РПЗ (Сборник неизвестных вариантов)

2017-12-27СтудИзба

Описание файла

Файл "РПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Сборник неизвестных вариантов, Проекты не по теме, БМП Дубина. Документ из архива "Сборник неизвестных вариантов", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "разработка общей компоновки основного танка" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "разработка общей компоновки основного танка" в общих файлах.

Онлайн просмотр документа "РПЗ"

Текст из документа "РПЗ"

Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции

и ордена Трудового Красного Знамени

государственный технический университет им. Н.Э.Баумана

Кафедра “Гусеничные машины специального назначения”

Компоновка

Тяжелой боевой машины пехоты.

Пояснительная записка

Студент (Дубин Д.А.) Группа СМ9-71

Руководитель проекта (Морозов А.В.)

2008 г.

Содержание.

стр.

Введение…………………………………………………………………… 4

1. Техническое задание.................................................................................... 5

2. Основные этапы проектирования................................................................6

2.1. Общие габариты машины………………………………………………….6

2.2. Броневая защита…………………………………………………………....6

2.3. Компоновка…………………………………………………………………7

2.4. Автомат заряжания…………………………………………………………8

3. Тяговый расчёт……………………………………………………………...9

4. Расчёт брони гусеничной машины…………………………………….....10

4.1. Расчёт брони корпуса……………………………………………………...10

4.1.1.Расчёт верхнего лобового листа (№1)……………………………………10

4.1.2.Расчёт среднего лобового листа (№2)……………………………………11

4.1.3.Расчёт нижнего лобового листа (№3)…………………………………….11

4.1.4.Расчёт дна корпуса (№4)…………………………………………………..12

4.1.5.Расчёт подкрепленных листов дна корпуса (№5)………...…………….12

4.1.6.Расчёт бокового листа корпуса (№6)……………………………………..12

4.1.7.Расчёт бокового листа корпуса (№7)………………………………….….13

4.1.8.Расчет бокового листа корпуса (№8) …………………………………….13

4.1.9.Расчёт верхнего броневого листа надгусеничной ниши(№10), перегородки (№11), крыши корпуса(№12), кормового десантного люка (№13)…………..14

4.1.10. Полная масса брони корпуса…………………………………………...14

4.2. Расчёт брони башни……………………………………………………….15

4.2.1.Расчёт лобового листа башни (№1)……………..…………………..…....16

4.2.2.Расчёт лобового листа башни(№2)…………………..…………………...16

4.2.3.Расчёт лобового листа башни(№3)…………………………………….....17

4.2.4.Расчёт переднего наклонного листа башни (№4)………………………..17

4.2.5. Расчёт переднего наклонного листа башни (№5)…………..…………..17

4.2.6.Расчёт листа (№6)……………...…………………………………………..18

4.2.7.Расчёт бокового наклонного листа башни(№7)………..………………...18

4.2.8. Расчёт бокового наклонного листа башни (№8)………………...………18

4.2.9. Расчет бокового листа (№9), расчет заднего наклонного листа (№10),

расчет крыши башни (№11), расчет днища башни(№12), расчет

заднего листа башни (№13)…………………………………… ……….………19

4.2.10.Полная масса брони башни…………………………………………..….19

4.3. Суммарная масса брони гусеничной машины…………………………..19

5. Расчёт полной массы машины……………………………………………20

5.1. Моторно-трансмиссионное отделение…………………………………...20

5.2. Орудие……………………………………………………………………...20

5.3. Боеприпасы………………………………………………………………...20

5.4. Ходовая часть……………………………………………………………...20

5.5. Масса машины без топлива……………………………………………….20

5.6. Топливо……………………………………………………………………..20

5.7. Дополнительное оборудование…………………………………………...21

5.8. Полная масса машины……………………………………………………..21

6. Уточнённый тяговый расчёт……………………………………………...22

7. Расчёт координаты центра масс машины………………………………...23

7.1. Определение центра масс башни…………………………………………23

7.2. Определение центра масс корпуса………………………………………..24

7.3. Определение общего центра масс………………………………………...24

8. Список использованной литературы..........................................................25

Введение.

Анализируя применение боевых машин пехоты отечественного производства в военных конфликтах, можно сойтись во мнении что те же БМП 1 и БМП 2 машины революционные, но для своего времени. Последующая модернизация этих машин не сможет удовлетворить требованиям диктуемым современным боем.

При проектировании данной БМП основной упор делался на защищенность и огневую мощь, чтобы она являлась не просто “транспортером для пехоты” до линии фронта, но и могла обеспечить хорошую огневую поддержку на протяжении всего боя.

При переходе на танковую базу и резкое увеличение массы привели к потери по сравнению с БМП предыдущих модификаций двух важнейших свойств – водоплаваемости и авиатранспортабельности. Эти потери должны быть скомпенсированы увеличением боевой живучести машины и десанта за счет существенного увеличения броневой защиты.

Для обеспечения необходимой огневой мощи было принято решение установить 40мм автоматическую пушку cta2000 фирмы “Элайент Тексистемз” с телескопическим патроном т.к. в отличии от 30 мм калибра

Боеприпас указанный выше позволяет :

- решить проблему поражения противостоящих танкоопасных бронированных целей.

- повысить эффективность осколочного действия, в том числе по целям в окопах и на обратных скатах, за счет реализации воздушных разрывов снарядов над целью с помощью траекторных временных взрывателей.

- увеличить вероятность поражения противотанковых вертолетов и других воздушных целей за счет применения неконтактных взрывателей.

- увеличеть бронепробиваемость снарядов кумулятивного действия.

1.Техническое задание.

Спроектировать тяжелую боевую машину пехоты с 40 мм автоматической пушкой и необитаемой башней и с расположенным в ней автомата заряжания и боеукладки, с передним расположением МТО. Необходимо обеспечить два типа выстрелов в боеукладке и количество снарядов не меньше 100 штук.

Необходимо обеспечить не поражение корпуса машины противотанковыми средствами противника в пределах безопасного угла маневрирования равным 25градусов, с расстояния 1400 метров при скорости в момент контакта снаряда с машиной 1560м/c, противоминную защищенность корпуса. Также необходимо обеспечить не поражение башни машины от 30 мм снарядов и огня крупнокалиберных пулеметов. Толщину днища корпуса, верхних листов корпуса и крыши принять равной 40мм.

Необходимо обеспечить запас хода по шоссе 500 км.

2.Основные этапы проектирования.

2.1.Общие габариты машины.

В качестве предельной ширины машины без съёмных элементов был взят размер 3380мм, исходя из не превышения железнодорожного габарита, равного 3414мм. Длина опорной ветви гусеницы была найдена из соотношения , учитывая, что не должно быть превышено удельное давление на грунт, равное 0,1МПА, и равна 3420 мм, где В=2750мм – ширина по серединам гусеницы.

Остальные габариты машины были получены при размещении экипажа и десанта, МТО, проектировании башни с автоматом заряжания, расчете брони и составили:

- общая длина машины: 6150мм;

- ширина корпуса: 2122мм;

- высота машины: 2970мм;

- клиренс: 425мм.

2.2.Броневая защита.

В качестве основного материала для бронирования используется сталь с плотностью 7.85 · 103 кг/м3. В данном проекте при разработке бронирования были учтены следующие факторы:

  • обеспечение достаточного для размещения членов экипажа и систем внутреннего объема машины;

  • обеспечение ремонтопригодности машины;

  • обеспечение работоспособности двигателя и трансмиссии;

  • обеспечение нормальной обзорности с мест механика-водителя и командира машины;

  • обеспечение возможности захода в машину и выхода из нее членов экипажа и десанта.

Для решения этих задач были приняты следующие решения:

Для удобства установки двигателя и трансмиссии в МТО, лист над МТО спроектирован съёмным.

В днище машины выполнено противоминное бронирование, включающее в себя продольные и поперечные ребра жесткости и приваренные к ним дополнительные броневые листы толщиной 20 мм. Так же в корпусе машины установлены 4 стойки к которым подвешиваются сиденья членов экипжа, сиденья пехотинцев прикрепляются к бортовой броне машины..

Топливные баки расположены рядом с механиком-водителем, прикреплены к бортовой броне десантного отделения и смонтированы в дверь десантного отделения, что повышает защищенность экипажа и десанта против кумулятивных снарядов и увеличивает запас хода.

В ходе выполнения проекта масса машины превысила исходную массу, заданную в техническом задании. Главной причиной этого является тяжелая броня, выполненная из стали. Основным способом решения этой проблемы является применение комбинированной брони. Ее главное преимущество заключаются в том, что при обеспечении одинаковой величины непробития масса ее меньше массы стальной гомогенной брони почти в полтора раза.

Так же для повышения защищенности машины может быть применена «разнесенная» броня. То есть некоторые части танка могут быть прикрыты листами комбинированной брони. Еще одно преимущество данного решения – более высокая защищенность от кумулятивных снарядов. При этом на все броневые листы, в том числе на лобовые, может устанавливаться встроенная динамическая защита, что позволяет существенно повысить уровень защищенности машины, не снижая ее подвижности.

2.3.Компоновка.

При разработке учитывались особенности использования машины, ее цели и задачи и требования к ее характеристикам. В соответствии с этими требованиями были приняты следующие решения:

  1. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса. Это обеспечивает более высокую защищенность экипажа. Данное размещение МТО не ослабляет лобовую броню.

  2. Для обеспечения высокой степени защищенности места командира и наводчика размещены в корпусе.

  3. Вход в машину и выход из нее экипаж и десант осуществляет через люки, расположенные, соответственно, в крыше корпуса и корме корпуса.

В соответствии с этими решениями была разработана конструкция и компоновка машины и рассчитаны основные ее параметры.

2.4.Автомат заряжания.

Автомат заряжания, находящийся в башне, обеспечивает заряжание орудия снарядами из боеукладки так же находящейся в башне. Заряжание и пополнение боекомплекта осуществляется вручную членом экипажа через люк в крыше башни. В боекомплекте размещены 175 снарядов 2х типов на цепном транспортёре, тем самым обеспечивается выбор нужного типа снаряда путем прокрутки их на транспортёре. Выбор нужного снаряда осуществляется путем считывания датчиком, установленным в корпусе короба боеукладки , метки на снаряде.

Данная конструкция автомата заряжания и размещение боеприпасов повышает живучесть экипажа. Члены экипажа не находятся в непосредственном контакте с боеприпасами. Экипаж отделен перегородками от боевого отделения для предотвращения заражения членов экипажа и десанта при ведении боевых действий в зараженной местности.

3.Тяговый расчёт.

Рассчитаем необходимую мощность двигателя для гусеничной машины массой 35 тонн.

Исходные данные:

М=35000кг;

V=55 км/ч;

Максимальный угол подъёма =30;

Коэффициент сопротивления движению fmin =0,06;

Площадь лобовой проекции F=6.9 м2;

Коэффициент обтекаемости к=0.008;

Тип гусеницы – РМШ;

тр=0,93;

Расчёт:

1)Сила сопротивления воздуха:

2)КПД гусениц:

’гус=0,919-0,00385*Vmax=0.919-0.00385*55=0.7073;

3)общее КПД:

общ=’гус *тр=0,658;

4)сила тяги:

P=fmin*M+Rв=0,06*35000+166,9=2266 кГс

5)Свободная max мощность двигателя:

Nсв.max=P*V/(270*общ)=2266*55/(270*0,658)=701 л.с.;

6)Эффективная мощность двигателя:

Nе= Nсв.max/0,8=876л.с.;

Свежие статьи
Популярно сейчас
Зачем заказывать выполнение своего задания, если оно уже было выполнено много много раз? Его можно просто купить или даже скачать бесплатно на СтудИзбе. Найдите нужный учебный материал у нас!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Нашёл ошибку?
Или хочешь предложить что-то улучшить на этой странице? Напиши об этом и получи бонус!
Бонус рассчитывается индивидуально в каждом случае и может быть в виде баллов или бесплатной услуги от студизбы.
Предложить исправление
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5076
Авторов
на СтудИзбе
455
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее