Диссертация (Оценка стратегического взаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний)

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ(МИНТРАНС РОССИИ)ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА(РОСАВИАЦИЯ)ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»На правах рукoписиПАНКРАТОВА АЙГУЛЬ РАМИЛЕВНАОЦЕНКА СТРАТЕГИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯАЭРОПОРТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И АВИАКОМПАНИЙСпециальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями,комплексами – транспорт)ДИССЕРТАЦИЯна соискание ученой степени кандидата экономических наукНаучный руководительдоктор экономических наук,профессор Губенко А.В.Санкт-Петербург20172СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕГЛАВА1.Теоретическиеипрактическиеосновывзаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний1.1. Исследование особенностей развития аэропортовыхпредприятий и авиакомпаний в условиях взаимодействия на рынкевоздушных перевозок1.2.

Сущность и виды стратегического взаимодействия втеории управления1.3. Исследование предпосылок, условий и параметровстратегического взаимодействия аэропортовых предприятий иавиакомпанийВыводы по главе 1ГЛАВА 2. Исследование форматов и условий стратегическоговзаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний2.1. Факторы и сферы стратегического взаимодействия навоздушном транспорте2.2.Исследованиеинструментовипоказателейстратегического взаимодействия аэропортовых предприятий иавиакомпаний2.3. Формирование стратегических групп взаимодействия навоздушном транспортеВыводы по главе 2ГЛАВА 3. Методы оценки потенциала и прогнозированиерезультата стратегического взаимодействия аэропортовыхпредприятий и авиакомпаний3.1.Моделированиепотенциаластратегическоговзаимодействия предприятий воздушного транспорта3.2.Методикаоценкипотенциалаипринципыстратегического взаимодействия аэропортовых предприятий иавиакомпаний3.3.

Определение прогнозных оценок результативности ипотенциаластратегическоговзаимодействияаэропортовыхпредприятий и авиакомпанийВыводы по главе 3ЗАКЛЮЧЕНИЕБИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКПРИЛОЖЕНИЯ3131330476366667986981011011111221351371401593ВВЕДЕНИЕАктуальность темы исследования. Высокий уровень социальноэкономического развития страны обеспечивается за счет устойчивого ростаотдельных предприятий и отраслей экономики. Особую актуальность впоследнее время приобретает повышение эффективности функционированияпредприятий воздушного транспорта. Стратегическое развитие современныхаэропортовых предприятий (АП) и авиакомпаний (АК) происходит на фонеподвижной внешней среды, которую определяют факторы геополитики,макроэкономической и социальной динамики, отраслевые изменения.

Всовременных условиях выверенные стратегии предприятия и отдельных сферего деятельности существенно определяют его устойчивое развитие.Специфика функционирования предприятий воздушного транспортаопределяетнеобходимостьактивноговзаимодействиядвухважныхсубъектов рынка авиаперевозок – АП и АК. Результаты взаимодействия АП иАКоказываютотечественныхсущественноеперевозчиков,влияниеопределяютнаконкурентоспособностьвеличинуиструктурупассажиропотока и транспортной доступности регионов РФ. В условияхвысокой подвижности населения и нестабильности внешней среды,ограниченного ресурсного обеспечения авиатранспортной инфраструктуры,проблем и сложностей функционирования данного рынка, возникаетпотребность в обосновании наиболее эффективных направлений и форматовстратегического взаимодействия АП и АК, а также в оценке потенциала,результата и эффектов взаимодействия. Предприятиям авиационной отраслинеобходимо прогнозировать факторы, оказывающие влияние на результатыих совместной деятельности на рынке воздушных перевозок, а такжевыявлять наиболее рациональные стратегии и решения с учетом мотивов,стратегических целей и интересов взаимосвязанных сторон.Факторы внешней среды определяют специфику взаимоотношений ивзаимодействий субъектов в сфере воздушного транспорта.

Учет факторов4внешней среды проявляется в методах стратегического управления. Такиефакторы следует учитывать при разработке стратегии развития аэропортовыхпредприятий и авиакомпаний для получения результатов стратегическоговзаимодействия (СВ), которые выражаются в росте объемных и стоимостныхпоказателей. Однако существующие методики формирования стратегическихрешений и действий не позволяют учесть особенности взаимодействияпредприятий воздушного транспорта, обеспечивающих выполнение бизнеспроцесса – перевозки пассажиров и грузов на основе результатоввзаимодействия субъектов рынка воздушного транспорта.Для решения данной проблемы особенно необходимой являетсяразработка методических рекомендаций по формированию форматов инаправлений стратегического взаимодействия АП и АК.Проводимые исследования направлены на создание методическихрекомендаций, позволяющих аэропортовым предприятиям и авиакомпаниямопределять целесообразность и потенциал стратегического взаимодействия вопределенных сферах, фокусируемых на разработке стратегий в областитехнологий, маркетинга, качества и клиентоориентированности услуг,модернизациитехнической базы, а такжеобеспечениистабильногофункционирования на рынке воздушных перевозок.

Изучение теории ипрактики СВ АП и АК актуально в связи с их важностью и вместе с темнедостаточной изученностью данной проблематики, что и предопределиловыбор темы и задач исследования.Степень разработанности проблемы. Проблема взаимодействияаэропортовых предприятий и авиакомпаний занимает важное место в теорииуправления.В экономической литературе исследованию вопросов стратегическогоуправления и развития предприятий посвящены работы авторов И. Ансоффа,К. Боуэна, О.С. Виханского, В.И.

Грушенко, Дж. Дея, Б. Карлоффа, Г.Б.Клейнера, Г. Минцбарга, В.В. Неудачина, М. Портера, А. Томпсона, Дж.Стока, А. Стрикленда, Р. А. Фатхутдинова и многих других.5Теоретические положения и методические разработки в областиэкономикииуправленияпредприятиямивоздушноготранспортапредставлены в работах таких авторов как А.В. Андреев, Э. Коули, Р.Г.Леонтьев, С.В. Лукьянов, О.Д.

Манжурова, А.В. Матвеева, К.О. Руппель,К.С. Скуратов, М.Ю. Смирнов, Л.С. Соболь, А.В. Соколин, А.А. Фридлянд,А.А. Юрчик и пр.Специфические аспекты влияния внешней среды и отраслевыхфакторов на результаты функционирования рынка транспортных услуг и егосубъектов исследовали Е.В. Будрина, Н.Н. Громов, А.П.

Кожин, Е.В.Косиченко, Г.П. Кузнецов, Г.А. Кононова, А.В. Мирошников, А.Д. Панченко,В.А. Персианов, А.Д. Чудновский, О.Н. Дунаев и др.Вопросы функционирования и стратегического развития воздушноготранспорта на разных этапах нашли отражение в работах Б.В. Артамонова,В.Г.

Афанасьева, И.В. Белова, В.Е. Брусиловского, Т.В. Богдановой, B.C.Горина, Н.Н. Громова, В.А. Губенко, Е.В. Костроминой, В.А. Персианова,К.К. Руппеля, А.А. Фридлянда, А.Д. Чудновского и других ученых.Проблемы формирования стратегического потенциала исследованы внаучных трудах А.П. Романова, Г.Г. Серебренникова, В.М. Безуглой, О.В.Кириллиной, М.К. Чарыковой, Н.В. Шаланова, И.А Горина.В современной теории подробно изучены вопросы, в наибольшей мерезатрагивающие области стратегического управления авиапредприятиями,экономикииорганизациивоздушныхперевозок,экономическогообоснования лизинга в авиационной сфере, маркетинга авиационных услуг ипр. Однако вопросы стратегического взаимодействия субъектов рынка междусобой, направления совместного развития АП и АК требуют уточнения,дополнения и развития методических положений, а также разработкирекомендаций, учитывающих потенциал и направления сфер стратегическоговзаимодействия предприятий воздушного транспорта с учетом проблем иособенностей их функционирования.

В настоящее время условия развитияавиационнойотраслисоздаютпредпосылкиизмененияподходовк6разработке и реализации стратегии взаимодействия предприятий на рынкеавиатранспортных услуг.Особое внимание необходимо уделить разработке методическогоинструментария расчета потенциала стратегического взаимодействия каксредства обеспечения адаптивности к воздействиям подвижной внешнейсреды и особенностей организации и построения внутренних процессов напредприятиях воздушного транспорта. Разработка стратегий по повышениюконкурентоспособностисуществующихаэропортовыхпредприятийиавиакомпаний является в настоящее время одной из самых актуальных задачв отрасли воздушного транспорта, так как подавляющее большинство из нихявляются малорентабельными или убыточными.Научные работы в данной сфере исследования, методы формированиястратегий и управления развитием предприятий воздушного транспорта непретендуют на универсальность использования на всех видах транспорта, чтосвидетельствует об актуальности темы диссертации и поставленных в нейзадач.Научная гипотеза.

В условиях современного развития воздушноготранспорта существуют наиболее целесообразные форматы стратегическоговзаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний, которые можноописать,используяпараметрыоценкипотенциалаирезультатавразработкевзаимодействия.Цельдиссертационногоисследованиясостоитметодических положений и рекомендаций по оценке потенциала ипрогнозированию результата стратегического взаимодействия аэропортовыхпредприятий и авиакомпаний.Для достижения цели исследования поставлены следующие задачи: проанализироватьсовременныетенденциифункционированияаэропортовых предприятий и авиакомпаний, выявить особенности ипроблемы взаимодействия предприятий на рынке воздушных перевозок;7 систематизироватьпонятия«взаимодействие»предприятий,«стратегия развития», уточнить понятийный аппарат «стратегическоговзаимодействия» с учетом особенностей и проблем функционирования ипараметровстратегическоговзаимодействияпредприятийвоздушноготранспорта; исследовать мотивы и описать цели, объекты и сферыстратегическоговзаимодействияаэропортовыхпредприятийиавиакомпаний; исследоватьфакторы,определяющиефункционированиепредприятий воздушного транспорта, дополнить механизм идентификациистратегических показателей оценки деятельности аэропортовых предприятийи авиакомпаний; разработать инструменты описания взаимодействияпредприятий в сфере воздушных перевозок; определитьпринципыстратегическоговзаимодействияпредприятий воздушного транспорта; разработать рекомендации по выбору стратегических решений истратегическому позиционированию предприятий воздушного транспорта исфер их взаимодействия, а также по оценке потенциала стратегическоговзаимодействияирезультатовреализациисовместныхстратегийаэропортовых предприятий и авиакомпаний.Предметом диссертационного исследования являются методическиеположенияпооценкепотенциаластратегическоговзаимодействияаэропортовых предприятий и авиакомпаний и прогнозированию результатовреализации совместных стратегических решений.Объектомисследованияявляетсясовокупностьаэропортовыхпредприятий и авиакомпаний Российской Федерации.Соответствиедиссертациитребованиямпаспортанаучнойспециальности ВАК.

Диссертационное исследование соответствует п.1.4.88.«Методы прогнозирования и стратегического планирования грузовых ипассажирских перевозок», 1.4.83 – «Экономическое обоснование системуправления на транспорте» паспорта специальности 08.00.05 – Экономика и8управление народным хозяйством (экономика, организация и управлениепредприятиями, отраслями, комплексами – транспорт).Методология исследования.