Пусковые реостаты (Ответы на вопросы к экзамену)
Описание файла
Файл "Пусковые реостаты" внутри архива находится в папке "Ответы на вопросы к экзамену". Документ из архива "Ответы на вопросы к экзамену", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "военная кафедра" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "к экзамену/зачёту", в предмете "военная кафедра" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Пусковые реостаты"
Текст из документа "Пусковые реостаты"
Пусковые реостаты предназначены для снижения пусковых токов двигателей. Эти реостаты имеют большое сопротивление, но намотаны из относительно тонкой проволоки или ленты. Поэтому их нельзя оставлять включенными на длительное время и после пуска двигателя они должны быть отключены. [7]
Пусковые реостаты должны пропускать большой ток, но в течение короткого времени. Поэтому по окончании процесса пуска они должны быть выключены. [8]
Согласно существующим нормам пусковой реостат нагревается до предельной температуры после трех пусков с интервалами между пусками, равными двойному времени пуска.
в начале пуска электродвигателя в ход пусковой реостат должен быть полностью введен в цепь якоря, а к концу пуска — полностью выведен. Пуск электродвигателя занимает лишь несколько секунд. Пусковой реостат не рассчитан на длительное прохождение по нему тока, поэтому оставлять долго ту или иную ступень (секцию) его под током нельзя. Однако и слишком быстрое выведение реостата из цепи якоря также недопустимо, так как изоляция обмотки якоря может при этом сгореть. Передвигать рукоятку реостата следует не слишком быстро, плавно, без рывков.