Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Детали машин (ДМ)Привод цепного транспортераПривод цепного транспортера
5,0058
2015-05-222015-05-22СтудИзба
Курсовая работа ДМ: Привод цепного транспортера вариант 311
-62%
Описание
Привод цепного транспортера
ДМ 311-04
Содержание
| № | Наименование раздела | Стр. |
| Техническое задание | 3 | |
| Введение | 4 | |
| 1 | Кинематические расчёты | 5 |
| 1.1 | Выбор электродвигателя | 5 |
| 1.2 | Уточнение передаточных чисел привода | 6 |
| 1.3 | Определение вращающих моментов на валах привода | 6 |
| 2 | Расчет зубчатых передач | 6 |
| 3 | Эскизное проектирование | 9 |
| 3.1 | Предварительный расчет валов | 9 |
| 3.2 | Расстояния между деталями передач | 10 |
| 3.3 | Выбор типов подшипников | 10 |
| 3.4 | Схемы установки подшипников | 11 |
| 4 | Расчёт подшипников | 11 |
| 4.1 | Расчёт подшипников на быстроходном валу | 11 |
| 4.2 | Расчёт подшипников на промежуточном валу | 15 |
| 4.3 | Расчёт подшипников на тихоходном валу | 18 |
| 4.4 | Расчёт подшипников на приводном валу | 22 |
| 5 | Выбор посадок подшипников | 25 |
| 6 | Проверочный расчёт валов | 25 |
| 6.1 | Расчёт тихоходного вала на прочность | 28 |
| 6.2 | Расчёт промежуточного вала на прочность | 36 |
| 6.3 | Расчёт быстроходного вала на прочность | 40 |
| 6.4 | Расчёт приводного вала на прочность | 44 |
| 7 | Расчёт соединений | 47 |
| 7.1 | Шпоночные соединения | 47 |
| 7.1.1 | Шпоночное соединение быстроходного вала с муфтой | 47 |
| 7.1.2 | Шпоночное соединение тихоходного и приводного вала с муфтой | 48 |
| 7.1.3 | Шпоночное соединение приводного вала со звездочкой | 49 |
| 7.2 | Соединения с натягом | 50 |
| 7.2.1 | Соединение с натягом колеса и тихоходного вала | 50 |
| 7.2.2 | Соединение с натягом колеса и промежуточного вала | 52 |
| 8 | Выбор способов смазывания и смазочных материалов | 54 |
| 9 | Расчёт муфт | 56 |
| 9.1 | Расчет и конструирование комбинированной муфты | 56 |
| 9.2 | Расчет упругой муфты | 59 |
| 10 | Список литературы | 61 |
Техническое задание![]()
Введение
Целью выполнения курсового проекта является спроектировать привод цепного транспортера.Цепной транспортёр - машина непрерывного транспорта для горизонтального перемещения штучных грузов, устанавливаемая в отапливаемом помещении. Проектируемый привод цепного транспортёра состоит из асинхронного электродвигателя с цилиндрическим двухступенчатым редуктором, а также из приводного вала с двумя звёздочками для тяговой цепи по ГОСТ 588-81 с упруго-предохранительной муфтой.
Составными частями привода являются асинхронный электродвигатель, цепная передача, двухступенчатый цилиндрический редуктор, упруго предохранительная муфта, приводной вал.
Устройство привода следующее: вращающий момент передается с электродвигателя на входной вал редуктора с муфты; с выходного вала редуктора через упруго-предохранительную муфту на приводной вал.
Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода:
- - чертеж общего вида редуктора (на стадии эскизного проекта);
- - сборочный чертеж редуктора (на стадии технического проекта);
- - рабочие чертежи деталей редуктора;
- - чертеж общего вида упругой муфты;
- - чертеж общего вида привода;
1. Кинематический расчет
Для проектирования цепного транспортера, прежде всего, необходимо выбрать электродвигатель. Для этого определяем мощность, потребляемую движущим устройством, оцениваем КПД привода. Далее уточняем передаточные отношения редуктора, подсчитываем вращающие моменты на валах привода. Таким образом, будут определены исходные данные для расчета передач.![]()
![]()
2. Расчет зубчатых передач
Данные для расчёта параметров цилиндрических зубчатых передач на ЭВМ и расчёт параметров цилиндрических зубчатых передач на ЭВМ. Для расчета цилиндрического, двухступенчатого редуктора выполненного по развернутой схеме на ЭВМ подготовим следующие исходные данные:
![]()
Анализ результатов расчёта ЭВМ
Расчет редуктора был проведен с помощью ЭВМ. При проектировании двухступенчатого редуктора необходимо решить вопрос о распределении известного общего передаточного числа uред между быстроходной uБ и тихоходной uт ступенями редуктора (uред=uБ*uт). Поэтому в программе предусматривается проведение расчетов при различных отношения uБ/uт. В программе также варьируется термообработка колес, которая очень существенно влияет на массу редуктора. 
По рассчитанным данным ищется оптимальный вариант конструкции, учитывающий минимальную массу редуктора, минимальную стоимость и габариты. Также необходимо учитывать следующие требования: диаметр шестерни быстроходной ступени не должен снижать жесткость вала; возможность размещения в корпусе подшипников валов быстроходной и тихоходной ступеней; при этом между подшипниками должен размещаться болт крепления крышки и корпуса редуктора; зубчатое колесо быстроходной ступени не должно задевать за тихоходный вал; зубчатые колеса обоих ступеней должны погружаться в масляную ванну примерно на одинаковую глубину.
В приложении 1 приведены данные проектного расчета и полученные результаты на ЭВМ по которым, исходя из оптимального соотношения массы редуктора, межосевого расстояния, способа термообработки, стоимости и соотношения передаточных чисел ступеней был выбран следующий вариант: вариант №15. (Приложение I)
Чертежи
Лист 1-2 - Редуктор и спецификация![]()
![]()
![]()
![]()
Лист 3 - Деталировка - Муфта комбинированная; Вал промежуточный; Колесо зубчатое![]()
Лист 3 - Деталировка - Муфта комбинированная; Вал промежуточный; Колесо зубчатое
Лист 4 - Приводной вал![]()
Лист 5 - Привод цепного транспортера и спецификация ![]()
![]()
Файлы условия, демо
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Программы
Теги
Просмотров
1361
Покупок
0
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
22,57 Mb
Список файлов
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.
kosmos
22 мая 2015 в 22:17
