Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов (Бюшгенс Г.С., 1998 - Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов), страница 4

лы!Бй!Бсм нз основе рззрз6отзи(Б,(х уч ными ЦЛГИ прннп(и)!Ов 6ыла !. апз Вы(оейто'!И1 * !'БС7(мз звгоыаттясскйоп справ;!ения Валд 'холзск)рнн' м (пйнгкскв(см ка!и!са и д)оиолиигслы(ых)и створками) 2)ГГ(п ()йиск(( и (Олд'Бвы св(рх !вуковыт истре6итслей первого 1)околен) :(он Б!.

кя к ) 960 г Б(рвь(, св(рхавуков)ле лсгрс6н)Или, сов„!ГБ(ль(с ОК1) н! Оснйве иссл в Гоий Ц(()ГИ и Других ИИИ, лали "долгов(итслвк)и'. Тзк, МБГ-2 ис, 6) выоуск,ыса Б серии около 30 лег в Советском Сак!.)с, в КИР и дрт; х странах, и ВБ.(лсГся слва ли ис самым мзссйвым ис!!)сбвтслсм В мире. Н)к. б Гверхзвукавсй Бстреввт(;(ь ( (я(у(ольвии крылом МБ)-')1 Бараллельнй с истрсбитсляии, (к) как всегда с ги!к(лорым сдвигом 'мс!1и, вега)сь д( тзды(ыс исследОВзиия ий зз()адинзмикс и ЛГ)Г)!(Иост)1 т ЛЫХ СВСРХЗВУКОВЫХ СЗМОЛ()7ОВ. Бсле,(стВ)те 6ол!Гддих расходов топлива 1ГЗ фйрсзгкных ~)с)кимах Т1 ! ре)кимы х(огли 6!Ять ласта)й1(нй к"„)ЬЛКОБРОМ(ннымн Сначала ЦАГИ провел ирора6отку таких возмо)кностей ллЯ легктвт,, Д(ГИХ 6змба()днрОББ(иков.

КО((стрУКГОРс(а(х( 6(ОРй 61(ЛО Лрсдлоа(сно Нб. )ьайеать к()ь(льл 6йль(вой с(рсловидно(п( Х = 56)".+60". Однако трс6овй'-, " лалу'(снии заданной л()льн(тети а ОбссГклвенпе Бзлств и пйсздеи 01 рви(иф !«)лти «Бои( к Геймстринеских Бараметров с(х)6ражснивми 1(равности, зэ х);, -1 )уГОГТЛ и ЪСТОЬВБВС( ТЛ. Рвл Взриз!)ТОВ при1гсли к созданию Оаыгн(лх сзмал(.1ОБ Т)'-96, Ил-.)4, и лр., КО1арые не О(!равдзли палежд. Только легкий бомбарди< Б(1(к Як-28 с крылом у = 46- 6ыл при(гвт в Гдирйкук) ссриго Результат(1 дальнстппнх исследований Г)АГИ были использованы длд) 1ла)совки дальасгй све))хзввкова(7) 1(асители Ту-22 со стреловид(ОВМ! 1ЛОМ т = л5'.

Однако, ХОТИ Г(РН((втая схомв быва 6ОЛВЕ РЗЛНОИЗЛЬНОЙ,. ~ (.)1 !е!Ир (м( р. у ра!рз6отапи(тгй Б СБ(А Б-6)3 "Хзслср" тй(О )ке клас(з, схем О . с ха . е 1с (схВО'1кз. 1 Г 22 имел В(х-тели ОГРЗ1(ивенныс вйзмОгкн.х ти ОХ (Б' КОВЫХ Скй"ХХТЯХ !!ОЛГО) БСЛ ЛС! Ь)В' 1)(()МЕБ(С)!ИЯ ЛБГБ ЗТ( ЛСЙ .' ! КОЫЛ(' ,) и н:! Бср(ика(!(я((О! О!!()(агнии И(с.клйвавил, Г!равеле!Б(ые в ЦАГИ )зс (,ргакиазти снси1галистйг ь' части О6ес(В)1ения 1гз сверхзвуковых скй п(стгх по(Б.'тз ()збйт(гс1к)со61гости лви(зт!'лсв,. Оас!Голйхксииых В лане Баз ,!) Б(е1(ий От коь(лз и ф)алслл)ез. К со)халсннк): ОГИ о11асеннв ийдтвср (и- Б 1!ОЛСТС.

Слстт!ОББО( зтзиом в рзз(витии рсаы!Нвн!.!х бам6)ар(Кров!!(иков 6ылн Вс Глс (аван!1Я -лс (овзнпв ЦАГИ совмсхгнй с ОКБ) Б.М. Мы нвьсва по сазлзнвгй стратс,х'-),О!Т) носи Гслл М-6)0 сй (Верх)Буковым крей)(срс(а(м рсх()смол! Болеса ,")ти;)З6аты с(зли р()зльными 6лгаодзГЯ )т)и хам ОКБ Б.Л. ДО61)1! Н!(ПЗ Б На(!Ь) Б НГБ1рзв(1с!Бги СОздзния дт!)Ггатслей, рзссвита(Б(ьгх 11З 6ес(х)р(зхкны)1 ( Верх. В)"! ° ' . ' «а , *)ГВВ) кйвйи регким лолс)з, Бь!лз рекймсндова!Гз кйм1юнавк1 сзмолсгз с та(")тот(ьн((ы к()! !лйм, ( ла)ггз)сллми !Га кон1(ах кр(1ла и на Бидонах.

КРБЙсс()скпв рс)еих! 6ыл г!Ббрзн иа М = 1,( п(ои д(оратсвар ко)!сту)тк пии саха'лс!3 '~ля )'меньв(с)в1я 1!О7ерь 1(л(х)ли!(амл!(йл(ОГО )ав(ства !1з прг!- ;1() ц,итло 6алансирааку !О(ГИ( !О(:ИО)(ендовзл такое ргв)мсщеннс Бентрз гвхкс с!и 1!!Б( кгло))аь! Бз „.'!Оп)укйвь!х скагхгс(ях имела ((сспа стативескав !(еус- 1 )В и!Ба~7!. Около !О'"ъ ( АХ, з ус!ОГЛЛ(вость пол(тз й(кслеяивгс(зсь ЗБ!ймв! Г(г!Сска)1 гисв..мо)1 71(рзвлс(и(я с лл . (каыи лсрс(Руз!ки и угловой скйрастл (..'Бс)смз управления ГЯ)тетральнйгй !Нпз, предлогкеянзл ЦАГИ, 6ь)лз !!!кл(ир)(ГС)!ьнй исстедовз1(з н Огрз6йтзиз в !!Слет( вз дозвукоВОм самолете Б.М, МЯСН!Исаа БМ. Пасло 6альп!й1 О кам!!Лекса и(гследйва(Б(Й (амал~ 7 !"!-)0.

6!Йл пагтрг)с)1! ц в 19л9 „., Иа'!зллсь ( ГО ле7вь.'с 1(спы !'знпЯ. Была р()лрзбй) зиг! и построена мадифика(Б(л стого самолета — М-52 ((960 Г.). к!рй6лсмз сазлаиид летательных апизрзтов са свсрхзвукавыми скйроствми !(йгре6йваи! Интсисивнои исслславзтсльскОЙ рабат!1 Б области фун'!змс1па;1ьной Барс)ди)гамнкн и динамики.

1)ГБС Б 40-х Годзх раавнвзгдгсь )ГБ70ды .((нне(1БО)( теории ГЗВОБОЙ ди11зл$)имс(1)ггслыю к О6тьт(знв(О прйфилв крыла и осесиммс'1рнв)(ых и;)11 О)алазвукавых (тсар)(я тоика1й тела) л сверхзвуковых скарос- 1944 — 4942 Гг. 11(ьт~(аст ил(рйкйе рзвви!Не ли!Гс)(ИЗЯ ТСОРНЯ крыла В СВСГ)ХЗБ) КОБОМ Лйтаке.

Рсд!)зегсв л((нсарилавзн(1аи задача О6 алрсг(о!(ен)(и ззрадивам)ГЯсскнх характеристик Греуголы1ОГО крыла В сБ((рхзвукОБОИ лОтаке лри дОаву КОВЬ1Х И (БСРХ,)Б) КОВЫХ ИЕРСД11ИХ КРОМКВХ, Систематиа(скос сравнсни(( с ~)(х(у)(ь)втзх(и, даваемыми линой((О(1 Гс)опйкзза)та Г)олх(йх(ность с(: пспользйВзния для пракг((чсских (!ече)1 !!З!(Бонна)( '1СХНИКИ Б Рамках извсстИЫХ огра!(ИЯСИИ!Д(, (()ьа расв(та О61сезнив 1(."л Вра(БС)л(Я и близких к ним фгазеллгксй самаОв -!и(не)(нзд тсйрив нс даазта ъдовлетвар)ггелыпЯК рс()у)(ь(згов и псабха- '"""" 6)ыла 71())(ыс(а(ть 6алсс та (ныс методы) Отсутствие Б та врсмв 6ыстра- '!!':.,Л:... ЙствукЖ1е)Т ВМВИС)Б(Талы(ОТ(1 тсхИ)(К)1 1ГО . ГГОВООЛЯла, Д(сп)ОЛьаа()ать. д(1Я 73(ъттч.чоИ)4а.врЬ.ги - Самолет своими ру(сами((7 .' ,;,(счГ(ог, Йба(ий ~1( (оа ) ЗЗЧ(1(1( ри п(к ВБ „3!Р)БОЙ(с;( Брин((ш! БЗЛЬИО тй~ип~1м( мсгодй 1 3) ГВЯББ с ЪОБ)! Р(3)п((б)371:.ВГ(Р(ся 3)ф4~х(т(шный 1)ппбл)(жеиный мс;; Гол !(г(с!а 067Г)71113!я -ссс)()(ъ(ГТричи(хх тсл Бри и)ътсаом углс Бтзкы.

Р ' хъ (ьта1ы ра(.*че! 1 110 ат(оп )(Рт(0„71" ~а((а 313 Всс(,м ! Б(1со(о(х) (очно(71, . )кси(й)!1)(сиса.(ы(ы(' и"сл( тсеаи(1я пй(аыа)и, Ггп) ."(и(!'!П(ельнзя часп, (Б(1(кета ж!(Б((ВЙГО Гй)(~к)ТББ)1(11ИЯ„с)Г" ()Рш(о на ко(хюсгах бд!(Яких к М вЂ” Т-.' чоз!О(кзе'! За Г (с) 31.(а(1)(йле!1(т'Вия хк-ж.й ф!Озс ж)х~ я 11 кры.шм, 037РРГиисх! л*(у( ихл( .)Пех(Р)Гуам(1 ей(к'1ръ коии с(о~йг(ст!3 310 приьелй Такжс к 7~(орс п(-.и(1(33~( опт((ъ(за(,и(,1); пйасрь чгх 3( й 1 Йы (л ! ф(с)Леал к ! и 1(х коъг бии((313!16 3(а(Й(п(!х м(П13(м~1ы(о(' соБРО(ББ)!ЮБ!е.

,"(3(х ъъ(~ и(!П(.!Б1Я Гог(р()т(п(ДГБИЯ йт иит(й(Ьренш(и больп(ОР Вш(иаии 7,!(Со.лГ)сь 1со3)ет(Г1Г(Х31)1 31 *к(.!1Р3)и)чен(альныи псслсгоьа1'БЯМ )ы(Б1ъ1ОДРйс шы !Ш.1ей Гкг)р(х)ГР(! Б ОГ(!ВГТ)( сйй!)Пжсиия крь!Пз и й)к)зе(тя))а, к!)!.*331(1 (ГБ (с(3 лги! и!РДР(й ! ((Й)1 Л ГОП !(ь)и иа(Б!Яии и11гпй(дгичесейгй Йт(тека фк)Леля*, а а ", ' (сч'Ге ъ (7м Шеки к)ыла (г)3171)ф( рс((и1ш Ок ! (ь(аал)Г! Лос1З70чнО Гл))бх)31.. ст (ал(л1сйшРИ Р рс.!у(!Б)71!е сч(ГПРГ)3(мента п ИБ1х и те((ргт)('1 ских иссл(', дйшБ1ий за рхбсжом бьыг) (.(1 ()1)му)!3(рооаио '11(к нааыаисмс)е Околйагукй( "п()ЗВ!(лГ) и.(ои((л(й!", с()! Дасио котор()х(у Гй'!Гпа((ие кр)ыла и «рх)аеллж(» бъч д(7 иметь н((иъ)Г(3! (Бе(' 7)однйВГ)Г ( ЙБРО1ББ.1ен1кх Гс 73! РасиРРДР тРипг ссч н((й нйр)и(.(ь!!ых к ОГтйкь', 1акое )кР, как х 7сл'.1 Бр)а()Рния с мииимальных со(!РОГ!'.ВДГВ((ГИ. Зго простйг прааи.и) ~ Оздаьалй гдоб1ше (сом(7;1(чсск( пйсдстаалс(!Бе пр)31 аар(х()ии(м((че((к( х Г!(йгскг)!РОББИ(п(.

Сйиро(иалени ! 3)Б!3!! ( (()Рх)( аяж()ъ! При испо;д3 ХР и!Би о(с)70 пйааича Оказыаало(1, аа' мс)БО мсиыоим. чем 7 кп((ла, сои((яженийГЙ с 011!Осительпй 7йлс7ым фк)3 -сллжсм, имск)зим Б об.!ЗГ331 Гъпрлжси(Я Быгук.(()й ((йвсрх!!Ость. (Здиак иодйка! и Ра Й)к)зелл)ХГ с исхо,(((ым 333!Дпид()31'1()ск(131 06ВЙЛО'1 !(с лзьал .(и(1(итс-1(лкжй 1)ь(и(3)ьи))а(..)Ф(фскт ий(!)Яа!)о( 3(рйяалялся Б сраанитсльп ИР6йлыпйм 7331(пазйис тр)Б(сзиукоаых скйрйстсй, ис грп бйлыив(х саерхаау', коаь.'х с ко,'.)ОГ Тях с(л (РЙ7дален3 (с ъ'Всл((ч 3! Балй('ь.

1)аж им так)ЧГ ВГ1(РОсы 13,.(иян(133 фх)а('ляа;3 нз харак1с'„)ис7ИК и(шь()мной ('3(3(ы и !(РО (йл(ьнйй и и"тсайи ъстойчигйсГИ. 3!а я(3(ача п(астся хктйл(;и О(-Г)6енийГХ(й и с 310мс)пт(со ъ!йдифии1(рйазаийй Тейрн 'Г((ч(КОГО тела, 3(сис)3!ы)ъ)о(БС!3 раа(ло)к. ВВГ ПО маломь' паримстру, Зиачытельиь(е ъ('31Д1ьч напраалялись на акспс(".1(меитзл(ьну)й проаср теоре)ическях (юлйжсиий о Боаъ1йж1н)сти ъменыдГиия сои1)073(ВР(еи)(лй ОбъслОВл()иийГО пй;(ь(мийп силой, път(.ь1 рсализаиии афф()кта иолсас(3;:: Вакшсй силы ири д)ББук(чых пср(дш(х кромках крыла.

В ряье слъ 13(ей были ЙГДТ11(и(! пйлйжи7(61ЬБые рсаъльтаты, дзаппп' аамс;1юс ъмРнын сс)про ББ (РИБЯ ( ГГ)6)сипй с ириъ(епсиись! Оиеипал(ийп дс(3Х)рма(331!с !Ырсд((ей кромки, так 3(аз(ЫВЗГМЙ(1 кшшческйй крътто(. р;(аапгалнсь м(тй;(ы расч(та Б иа((раалРИ(33 пйлъамип;)ичсскпх 3(: ириб:и!же!Б(ь!х 01 Гнйк аароли((ам1Р!Сских харакТРЙВГТПК отделы!ых злс-. мс(ГГЙВ и комио1ШБ(ч( ~ а((Дичи(:!х л(татсльиых !П(!(аратйь.

й' ((слом 1))(ле случасг т(ч)рет(й(с((к)(е х(столы линейийй 7(ории с)аийб Вились исДОс ГБ7оч(п (ии и БОзникла 1(ообхоиимйсть примснсииЯ ирибли жстп(й схх!Ре Высокого парилка. а аа .ЙДИБ1!(МИЧРСКБХ КЙИ1ШН()ВОК СамйлеТОВ РЗЗ,Г!3(чП(3!'О НЗЗ- 1!1,(;.; х, ал "сь исследйгаш(ем з()дач(~ Выбора наиль'ч)БРГО рзс- 3'иат" ПРИ ч*(с ТГ ко(йр! !х Гсйбер~'Й д'!'! Та ' пих Г.И1, (Г(37( ,Б- 7 ( . р' ' мгп р((ВЗ.(!(сь компоиоаки с Гондолами, 1)азх(сН((ЫХ(и !!З( Кс(1133(Х ХРБ"' (ОБО!1 аа((ЗЦП(1 было ПР3)ааРЫБНЙ ('БЯЗЗНО С 1)ЗЗВИ- раз(Б1л1Р сысрх,)Б( к о ', и 1(еы ал))й;(31 а. ( ( ,;" и'1мики силоВых ъ'с'1ЗИОВОк, и((Р для ъ'В('личРиия скор(к(ти и дальности пйлс7З ( 'Ъ Д!ЕСТ ВСИНЙС;ИШЧР)(И (ииальнОГО сВсрхзВък(июг0 33(ффъх(О3)а для каналОВ м.

<(й сй;(ла1И(С Г1!РИИ(С ДБИ1 ЗТСЛСй Б! !ЛИ р)!!3)Х1 10 ;1 (р,16отаиы Г)6)и(ис мстолы ООст(к)Гиии лпффуаОРЗ, В КОГОЙОИ СВЕ1)ХЗБ)'К'.ВО( 1Ю* ( г ) ', .Вйи 1юпж (ормозится Б систсме кй(.'ых скачкОБ„ 3ДРИ рзара Гп(с !3; " '.' О( гх)" *( ! Й.( ъ'хс)л(!бйтч(3(кйа Б(хтрсби)Бал(1~ ь 33-(";к (ОБЗ(33(Я по и1 Оа( хО "(а БОЛЛ"хз, Обк)сиеч((В!3!Ошегй сГО ъ3стойчи- Г(3 Рас(р13"к(скпх 1гарам( (РОВ Горла БоздъхОзаборника, -1(тч(!П(к) раал1(чиых Гретста реа)13!Ваиии сжат!(я по(йка (13)31 ('Йаданпи Б()адсл; Б ), '.

'; . ч а, 'хйа бй~)иикоа Вози)(к(!31 нейбходимйс1Ь иау"шиия риъ"(РГП(33(х течшо(й В л(1(ффъ'зйр((х, В тОМ чис.к:* и с йгрыьами, 3 ! )Йаод((л(1(сь )ака(Р 1!Осле((ЙБЗ)п(33 !!еха)3(с(з(л(33 миогорсжимнь(х Боздъхй- чагхър(Б(кйа, Гпйс(хх)В ) раглс!(ия скч упраал(ния 1!Ограи)!ч)(ь!Х( Г((оех( и Т.л, 33аъ(1 3 !(ъ ь В шлии(3 ИГ1)ББЯОК(сриост(1 и((рах(с(РОВ потока Перед кох!Прсс- (ГРОР! Иа е( й Га;(одни((м(3~3("ск тй ъ(сто)(ч3(ВГ)с(! .