14 - Взаимозаменяемость в машиностроении (Лекции)
Описание файла
Файл "14 - Взаимозаменяемость в машиностроении" внутри архива находится в папке "Лекции". Документ из архива "Лекции", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "метрология, стандартизация и сертификация (мсис)" из 5 семестр, которые можно найти в файловом архиве МПУ. Не смотря на прямую связь этого архива с МПУ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "лекции и семинары", в предмете "метрология, стандартизация и сертификация (мсис)" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "14 - Взаимозаменяемость в машиностроении"
Текст из документа "14 - Взаимозаменяемость в машиностроении"
Основы взаимозаменяемости
-----------.
Лекция 1.
Лекция 2.
Взаимозаменяемость в машиностроении. Основные понятия, термины и определения.
При производстве большого количества однородных (одинаковых) изделий применяется принцип «организации и научно-технического сопровождения», который получил название: «принцип взаимозаменяемости».
Взаимозаменяемость - принцип производства, при котором обеспечивается возможность сборки или замены при ремонте составных частей изделия. При этом показатели качества функционирования всей партии изделий лежат в заданных пределах.
Виды взаимозаменяемости.
1. Полная взаимозаменяемость.
Взаимозаменяемость, при которой составные части изделия (детали, узлы, агрегаты) изготавливаются независимо, и при этом обеспечивают 100% сборку или замену при ремонте.
Пример: резьбовые детали (болты, винты), подшипники качения (по соединительным размерам).
2. Не полная (пограничная) взаимозаменяемость.
Чтобы обеспечить сборку или замену при ремонте, необходимо применять дополнительные конструктивно-технологические мероприятия. Так как полная взаимозаменяемость подразумевает изготовление детали с достаточно высокой точностью, то себестоимость изготовления сборки в определённых условиях существенно повышается и становится невыгодным.
Неполная взаимозаменяемость может обеспечиваться следующими способами:
1) селективная сборка.
Применяется при массовом производстве высокой точности (тела качения).
Все детали измеряются и сортируются по группам размеров. Взаимозаменяемость внутри одной группы. Пример: цилиндр-поршень (3 группы: А, Б, В).
2) сборка по формуляру (паспорту).
Деталь изготовляется и измеряется и по этому размеру изготавливается «ответная» (сопрягаемая) деталь. Применяется для малого объёма производства.
3) подборка по месту.
Конструктивным мероприятием часто является применение в конструкции деталей-компенсаторов.
В качестве компенсаторов чаще всего используются металлические прокладки разной толщины и при сборке осуществляется процесс регулирования.
Процесс сборки состоит из следующих этапов:
1) сборка изделия. 2) измерение замыкающего размера (зазора). | |
а) зазор больше установленного. | б) зазор меньше установленного. |
3) разборка, установка дополнительной прокладки (компенсатора) из набора (определяется расчётом). 4) сборка и сдача в эксплуатацию. | 3) убирают прокладку. 4) сборка и сдача в эксплуатацию. |
В этом случае появляется дополнительная технологическая операция: измерение, потом добавляется «разборка-сборка».
Взаимозаменяемость может быть внешняя (по присоединительным размерам) и внутренняя (по посадочному размеру).
Взаимозаменяемость может быть размерная (геометрическая) и функциональная (взаимозаменяемость по показателям качества функционирования изделия).
Взаимозаменяемое производство.
Взаимозаменяемое производство подразумевает изготовление деталей с определённой точностью.
Точность – степень приближения к заданному. Точность – свойство. Мера точности – погрешность (отклонение).
, где - действительное значение, - номинальное значение.
Размер – количественное значение любой физической величины (ФВ).
Виды размеров:
1) Номинальный размер – размер, назначаемый конструктором в результате расчёта (тепловой и т.д.), и округлённый до стандартного значения.
2) Действительный размер – размер, получаемый в результате измерения, проведённого с необходимой точностью.
3) Предельные размеры – размеры ( и ), назначаемые конструктором, исходя из функциональных требований (соблюдения показателей качества в заданных пределах).
4) Истинный размер – объективно существующий, до конца не познаваемый.
Пример:
2
Рузанов Леонид М-33 2006/2007Учебные материалы на domovionok.narod.ru