Главная » Все файлы » Просмотр файлов из архивов » Документы » О цене конверсии ракетной отрасли

О цене конверсии ракетной отрасли (Лекции по БЖД)

2017-12-27СтудИзба

Описание файла

Файл "О цене конверсии ракетной отрасли" внутри архива находится в следующих папках: Лекции по БЖД, 1.Конверсия. Теоретические положения, Общие положения, О правильных направлениях конверсии. Документ из архива "Лекции по БЖД", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "безопасность жизнедеятельности (бжд и гроб или обж)" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "лекции и семинары", в предмете "безопасность жизнедеятельности (бжд)" в общих файлах.

Онлайн просмотр документа "О цене конверсии ракетной отрасли"

Текст из документа "О цене конверсии ракетной отрасли"

Внедрение компонентов CALS-технологии

в авиадвигателестроении: проблемы и перспективы

 

Рассматриваются проблемы разработки и внедрения компонентов CALS-технологии. Приводится опыт подготовки и переподготовки кадров, разработки специализированных приложений.  Описаны результаты работ по созданию  компонентов компьютерной среды, обеспечивающей системную  автоматизированную разработку двигателей (ракетных, авиационных) с использованием CAD/CAM/CAE/PDM-систем, при котором структура и содержание многоуровневой и многоаспектной модели ДЛА (дерево проекта) на основе объектного подхода динамически формируется в процессе оптимального проектирования, изготовления и доводки. Приведены результаты использования средств сетевого имитационного моделирования и системы поддержки принятия проектных решений на этапе функционального проектирования ГТД, идентификации моделей по результатам испытаний, на этапе конструкторского проектирования. Описана разработанная структура компьютерной среды авиамоторного ОКБ и завода, методы ее создания и внедрения.

Введение

       Президент АССАД В.М.Чуйко на научно-технической конференции в Самаре, посвященной памяти Н.Д.Кузнецова озвучил важную мысль: «В современном мире выработка на одного работающего в авиа-ракетостроениии в 10 раз выше, чем в автомобилестроении, в котором она выше в 10 раз, чем в производстве бытовой техники. Поэтому даже если мы научимся делать лучшие в мире телевизоры, стиральные машины и пылесосы, то россияне все равно будут жить в 100 раз хуже, чем граждане США». Это убедительный довод как для руководителя предприятия, так и для студента (не говоря о политических деятелях), почему Россию активно пытаются выдавить из рынка авиационной и космической продукции. Фактически это продолжение той линии, когда после Второй Мировой войны США сделали все, чтобы в Европе газотурбинное двигателестроение не развивалось. Одно из проявлений этой тенденции заключается в том, что конгресс запрещает передавать за пределы США программы термогазодинамического моделирования ГТД (типа GECAT, JGTS или Java Simulyator), хотя аналогичными разработками (ГРАД[7], DVIG[11]) с немецкими коллегами (авторами системы Gasturb) мы обмениваемся без ограничений. Казалось бы, времена КОКОМ прошли, но специализированные версии для авиации CAD/CAM/CAE/PDM/ERP-систем, большая часть которых разрабатывается фирмами США (EDS, SDRC,  PTC, SAP, MSC и др.) в Россию также не продаются.   

Если оставить в стороне политические аспекты борьбы за рынки, с которых мы так легко ушли или позволили себя вытеснить, то основными  проблемами наших авиастроительных предприятий является:

       качество производимой продукции;

       обеспечение интегрированной логистической поддержки продукции, направленной на повышение качества сервисного обслуживания и снижение эксплуатационных расходов;

       организация непрерывного и эффективного маркетинга и динамика реагирования на изменение рыночной ситуации в части изменения объемов производства и изменения видов производимой продукции.

 Автором в [21] проведено моделирование динамических процессов в сегментах рынка с использованием методов ТАУ(теории автоматического управления). Показано, что циклограмма кривой прибыли зависит от динамических характеристик производственного предприятия – способности изменять номенклатуру и объемы производимой продукции (по отношению к динамическим характеристикам спроса, сферы реализации, конкурентов и поставщиков ресурсов). С учетом этого одним из перспективных средств повышения  конкурентоспособности отечественных авиадвигателестроительных предприятий является внедрение CALS-технологии  на основе реинжиниринга и анализа эффективности бизнес процессов предприятия.

В основе внедрения CALS – технологий лежит комплексное применение на всех этапах жизненного цикла продукции информационных систем, покрывающих два основных функциональных направления: 1) инженерное 2) управленческое и экономическое.

Системообразующая и интегрирующая роль в информационном пространстве предприятия принадлежит двум типам информационных систем – ERP и PDM. ERP – системы объединяют подсистемы, обеспечивающие управленческую и экономическую функциональность (управление материальными потоками, управление финансовыми потоками, учет затрат, ведение бухгалтерского учета и др.) PDM – системы обеспечивают интеграцию инженерного программного обеспечения (CAD/CAM/CAE) в рамках единого информационного пространства предприятия.

Одно из распространенных заблуждений, с которым мы сталкивались ранее (в 1985-1990 г.г.), в процессе разработки и внедрения на предприятиях авиадвигателестроения типовой отраслевой (интегрированной) САПР-Д – безусловное требование сокращения сроков и затрат на стадии проектирования за счет внедрения САПР. Однако, сейчас всем известна характерная кривая затрат в рамках жизненного цикла (ЖЦ) изделий на которой видно, что применение современных информационных технологий может не привести к ускорению и сокращению затрат на стадии проектирования. Но это может быть достигнуто для последующих стадий разработки, включающих испытания, доводку и производство или для ЖЦ в целом (уменьшаются затраты на стадии экчсплуатации, удлиняется ЖЦ, увеличивается полезный эффект).

В настоящее время на промышленных предприятиях при проведении анализа рентабельности внедрения CALS – технологий, редко принимается во внимание полезный эффект повышения конкурентоспособности предприятия за счет улучшения динамических характеристик производства. Основной причиной этому является отсутствие четких методик определения полезного эффекта (обеспечение гибкого изменения объемов и номенклатуры производимой продукции в зависимости от конъектуры рынка, обеспечение быстрого освоения новых видов продукции, на которую существует устойчивый спрос в текущий момент) от внедрения интегрированных информационных систем на предприятии. При этом руководители мало используют новые свойства производства для динамического управления с учетом  данных непрерывного, эффективного маркетинга.

Кроме плохого понимания эффективности реинжиниринга и внедрения Hitech (высоких технологий) часто встречается неправильное представление о проблемах, связанных с внедрением CALS. Был период, когда основной проблемой считалось приобретение вычислительной техники и современного технологического оборудования, затем поняли, что сложнее приобрести, освоить современные универсальные software компоненты CALS, разработать на их основе собственные приложения, выполнить их интеграцию с компонентами собственной разработки. Теперь обострилась более сложная проблема подготовки и переподготовки соответствующих кадров и обозначилась еще более сложная проблема их удержания на производстве (за счет соответствующей оплаты и условий труда, интересной работы, перспектив карьерного роста). В решении 2-й и 3-й из перечисленных проблем предприятиям могут оказать существенную помощь вузы.

 

Опыт подготовки и переподготовки кадров для предприятий

авиадвигателестроения в процессе разработки и внедрения компонентов CALS

 

       В НИЛ САПР-Д кафедры АД  УГАТУ накоплен опыт подготовки и переподготовки кадров в области CALS для ФГУП «НПП Мотор», УМПО и других предприятий. В частности, выполнен хоздоговор с ФГУП НПП «Мотор» «Отработка методов решения проектно-конструкторских задач по тематике НПП «Мотор» на основе современных  CAD/CAM/CAE  систем и оказание методической помощи в освоении современных  CAD/CAM/CAE  систем» (2001-2002 г.г). В рамках договора проведена целевая подготовка специалистов по CALS из числа студентов и переподготовка специалистов ОКБ. Эта работа проводилась в рамках создания CAD/CAM-приложений для конструкторско-технологического проектирования рабочих колес и лопаток  турбины, внешней обвязки ГТД. В качестве универсальных компонент использовались системы Unigraphics, SolidEdge, SolidWorks, KOМПАС, Ansys и др.  В рамках других договоров и программ  для ОКБ разработаны и внедрены приложения для конструкторско-технологического проектирования композитных лопаток и для автоматизированного формирования общей компоновки ГТД с выбором его силовой  схемы, а также интерактивное техническое руководство (ИЭТР) по газотурбинной энергоустановке ГТУ 10/95. Во всех этих работах участвовали и участвуют дипломники, магистраниты и аспиранты либо уже работающие (иногда по-совместительству) в ОКБ, или направляемые туда по окончании учебы. В результате сейчас в ОКБ активно применяют перечисленные компьютерные системы  и в целом ряде подразделений работают специально подготовленные в области CALS специалисты.

       Для службы послепродажного сервисного обслуживания УМПО в НИЛ САПР-Д ведется разработка компонентов ИЛП (интегрированной логистической поддержки) эксплуатации ГТД. В частности, разрабатывается ИЭТР по ГПА16РМ на базе двигателя АЛ31СТ. В рамках этой работы для УМПО проводится целевая подготовка дипломников, магистрантов и аспирантов. В числе подготовленных в НИЛ САПР-Д специалистов по CALS заместитель руководителя отдела развития информационных технологий (ОРИТ) УМПО, руководитель КБ объемного моделирования ОГК, сотрудники этих подразделений, сотрудники отдела АСУТП и других подразделений.   

 

Состояние вопроса разработки компонентов CALS для авиадвигателестроения

в России и за рубежом  

 

            За рубежом (США, Объединенная Европа) этому вопросу уделяется большое внимание. Выделяется по 200-150 млн. $, в работе участвуют солидные фирмы и университеты. В числе таких программ Федеральная программа США NPSS, рассчитанная   на период 1990 – 2010 г.г.  В программе NCP участвуют 14 фирм, из них 4 двигателестроительные,  1 самолетостроительная, 10 фирм – разработчиков программного обеспечения. Кроме того, активное участие принимают университеты. Бюджет  программы составляет 200 млн. $, головная организация NASA Glenn.  Уже полученные и ожидаемые результаты:

•        Последовательные версии распределенной многоуровневой модели двигателя (NPSS v.1, NPSS v.2, NPSS v.3)

•        Программно-аппаратные комплексы на базе программ APNASA, ADPAC и NCC расчета течения в тракте двигателя в 3D постановке

В объединенной Европе развернуты программы VERTIGO, ECP, VIVACE. В них участвуют 20 фирм, из них 3 двигателестроительных, 1 самолетостроительная, 17 фирм – разработчиков программного обеспечения, а также университеты.  Бюджет  150 млн. $л., головные фирмы Rolls-Royce, SNECMA, AIRBUS.

Объявленная цель упомянутых программ: создание промышленного программного продукта - среды разработки и поддержки авиационного ГТД на всех стадиях жизненного цикла, обеспечивающего повышения конкурентоспособности создаваемых двигателей

В России (в ЦИАМе) регулярно проводятся отраслевые совещания по автоматизации проектирования ГТД, на эти совещания автора приглашают, как специалиста. При этом обсуждаются мастер-процессы конструирования деталей ГТД, разноуровневые поузловые модели, распределенная многоуровневая междисциплинарная модель  двигателя и двухуровневая структура системы проектирования. Однако вопрос о средствах объединения этих компонент в единую технологию остается открытым.

            В настоящее время в мире различными фирмами разрабатывается много различных систем и технологий (CAD/CAM/CAE/PDM/ERP/SCADA/…). Для их применения в рамках единого информационного пространства развивается инициатива CALS (Сontinuous Аcqusition and Life Cycle Support)«… cтратегия последовательного преобразования существующего процесса в единый компьютеризированный и информационно-интегрированный процесс управления жизненным циклом систем военного назначения»(NATO CALS Handbook-2000), направленная на выработку стандартов для согласования информационного обмена ([3,5]). В частности для этого развивается стандарт STEP, но все это не решает проблему создания информационной технологии для системной автоматизированной разработки двигателей летательных аппаратов (ДЛА) согласованно с моделью летательных аппаратов (ЛА) и другими системами в его составе.    

 

Опыт разработки и внедрения компонентов CALS

Свежие статьи
Популярно сейчас
Как Вы думаете, сколько людей до Вас делали точно такое же задание? 99% студентов выполняют точно такие же задания, как и их предшественники год назад. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Нашёл ошибку?
Или хочешь предложить что-то улучшить на этой странице? Напиши об этом и получи бонус!
Бонус рассчитывается индивидуально в каждом случае и может быть в виде баллов или бесплатной услуги от студизбы.
Предложить исправление
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5057
Авторов
на СтудИзбе
456
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее