Доводка арматуры до 1 класса
Доводка арматуры до 1 класса по затворной способности.
Плотное, герметичное прилегание клапанов, золотников, плунжеров, запорных дисков к седлам, пробок к корпусам кранов, достигается притиркой, которую производят при помощи притира и притирочного материала. Притиры изготавливают из чугуна, мягкой стали, меди, твердых пород дерева или других материалов. Они имеют форму плиты, бруса, кольца, конуса или специальной фигуры, в зависимости от притираемой детали.
Притирку пробок кранов производят без притира.
Вместе с этой лекцией читают "3. Математический аппарат принятия решений".
В качестве притирочных материалов служат порошки, приготовленные из наждака, толченого стекла, пастой ГОИ. Паста ГОИ по притирочным способностям подразделяется на грубую, среднюю и тонкую.
Для работы приготавливают полужидкую смесь порошка или пасту со смазкой. Смазка предотвращает быстрое притупление зерен притирочного материала и нагрев деталей. В качестве смазки применяют различные вещества в зависимости материала притира.
Для чугунного притира – керосин, скипидар. Для мягкой стали – машинное масло. Для меди – машинное масло, спирт, скипидар.
Краны притирают в местных условия, для этого удаляют ограничитель поворота, пробку и гнездо промывают и насухо протирают. Затем равномерно наносят слой притирочной смеси на пробку, вставляют ее в кран. При помощи ключа поворачивают пробку вправо-влево на угол 90…100 градусов. После 5…6 таких поворотов пробку вынимают, переворачивают на 180 градусов, снова вставляют и поворачивают столько, сколько надо. Притирку пробки (с промывкой) проводят несколько раз с заменой притирочной смеси.
Притирка считается законченной, если нанесенные на пробку 2…3 штриха карандашом стираются при нескольких поворотах пробки.
Корпуса задвижек и кранов притирают в специальных цехах или меняют арматуру на новую.