | Iредпр | Кг*м² | 0.034 |
Момент инерции ротора воздуходувки | Iвозд | Кг*м² | 0,258 |
Угловая координата кривошипа | φ1 | град | 60 |
Диаметр цилиндра | d | м | 0,098 |
Ход толкателя кулачкового механизма | h | м | 0,009 |
Радиус ролика толкателя | Rp | м | 0.01 |
Угловая координата начала открытия выхлопного клапана | φ΄ | град | 95 |
Угловая координата конца закрытия выхлопного клапана | φ˝ | град | 59 |
Максимально допустимый угол давления кулачка | J | град | 24 |
Число зубьев колеса 6 стартёра | Z6 | - | 10 |
Модуль зубчатых колес стартёрной передачи | m | мм | 2,5 |
Передаточное отношение планетарного редуктора | UH-11 | - | 1/3 |
Число сателлитов в планетарном редукторе | к | - | 3 |
Передаточное отношение стартёрной передачи | i | - | 2.6 |
Модуль зубчатых колёс планетарного редуктора | m | мм | 3 |
1.2.2. Определение размеров механизма
Определение размеров механизма проводилось по средней скорости ползуна. Время одного оборота вала равно 1/n1. Средняя скорость поршня Vср = 9,3 откуда l1 = Vср/4×n1, lAB = lOA×l2, ход ползуна H = 2×lOA. Расстояние до центра тяжести обоих шатунов ls2;ls4=
м; м;
1.3. Определение параметров динамической модели
В качестве динамической модели механизма использовалось звено 1, с приложенным к нему суммарным приведенным моментом и суммарным приведенным моментом инерции. Ниже приводится расчет этих параметров. Обобщенной координатой является угол поворота кривошипа j1, начальным звеном – сам кривошип 1.
1.3.1. Расчет кинематических передаточных функций
На листе была вычерчена кинематическая схема основного кривошипно-ползунного механизма в масштабе m = 473,2 мм/м. При этом угол поворота звена 1 разбит на 12 равные интервала по 300 и в направлении угловой скорости проставлены номера позиций через 30 0. Отсчет угла поворота j1 производится от положения кривошипа, соответствующего его начальному положению - j1 = 0 0.
1.3.2. Построение индикаторной диаграммы
Индикаторная диаграмма, показывающая зависимость давления в ступенях цилиндра двигателя от хода поршня, была построена по заданной таблице значений в масштабе mp = 0,91*10мм/Па.
Таблица 1.3.2
Путь поршня (в долях хода Н) | | 0 | 0.02 | 0.05 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 |
Сжатие | | 0.796 | 1 | 0.788 | 0.553 | 0.341 | 0.231 | 0.174 | 0.133 | 0.102 | 0.080 | 0.061 | 0.023 | 0 |
Расширение | | 0.796 | 0.5 | 0.349 | 0.220 | 0.117 | 0.076 | 0.049 | 0.030 | 0.019 | 0.011 | 0.003 | 0 | 0 |
1.3.3 Построение диаграммы сил давления.
Диаграмма сил давления построена в масштабе mF =0,0012 мм/Н. При этом учитывалось, что сила давления на поршень получается из произведения давления на площадь поверхности. Площадь поверхности поршня S = p×d2/4. Значения силы давления приведены в таблице 1.3.3
Характеристики учебной работы
Список файлов
- Записка1.doc 377,65 Kb
- лист2.dwg 126,12 Kb
- лист3.dwg 251,44 Kb
- лист4.dwg 186,08 Kb
Начать зарабатывать