Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установкиПроектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
2013-08-212013-08-21СтудИзба
Курсовая работа 57: Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки вариант А
-50%
Описание
Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
Содержание
- Реферат 3
- Техническое задание 4
- Определение закона движения машинного агрегата 8
- Проектирование механизма 8
- Силы, действующие на звенья механизма 8
- Построение индикаторной диаграммы и графика силы 8
- Построение плана возможных скоростей 8
- Выбор динамической модели для расчета 9
- Приведение сил 9
- Построение графика суммарной работы 10
- Определение суммарного приведённого момента инерции механизма 11
- Определение закона движения 12
- Определение времени движения механизма 13
- Силовой расчет механизма 15
- Исходные данные 15
- Построение механизма 15
- Определение скоростей точек механизма 15
- Определение ускорений точек механизма 16
- Определние значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции для заданного положения механизма 16
- Силовой расчет 17
- Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма 19
- Выбор коэффициентов смещения с учётом качественных показателей 19
- Построение профиля колеса, изготовляемого реечным инструментом 24
- Построение проектируемой зубчатой передачи 26
- Проектирование планетарного зубчатого механизма 26
- Проектирование кулачкового механизма 28
- Построение кинематических диаграмм методом графического интегрирования 28
- Определение основных размеров кулачкового механизма 29
- Построение профиля кулачка 30
- Построение графика изменения угла давления 30
- Заключение 32
- Список литературы 33
Реферат
В курсовом проекте выполнено проектирование дизель-генераторной установки.Проведено:
- Проектирование механизма и определения закона движения;
- Силовой расчет механизма;
- Проектирование зубчатой передачи и однорядного планетарного редуктора.
- Проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.
Техническое задание
Установка состоит из двигателя (дизеля) и электрогенератора.Двигатель представляет собой одноцилиндровую, вертикальную, двухтактную машину.
Основной механизм двигателя – кривошипно-ползунный (рис.1), состоящий из трёх подвижных звеньев: 1 – коленчатый вал, 2 – шатун, 3 – поршень.
Коленчатый вал двигателя через планетарный повышающий редуктор (мультипликатор) приводит во вращение вал электрогенератора. (Электрогенератор и редуктор на рис.1 не показаны.)
Кулачковый механизм (рис.1) предназначен для открытия выхлопного клапана, через который производится очистка рабочего цилиндра двигателя от продуктов сгорания. Кулачок 4 дисковый, вращающийся, закреплён на распределительном валу, кинематически связанном с коленчатым валом 1 зубчатой передачей.
Рис.1 Схема кривошипно-ползунного и кулачкового механизмов.
Рис.2 Схема планетарного редуктора.
Для обеспечения требуемой неравномерности вращения на коленчатом валу находится маховик 6.
Продолжительность цикла работы двухтактного двигателя соответствует одному обороту его коленчатого вала.
Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от положения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис.3), данные для построения которой приведены в табл.1.
Рис.3 Индикаторная диаграмма.
Таблица 1
Значения давления в цилиндре двигателя в долях максимального давления в зависимости от положения поршня
Путь поршня (в долях хода H) | | 0 | 0,02 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 |
Давление газа (в долях P) | | Для движения поршня вниз | ||||||||||||
0,863 | 1 | 0,863 | 0,602 | 0,34 | 0,238 | 0,17 | 0,129 | 0,1 | 0,082 | 0,068 | 0,034 | 0 | ||
Для движения поршня вверх | ||||||||||||||
0,863 | 0,5 | 0,318 | 0,204 | 0,114 | 0,073 | 0,045 | 0,025 | 0,014 | 0,005 | 0,001 | 0 | 0 |
Рис.4 Закон изменения ускорения толкателя.
При проектировании и исследовании механизмов двигателя пользоваться исходными данными.
Исходные данные
Таблица 2№ п/п | Наименование параметра | Обозначение | Размерность | Числовое значение |
1 | Средняя скорость поршня | (VB)ср | м/с | 4,25 |
2 | Число оборотов коленчатого вала двигателя при установившемся режиме | n1 | об/мин | 800 |
3 | Диаметр цилиндра двигателя | d | м | 0,15 |
4 | Отношение длины шатуна к длине кривошипа | lAB/lOA | - | 4 |
5 | Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна | | - | 0,33 |
6 | Максимальное давление в цилиндре двигателя | Pmax | МПа | 5.88 |
7 | Вес коленчатого вала с маховиком | G1 | Н | 980 |
8 | Вес шатуна | G2 | Н | 137.2 |
9 | Вес поршня | G3 | Н | 186.2 |
10 | Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести | | | 0.294 |
11 | Момент инерции кривошипа, маховика и вращающихся звеньев, приведённый к валу кривошипа | | | 39.2 |
12 | Момент сопротивления генератора | | | 98 |
13 | Угловая координата кривошипа для начала разгона (рис.1) | j0 | град | 30 |
14 | Начальная угловая скорость коленчатого вала при разгоне | ω0 | c-1 | 4 |
15 | Угловая координата кривошипа для силового расчёта (рис.1) | j1 | град | 30 |
16 | Величина подъёма толкателя кулачкового механизма | h | м | 0,009 |
17 | Рабочий угол профиля кулачка | δр | град | 120 |
18 | Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме | [υ] | град | 40 |
19 | Внеосность толкателя кулачкового механизма | e | м | 0,006 |
20 | Числа зубьев зубчатых колёс | Z1 Z2 Z3 | - - - | 20 12 20 |
21 | Модуль зубчатых колёс Z1, Z2, Z3 | m | мм | 2,5 |
22 | Передаточное отношение планетарного механизма | UH4 | - | 1/4 |
23 | Число сателлитов в планетарном механизме | K | - | 3 |
24 | Модуль зубчатых колёс планетарного механизма | m' | мм | 5 |
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения
Лист 2 - Силовой расчет
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Просмотров
1080
Покупок
2
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
2,71 Mb
Список файлов
- РПЗ.doc 2,54 Mb
- Лист (4).dwg 136,84 Kb
- Лист (3).dwg 174,84 Kb
- Лист (2).dwg 89,82 Kb
- Лист (1).dwg 89,13 Kb
- ZUB.xmcd 864,74 Kb
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.