Развитие капитализма в губернии
§ 2. РАЗВИТИЕ КАПИТАЛИЗМА В ГУБЕРНИИ
Изменения в сельском хозяйстве. После падения крепостного права «развитие капитализма в России,— писал В. И. Ленин,— пошло с такой быстротой, что в несколько десятилетий совершались превращения, занявшие в некоторых странах Европы целые века». Развитие капиталистических отношений происходило при сохранении пережитков крепостничества.
Наглядный пример тому — экономика Оренбургской губернии. Реформа 1861 г. не разрешила земельный вопрос. В губернии не было ликвидировано помещичье землевладение и крестьянское малоземелье. В 1877 г. в руках крупных частных владельцев находилось 1,3 млн. десятин земли, причем 1 млн. из них принадлежал дворянам. Более половины губернского земельного фонда находилось во владении казны, царского двора и казачьего войска. На долю же крестьян, составлявших большинство населения, оставалась только третья часть земли.
Обладая огромными земельными владениями и испытывая острую нехватку рабочей силы, оренбургские помещики использовали труд малоземельных крестьян, вынужденных арендовать у них землю и за это отрабатывать на барском поле. Помещики поощряли поселение на своих землях переселенцев из других губерний на условиях аренды и отработок. Так, на землях помещика Тимашева в конце XIX в. был 21 переселенческий хутор с 4 тыс. жителей. Переселенцам и бывшим крепостным помещик сдавал в аренду 15 тыс. десятин земли. Местные помещики применяли и труд вольнонаемных рабочих. Стремясь приспособить свое хозяйство к новым, капиталистическим условиям, некоторые помещики стали применять машины, удобрения, увеличивали производство хлеба на продажу. Однако в большинстве имений использовалась старая техника, существовала примитивная залежная система земледелия. Таким образом, в помещичьих хозяйствах губернии элементы новой, капиталистической системы сочетались со старой, отработочной.
Земледелие все более приобретало торговый характер. За пять лет, с 1877 по 1881 г., из губернии по только что сооруженной Самаро-Оренбургской железной дороге было вывезено свыше 40 млн. пудов хлеба, в основном знаменитой оренбургской пшеницы.
Положение крестьян. Под влиянием развития капитализма усиливалось расслоение крестьянства. Выделялись крупные земельные собственники из крестьян. Они применяли сельскохозяйственные машины, труд наемных работников. По данным переписи 1897 г., в сельском хозяйстве губернии насчитывалось 32,7 тыс. наемных рабочих.
Основная масса крестьянских хозяйств все более разорялась. Частые неурожаи еще более подрывали и без того слабое крестьянское хозяйство. Особенно сильный недород постиг губернию в 1873, 1874 и 1891 гг. русский писатель Г. И. Успенский, побывавший в ней в 1889 г., писал в своих очерках «От Оренбурга до Уфы»: «Три года подряд над всем крестьянским населением Оренбургского края тяготел неурожай. Не только был съеден хлеб, но и распродан весь скот... Пережив три ужаснейших года, крестьяне и в нынешнем году пережили минуты глубокого отчаяния: весенние морозы истребили всю рожь, за морозами начался палящий, иссушающий зной, и надо всем населением висела видимая и окончательная гибель».
Особые трудности и лишения испытывали переселенцы. Хутора, где они жили, по наблюдению писателя, походили на «какие-то груды, напоминающие в кучу сложенный торф или кизяк». Из 180 тыс. крестьян, переселившихся к 1886 г. в губернию, 170 тыс. не имели собственной земли и были на грани разорения, пополняя ряды батраков.
Задавленное нуждой, крестьянство не раз поднималось на борьбу. В 1876 г. крестьяне с. Биккулово Оренбургского уезда не выполнили помещику Холодковскому работу на сенокосе и жатве. В 1878 г. началось волнение в д. Сукулак того же уезда, продолжавшееся несколько лет. Крестьяне отказывались от наделов и уплаты податей. Подобные явления имели место и в ряде других сел губернии.
Лекция 7 - лекция, которая пользуется популярностью у тех, кто читал эту лекцию.
Капитализм в промышленности. В развитии промышленности губернии после 1861 г. выделяются два этапа. В 60—70-е гг. наблюдался застой. В 80—90-х гг. началось заметное оживление, росло число ремесленных мастерских и мануфактур, происходило их постепенное превращение в капиталистические фабрики. Развитию промышленности во многом способствовало открытие в 1877 г. Самаро-Оренбургской железной дороги, связавшей край с Европейским центром России. Железная дорога обеспечила широкий сбыт сельскохозяйственных и промышленных товаров, производившихся в губернии (хлеба, соли, металлов и т. д.). Оренбург и Троицк стали важными пунктами торговли России с Казахстаном и Средней Азией.
На территории края действовали предприятия горнодобывающей, металлургической и обрабатывающей промышленности. Крупнейшими из них были Илецкие соляные рудники, Миасские золотые прииски, Авзяно-Петровские, Белорецкий, Зигазинский, Инзерский, Тирлянский и Узянский чугуноплавильные и железоделательные заводы. На предприятиях губернии стали применяться паровые двигатели, станки и механизмы. Они повышали производительность труда, увеличивали выпуск продукции. В 1890 г. в губернии было 380 промышленных заведений, выпускавших продукцию на 6,6 млн. руб. Первенствующее положение занимали 7 металлургических заводов, расположенных в Верхнеуральском уезде. На них ежегодно выплавляли металлов на 2,5 млн. рублей.
Важным показателем развития капитализма явился ускоренный рост городского населения. За 1865— 1897 гг. население губернии увеличилось в 2,3 (с 0,7 до 1,6 млн. чел.), а городское в 3 раза. Особенно быстро росло население Оренбурга, Верхнеуральска, Троицка, Челябинска. В конце XIX в. каждый десятый житель Оренбуржья был горожанином. Города и заводские поселки губернии стали местом сосредоточения отрядов формирующегося рабочего класса.
Формирование пролетариата. Положение и борьба рабочих. Развитие капитализма вызвало появление нового общественного класса — промышленного пролетариата. Рабочий класс Оренбуржья формировался из бывших крепостных рабочих, разорившихся ремесленников и крестьян. За 25 пореформенных лет количество рабочих увеличилось в 6 раз, с 5,5 до 32 тыс. человек. В 1887 г. на предприятиях горнодобывающей промышленности (рудниках, приисках) трудились 17,3 тыс. рабочих, металлургической — 10,7 тыс., обрабатывающей (кожевенных, мукомольных, мыловаренных и т. п.) — 4 тыс. человек.
Условия труда были тяжелыми. Рабочий день длился 12—14, а нередко и 16 часов. Заработная плата оренбургских рабочих была в 2 раза ниже, чем на заводах Юга и Центра, и составляла в среднем 7—9 рублей в месяц. На рудниках, приисках, заводах не было должной охраны труда.
Тяжелое экономическое положение, безжалостная эксплуатация будили сознание рабочих, поднимали их на борьбу. Ярким примером классовой борьбы стала стачка на строительстве Самаро-Оренбургской железной дороги в 1875 г. Произвол нанимателей побудил 700 рабочих прекратить работы и потребовать повышения заработной платы, улучшения условий труда и быта. Выступление строителей было подавлено войсками. Часть рабочих избили розгами, а 12 руководителей стачки после ареста выслали в другие губернии под надзор полиции. Стачка 1875 г. была одним из первых пролетарских выступлений на Южном Урале.
