Планирование и оптимизация загрузки электромонтажными работами на судне
Тема 5. Планирование и оптимизация загрузки электромонтажными работами на судне
Информационная схема процесса планирования, корректировки и управления альтернативной технологией ЭМР
Разработана на основе исследований информационной схемы проектирования судового электрооборудования (рис.4.2.), выполненных автором в [77], информационных схем обеспечения электромонтажной технологичности [3]. В основу положены требования системного подхода (п.п.4.1., 4.2.), существующие правила и состав задач планирования технологии ЭМР (см.п.2.4.), результаты системного анализа и синтеза моделей альтернативной технологии ЭМР, гибкой к изменяющимся условиям производства (см. главу 3).
Информационная схема является составной частью второго шага системных изысканий: разработки укрупненной схемы входов-выходов задачи планирования альтернативной технологии ЭМР.
Создание информационной схемы позволит уточнить, какие из возможных параметров, показателей, связей, ограничений, вариационных схем работ, мероприятий, решений следует рассматривать и оценивать на различных этапах принятия решений (ЭП, ТП, РКД, ТПП, выполнения ЭМР).
Информационная схема проектирования и корректировки альтернативной технологии позволяет учитывать возможные изменения в виде детерминированных или вероятностных факторов технологической готовности, ограничений и (или) видоизменений применяемых технологических процессов, СТО, инструментов, приспособлений, КИП и т.п.
В процессе согласования итоговых показателей выполнения ЭМР и включения их в договор подряда информационная схема служит основой своевременного учета согласования противоречивых требований со стороны Заказчика и Подрядчика.
Рекомендуемые материалы
Информационная схема (таблица 4.1.) альтернативной технологии включает состав и описание задач для соответствующих шагов (этапов) планирования с учетом обобщенной укрупненной схемы планирования, внешних и внутренних факторов производства, ограничений, условий выполнения работ, известных или достоверно прогнозируемых с использованием значений определяющих конструктивно–теологических параметров и показателей.
Рекомендуемый состав методических руководящих документов предложен на основе анализа состава и содержания задач информационной схемы планирования альтернативной технологии ЭМР (табл.4.1.).
Состав предлагаемых к решению задач планирования альтернативной технологии ЭМР на всех временных этапах принятия плановых решений является варьируемым и зависит от наличия соответствующей исходной информации, а также результатов решения задач более высокого уровня и на предыдущих этапах.
Рекомендуемый состав задач для включения в методические руководящие документы (в соответствии с табл.4.2.):
ЭП: УП1, УП2;
ТП: УП1, УП2, ДП1, ДП2;
РКД: УП1, УП2, ДП1, ДП2;
ТПП: УП1, УП2, ДП1, ДП2, ДП3, ДП4.
Выполнение ЭМР: УП1*, УП2* (* - при появлении новых исходных данных), ДП3, ДП4, УК1, ДК1.
Постановка и решение задач (подзадач) – компонент включены в уточненную укрупненную схему входов-выходов п.4.4., алгоритмы, математические модели, программное обеспечение задач-компонент.
Вместе с этой лекцией читают "1 Задачи пропедевтической клиники. Понятие о семиотике. Общий план обследования больного. Расспрос больного. Общий осмотр больного".
Ниже приведён пример решения задачи УП1 на примере целевых функций, приведённых в теме 1.
На рис. 4.10, 4.11. 4.13, 4.14 приведены результаты решения задачи планирования оптимальной технологии ЭМР, обеспечивающей выравнивание загрузки электромонтажного предприятия в соответствии с договорными обязательствами с судостроительным предприятием, отражёнными целевой функцией.
Рекомендуемые лекции
- 1 Задачи пропедевтической клиники. Понятие о семиотике. Общий план обследования больного. Расспрос больного. Общий осмотр больного
- 1.1 Предмет теории моделирования
- 3 Решение транспортной задачи методом потенциалов
- 14 Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- 80 Понятие освобождения от уголовной ответственности