5 (Лекции по метрологии)

2017-07-12СтудИзба

Описание файла

Файл "5" внутри архива находится в папке "Лекции по метрологии". Документ из архива "Лекции по метрологии", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "метрология, стандартизация и сертификация (мсис)" из 4 семестр, которые можно найти в файловом архиве РТУ МИРЭА. Не смотря на прямую связь этого архива с РТУ МИРЭА, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "лекции и семинары", в предмете "метрология" в общих файлах.

Онлайн просмотр документа "5"

Текст из документа "5"

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПРИБОРОСТРОЕНИЯ И ИНФОРМАТИКИ

Кафедра ПР-2 «Метрология, сертификация и диагностика»

УТВЕРЖДАЮ

Заведующий кафедрой ПР-2

________________В.В. Клюев

«___»____________2007г.

Для студентов курса факультета ПР

Специальностей 2005. 01, 2005. 03

Кандидат технических наук, доцент Пухальский В. А.

ЛЕКЦИЯ № 5

по дисциплине 2204 «Метрология, стандартизация, сертификация и взаимозаменяемость»

ТЕМА «Выбор посадок и допусков для деталей машин и приборов»

Обсуждена на заседании кафедры

(предметно-методической секции)

«___»_______________2007 г.

Протокол №___

МГУПИ – 2007г.

Выбор посадок и допусков

для деталей машин и приборов

5.1. Допуски и посадки шпоночных соединений

Соединения призматическими и сегментными шпон­ками. Для облегчения сборки и создания неподвижных или подвижных соединений валов и втулок одна и та же шпонка боковыми гранями (по ширине b) часто сопрягается с пазами вала и комплектной к нему втулки по разным посадкам. Требуемые посадки получают, изменяя поля допусков пазов при неизменном поле допуска шпонки, т. е. по ширине шпоночных соединений применяют по­садки в системе вала. С учетом технически целесообразной точности на ширину призматических и сегментных шпо­нок стандартами намечены поля допусков h9 (рис. 5.1).

Система допусков и посадок для соединений призма­тическими шпонками (ГОСТ 23360–78) не распростра­няется на шпоночные посадки с пригонкой или подбором шпонок, а также на специальные посадки, например, шпоночные посадки ходовых валиков. На основные раз­меры рассматриваемых соединений намечены следующие поля допусков (см. рис. 5.1): на ширину пазов валов – H9, N9 и Р9; на ширину пазов втулок – D10, Js9 и Р9; на высоту шпонок при h = 2 ...6мм – h11 b свыше 6 мм – h14; на длину шпонок – h14 и на длину пазов – H15.

По ширине шпонок перечисленные поля допусков об­разуют три вида посадок или соединений:

1) свободное соединение, применяемое при затруднен­ных условиях сборки и действии нереверсивных равно­мерных нагрузок, а также для получения подвижных соединений при легких режимах работы;

2) нормальное соединение – неподвижное соединение, не требующее частых разборок, не воспринимающее ударных реверсивных нагрузок, отличающееся благо­приятными условиями сборки;

3) плотное соединение, характеризуемое вероят­ностью получения примерно одинаковых небольших натягов в соединениях шпонок с обоими пазами; сборка осуществляется напрессовкой; применяется при редких раз­борках и реверсивных нагрузках.


Допуски и посадки подшипников качения

5.2. Точность подшипников качения

Подшипники качения, работающие при самых разно­образных нагрузках и частотах вращения, должны обеспе­чивать точность и равномерность перемещений подвижных частей машин и приборов, а также обладать высокой долго­вечностью. Работоспособность подшипников качения в большой степени зависит от точности их изготовления и характера соединения с сопрягаемыми деталями.

Точность подшипников качения (ГОСТ 520–71, СТ СЭВ 774–77) определяется следующими показателями:

- точностью присоединительных поверхностей, т. е. точ­ностью формы и размеров отверстия диаметром d во вну­треннем кольце 1, цилиндрической поверхности диаметром D наружного кольца 2 и ширины колец В (рис. 5.2);

- точностью размеров и формы тел качения, а также дорожек качения наружного kн и внутреннего kB колец;

- радиальным биением дорожек качения внутреннего Rt и наружного Ra колец;

- непостоянством ширины колец Up;

- биением базового торца внутреннего кольца относи­тельно его отверстия Si и наружной поверхности наруж­ного кольца относительно базового торца Sa;

- осевым биением дорожки качения внутреннего Ai и наружного Аа колец относительно базовых торцов;

- шероховатостью посадочных и торцовых поверхностей колец.


В зависимости от перечисленных показателей точности все типы подшипников качения делят на пять классов точ­ности: 0, 6, 5, 4, 2 (в порядке повышения точности). В машино- и приборостроении при средних нагрузках и скоростях, а также нормальной точности вращения (например, в редукторах общего назначения) в основном приме­няют подшипники клас­са точности 0; при по­вышенных требованиях к точности вращения в тех же случаях применяют подшипники класса точности 6; при высоких частоте враще­ния и требованиях к точности вращения – подшипники классов точности 4 и 5 для прецизионных приборов и в других, особых случаях – подшипники класса точности 2. Отдельные специальные технические требования к подшипникам, применяемым, в авиационной промышленности, на железнодорожном транспорте, в узлах станков и приборов высокой точности и т. д., установлены ТУ. Класс точности (кроме класса 0) указывают через тире перед условным обозначением под­шипника, например 6–205.

Система допусков и посадок, принятая для подшипни­ков качания, обеспечивает взаимозаменяемость подшипни­ков качения по их присоединительным размерим D и d, а также необходимое разнообразие посадок. Эта система, основанная на системе допусков и посадок для гладких цилиндрических соединений, имеет ряд особенностей.

1. Дня сокращения номенклатуры подшипников каче­ния значения предельных отклонении, установленных на размеры D и d, зависят только от размеров и пласт точ­ности подшипников и не зависят от характера сопряжения подшипников с корпусами и валами.

2. Требуемый харак­тер соединения колец подшипников с деталями механизмов достигается обработкой сопрягае­мых поверхностей ва­лов и отверстий в кор­пусах по предельным отклонениям, соответ­ствующим намеченным посадкам, т. е. для соединения подшипников качения с деталями ме­ханизмов приняты по наружному кольцу си­стема вала, а по вну­треннему система от­верстия.

3. Поля допусков на­ружного и внутреннего диаметров подшипников качения расположены ниже нулевой линии. Таким образом, поле до­пуска наружного диа­метра подшипника D занимаем такое же положение, как поле допуска основ­ного вала, а поле допуска внутреннего диаметра d по сравнению с полем допуска основного отверстия пере­вернуто относительно нулевой линии.

4. Поля допусков, по которым обрабатывают посадоч­ные поверхности валов и отверстий в корпусах в сочетании с полями допусков, установленными на диаметры подшип­ников качения D и d, образуют специальные посадки. Это объясняется следующими причинами.

Посадочные поверхности валов и корпусов обрабаты­вают no IT3IT11, а подшипников качения – приблизи­тельно по IT2–IТ5. Следовательно, в сопряжениях колец с деталями механизмов получают более точные посадки, чем в сопряжениях деталей, обработанных по одинаковым квалитетам ЕСДП СЭВ.

По внутреннему диаметру подшипников благодаря перевернутому положению поля допуска с помощью полей допусков валов из ЕСДП получают специальные посадки.

К точности формы и шероховатости посадочных поверх­ностей валов и отверстий предъявляют специальные тре­бования. Например, в зависимости от классов точности подшипников овальность и конусность посадочных поверх­ностей не должны превышать 0,25 ... 0,5 допуска на размер, а шероховатость – Ra= 0,32 ... 1,25 мкм.

Обозначения посадок подшипников качения на черте­жах. На сборочных чертежах и чертежах деталей рядом с номинальным размером дают условное обозначение поля допуска только поверхности, сопряженной с подшипником. Например, сопряжение подшипника с корпусом на рис. 3.1 должно быть обозначено Ф 42Js7.

5.3. Основные указания по выбору посадок

При выборе полей допусков учитывают тип машины, требования к точности вращения, характер нагрузок (постоянные, переменные, ударные) и другие эксплуата­ционные условия, а также тип, размеры и условия монтажа подшипников.

На характер соединения подшипников с деталями механизмов большое влияние оказывает вид нагружения колец подшипников качения. Вид нагружения зависит от того, какое кольцо вращается относительно результирую­щей радиальной нагрузки, действующей на подшипник. Различают три вида нагружения колец: местное, цирку­ляционное и колебательное.

При местном нагружении кольцо воспринимает, ра­диальную нагрузку Рс, постоянную по направлению, лишь ограниченным участком дорожки качения и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной по­верхности вала или корпуса.

При циркуляционном нагружении кольцо воспринимает радиальную нагрузку Рс последовательно всей окружностью дорожки качения и передает ее всей посадочной поверхности вала или корпуса.

При колебательном нагружении кольцо воспринимает равнодействующую Рr двух радиальных нагрузок (Pc– постоянная по направлению; Рu – вращается; Рu < Pc) ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности корпуса или вала.

Выбор посадки колец подшипника определяется характером его нагружения (местное, циркуляционное, колебательное), зависящим от того, вращается или не вращается кольцо относительно дейст­вующей на него нагрузки.

Местно-нагруженные кольца должны иметь соединение с зазором или незначительный натяг между кольцом и сопрягаемой де­талью.

Циркуляционно-нагруженные кольца должны иметь неподвиж­ное соединение с сопрягаемой деталью.

Колебательно-нагруженные кольца должны иметь плотноподвижное соединение.

При местном нагружении кольца посадки подшипников на вал и в корпус выбирают по табл. III-11, а при колебательном нагру­жении кольца (невращающегося) – по табл. III-12.

При циркуляционном нагружении колец подшипников посадки на вал и в корпус выбирают по величине PR – интенсивности ра­диальной нагрузки на посадочной поверхности кольца или по вели­чине минимального допустимого натяга Nmin.

Допускаемые значения PR подсчитанные по средним значениям посадочных натягов, приведены в табл. III-13.

Свежие статьи
Популярно сейчас
А знаете ли Вы, что из года в год задания практически не меняются? Математика, преподаваемая в учебных заведениях, никак не менялась минимум 30 лет. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Нашёл ошибку?
Или хочешь предложить что-то улучшить на этой странице? Напиши об этом и получи бонус!
Бонус рассчитывается индивидуально в каждом случае и может быть в виде баллов или бесплатной услуги от студизбы.
Предложить исправление
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5076
Авторов
на СтудИзбе
455
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее