Техника вертикального взлета и посадки (Хафер К., Закс Г., 1985 - Техника вертикального взлета и посадки)

ББК 39.54 Х 26 УДК 629.735.33 Хафер К., Закс Г. Х 26 Тсхника вертикального взлета и посадки: Пер. с ием. — М.: Мир, 1985.— 376 с., ил. В книге западногерманских специалистов рассматриваются вопросы проектирования и знсплуатации самолетов вертакального взлета и посадки Обсуждаются достоинства н недОстатки различных схем самолетов с вертикальным взлетом Анализируются используемые силовые установки, в том числе подъемные винты н вентиляторы Рассмотренм вопросы устойчивости и управляемости иа вертикальных и перехпдных режимах, влияние близости земли на аэродинамические характеристики самалешв и работу силовой установки Изложены основные требования к карактернстииам самолетов Для спецналнстпв в области разработки и эксплуатации авиацноннаП техники, З также студеитсв старших курсОв авиационных ннетитутов.

ББК 39.54 6Т5. 1 3606030000 — 326 Х26 041(Щ! 85 171 85, ч. 1 Редакция литература по лооог7 ямкяико Ксафер Хзфер. Готфрид Закс ТЕХНИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ ввв.чоПЫл.зрЬ.г Старший научныП редактор Ю. В Воронов Млалшна научный редактор Ю Л Евдокимова Худал пик К Н Т!Реьулов Х!за ксстнениый редактор Н М Инаяов Технический редактор А Л Гуляка Корректор В С Соколов ИВ № 3997 Сдано з набор 04 Г884 Подписано к печати 210585 Формат 60Х90Л6 Вумага книжножурнззьная Гарнитура литературная Объем Н,Г5 бум. л. Уел. печ л 23.50. Уел. кр отт 23,50 уч-изл л 22.75 изл № 20/3148 тираж эхю экз Зак 2!06.

Пена 2 р бок ИЗДАТЕЛЬСТВО «МИР» 129820, ГСП, Москва, И-НО. 1-0 Рижский пер. 2 Ленинградская типография № 4 ордева Трудового Красного Знамени Ленинградского объединения «Техническая книга» ич Евгении Соноловой Союзполиграфпрома при Государственном комитете СССР по дсчам издательств полиграфии п книжной торговли 19П26, Ленинград сопкалнстн ~ескзя !л 14 !С7 ЬУ 5Ргзпйег-Чег!89 Бег!!и, Не!де!Ьеги 1983 А!1 Й!9Ы9 Кезегуед.

АЫогнед !Гапз!а!!оп Иогп Сгеггпап !апйцаке едн!оп рцЫ!9Ьед Ьу 5рг1пКег-Чег1ак, Вег!гп — НеЫе!ЬегК вЂ” Ыеш Уог11 !ъ! Перевод на русский язык, сМир», 1985 Предисловие к русскому переводу Вторая половина нашего столетия характеризуется бурнылг развитием авиации. Одним из направлений ее развития являются самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП), в разработке которых значительные успехи достигнуты конструкторскими бюро СССР, СШй, ФРГ, Франции, Великобритании. Обладая скоростнычи н маневренными характеристиками, не уступающими характериствкам самолетов обычной схемы, СВВП имеют важное преимущество, заключающееся в том, что для их применения ке требуется взлетно-посадочных полос (ВПП) большой протяженности (длина ВПП для совремекиых реактивных самолетов достигает 4 кч и более) Такие характеристики самолетов вертикального взлета и посадки обусловили их широкое применение в настоящее время главным образом в военном деле, в первую очередь па авнакосцах, имеющих, как известна, огракичениые взлеткопосадочные площадки.

В то же время и в гражданской авиации транспортные СВВП могут успешно конкурировать с вертолетамн я обычными самолетами при перевозках на расстояния 500 †10 км. Предлагаелгая вниманию читателей книга известных западкогерманских авиациокных специалистов К. Хафера и Г.

Заков охватывает широкий круг вопросов в области аэродинамики, механики полета, силовых установок и систем управления СВВП Изданная в ФРГ в серии аУчебиикн длн высшей школы», она представляет собой вподный курс, дающий достаточно полное представление о круге проблем, возникающих прк проектировакии и отработке СВВП. В ией удачно сочетаются наглядное изложение ряда разделов аэродинамики, относящихся к СВВП (элементы теории винта, в том числе винта в кольцеаоч канала, теория взаимодействия струй с поаерлиоетью земли, вопросы аэродинамического шума и др.), с опнсавием основных техккческих решений, прикятых при проектировании СВВП различного назначения, силовых )становок различных типов, а также систем управлении СВВП.

Так как по своим азролинамнческим и динамическим характеристикам на режимах горизонтального полета СВВП близки к самолетам обмчных схеч, главное внимание авторы уделнлк характеристккам СВВП на режимах взлета и посадки Отличительной особенностью динамики полета СВВП на этих режимах является пренебрежимо чалое влиянке аэродинамических сил и мочектов или его полное отсутствие В этом случае динамические свойства СВВП приближаются к аналогичным свойствм твердого тела. Описывая соответствующие процессы, авторы путем введения некоторых допущений н линеарнзацни уравкений динамики полета получают аналитические решения, позволяющие доходчиво обьяснить и наглядно показать особенности движения СВВП В книге приводятся и экспериментальные данные, которые используются для проверки тех нли иных допущекий, а также для подтверждекия некоторых эмпирических формул.

Применение линейных моделей динамики полета СВВП на режиме висения к переходном режиме позволило авторал» провести строгий с точки зрении теории автоматического у"Раалення анализ устойчивости и управляемости двИжения самолета, приме"ия метод корневого годографа. Тем ие менее в тех случаях, когда лнией"ый подход вносит большие ошибкк в анализ динал1ики полета СВВП, иа- Предис юане к русскому переводу пример при отказе подъемного двигателя, авторы используют нелинейные дифференциальные уравнения движения самолета и методы математкческого моделирования. Заслугой авторов можно считать подробный анализ влияния близости земной поверхности на динамику движения СВВП и работу его силовой установки.

Здесь несомненный интерес могут вызвать полученные в результате шнроккх экспериментальных исследований эмпирические форм!лы, описывающие вертикальные сила интерференции от струй выхлопных газов и влияние теплового эффекта на потери тяги подъемкых двигателей. К достоинствам кнагн следует отнести обзор истории, современного состояния и перспектив развития техники вертнкальпога взлета, а также анализ характеристик авиационных двигателей для СВВП. Достаточно строгая н общепринятая классификация СВВП, силовых установок и двигателей длк них окончательно еще не установилась, поэтому принятая авторами в гл.

1 и 2 классификация не всегда совпадает с используемой в отечественной литературе. Значительное внимание авторы уделяют акспернментальным методам исследования, испытаниям моделей, наземным и летным испытаниям СВВП, силовых установок, систем управления н основных агрегатов на стадиях проектирования и отработки. Весьма полезным является материал гл. 7 и 8, где приводятся выработанные в США и Западной Европе требования к устойчкаости и управляемости самолетов вертикалького взлета и другим характеристикам. В целом книга может служить ценным пособием и, несомненно, представит интерес длн научных работников, инженеров и аспирантов, а также студентов старших курсов авиационных вузов, занимающихся вопрасамн вертнкалького взлета и посадки летательных аппаратов.

В приводимом киже списке литературы представлены лишь некоторые основные отечественные руководства по СВВП. Он ни в какой мере не претендует на полноту и, в частности, не содержит упоминаний о статьях по рассматриваемым аопросач, публикуемым в периодической печатк. Работа по переводу книги распределялась между переводчиками следующим образом: предисловие авторов, текст к сводке обозначений, гл. 1, 2, 5, равд.

6.1, 6.2 гл. 6 перевел С. Л. Вишневецкий, гл. 3, 4 — А. А. Полозов, остальные разделы гл. 6. гл. 7 и 8 — А. В. Пузицкий. Переводчики СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Володин В. В., Лисейцев Н. К., Максимович В. 3. Особенности проектирования реактивных самолетов вертикального взлета и посадки.— М. Машиностроение, 1984. 2. Володин В. В. и др. Характеристики транспортных самолетов вертикального взлета и посадки.— Рига: Рижсккй нн-т инженеров гражданской авиации, 1972. 3.

Голованова М. А. н др. Справочник по зарубежным вертикально взлетающим самолетам.— Мл ЦАГИ, 1965. 4. Захарин В. А. Авиация вертикального взлета.— М.: Изд-во ДОСААФ, 196!. 5. Курочкин Ф. П. Проектирование и конструирование самолетов с вертикальным взлетом и посадкой.— М.: Машиностроение, 1977.

6. Курочкин Ф. П. Основы проектирования самолетов с вертикальным взлетом н посадкой.— Мл Машиностроение, 1970. 7. Павленко В. Ф. Силовые установки летательных аппаратов аертикальвого взлета и посадки.— М.: Машиностроение, 1972. 8. Павленко А. Ф. Вертикальный взлет и посадка.— М.: Изд-во ДОСААФ, 1968. тггггктоВЫз.зрш г Предмсговив к русскому переводу 9 Павленко В. Ф. Самолеты вертикального взлета н посадки. — М.: Воениздат, 1966. Вк Пономарев Б.