Автореферат (Оценка стратегического взаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний)

На правах рукописиПАНКРАТОВА АЙГУЛЬ РАМИЛЕВНАОЦЕНКА СТРАТЕГИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯАЭРОПОРТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И АВИАКОМПАНИЙСпециальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями,комплексами – транспорт)АВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степеникандидата экономических наукСанкт-Петербург20172Работа выполнена в ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственныйуниверситет гражданской авиации»Научный руководитель:Губенко Александр Викторович,доктор экономических наук, профессорОфициальные оппоненты:Андреев Александр Вадимович,доктор экономических наук, генеральныйдиректор АО «Международный аэропорт«Уфа»Бородулина Светлана Анатольевна,доктор экономических наук, доцент,профессор кафедры «Экономика водноготранспорта» ФГБОУ ВО «Государственныйуниверситет морского и речного флотаимени адмирала С.О.

Макарова»Ведущая организация:ФГБОУ ВО «Московский государственныйтехническийуниверситетгражданскойавиации»Защита состоится « 25 » декабря 2017 года в 16.00 часов на заседаниидиссертационного совета Д 212.049.07 при ФГБОУ ВО «Государственныйуниверситет управления» по адресу: 109542, г. Москва, Рязанский пр-т, д. 99,зал заседаний Ученого Совета.С диссертацией и авторефератом можно ознакомиться в библиотекеФГБОУ ВО «Государственный университет управления». Объявление озащите и автореферат диссертации размещены на сайте ВАК Министерстваобразования и науки РФ: http://vak.ed.gov.ru.

Полный текст диссертации,автореферат и отзыв научного руководителя размещены на сайте ГУУ:http://www.guu.ru/.Отзывы на автореферат, заверенные печатью, просим направлять поадресу университета.Автореферат разослан « 17 » ноября 2017 года.Ученый секретарьдиссертационного совета Д 212.049.07,кандидат экономических наук, доцентМ.В. Мальцева31. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность темы исследования. Высокий уровень социальноэкономического развития страны обеспечивается за счет устойчивого ростаотдельных предприятий и отраслей экономики. Особую актуальность впоследнее время приобретает повышение эффективности функционированияпредприятий воздушного транспорта.

Стратегическое развитие современныхаэропортовых предприятий (АП) и авиакомпаний (АК) происходит на фонеподвижной внешней среды, которую определяют факторы геополитики,макроэкономической и социальной динамики, отраслевые изменения. Всовременных условиях выверенные стратегии предприятия и отдельных сферего деятельности существенно определяют его устойчивое развитие.Специфика функционирования предприятий воздушного транспортаопределяет необходимость активного взаимодействия двух важныхсубъектов рынка авиаперевозок – АП и АК. Результаты взаимодействия АП иАК оказывают существенное влияние на конкурентоспособностьотечественных перевозчиков, определяют величину и структурупассажиропотока и транспортной доступности регионов РФ.

В условияхвысокой подвижности населения и нестабильности внешней среды,ограниченного ресурсного обеспечения авиатранспортной инфраструктуры,проблем и сложностей функционирования данного рынка, возникаетпотребность в обосновании наиболее эффективных направлений и форматовстратегического взаимодействия АП и АК, а также в оценке потенциала,результата и эффектов взаимодействия. Предприятиям авиационной отраслинеобходимо прогнозировать факторы, оказывающие влияние на результатыих совместной деятельности на рынке воздушных перевозок, а такжевыявлять наиболее рациональные стратегии и решения с учетом мотивов,стратегических целей и интересов взаимосвязанных сторон.

Факторывнешней среды определяют специфику взаимоотношений и взаимодействийсубъектов в сфере воздушного транспорта. Учет факторов внешней средыпроявляется в методах стратегического управления. Такие факторы следуетучитывать при разработке стратегии развития аэропортовых предприятий иавиакомпаний для получения результатов стратегического взаимодействия(СВ), которые выражаются в росте объемных и стоимостных показателей.Однако существующие методики формирования стратегических решений идействий не позволяют учесть особенности взаимодействия предприятийвоздушного транспорта, обеспечивающих выполнение бизнес-процесса –перевозки пассажиров и грузов. Для решения данной проблемы особеннонеобходимой является разработка методических рекомендаций поформированию форматов и направлений стратегического взаимодействия АПи АК.

Изучение теории и практики СВ АП и АК актуально в связи с ихважностью и вместе с тем недостаточной изученностью даннойпроблематики, что и предопределило выбор темы и задач исследования.В экономической литературе исследованию вопросов стратегическогоуправления и развития предприятий посвящены работы авторов И. Ансоффа,4К. Боуэна, О.С. Виханского, В.И. Грушенко, Дж. Дея, Б. Карлоффа, Г.Б.Клейнера, Г.

Минцбарга, В.В. Неудачина, М. Портера, А. Томпсона, Дж.Стока, А. Стрикленда, Р. А. Фатхутдинова и многих других.Теоретические положения и методические разработки в областиэкономики и управления предприятиями воздушного транспортапредставлены в работах таких авторов как А.В. Андреев, Э. Коули, Р.Г.Леонтьев, С.В. Лукьянов, О.Д. Манжурова, А.В. Матвеева, К.О. Руппель,К.С.

Скуратов, М.Ю. Смирнов, Л.С. Соболь, А.В. Соколин, А.А. Фридлянд,А.А. Юрчик и других.Специфические аспекты влияния внешней среды и отраслевыхфакторов на результаты функционирования рынка транспортных услуг и егосубъектов исследовали Е.В. Будрина, Н.Н. Громов, А.П. Кожин, Е.В.Косиченко, Г.П. Кузнецов, Г.А. Кононова, А.В. Мирошников, А.Д. Панченко,В.А. Персианов, А.Д. Чудновский, О.Н. Дунаев и другие ученые.Вопросы функционирования и стратегического развития воздушноготранспорта на разных этапах нашли отражение в работах Б.В.

Артамонова,В.Г. Афанасьева, И.В. Белова, В.Е. Брусиловского, Т.В. Богдановой, B.C.Горина, Н.Н. Громова, В.А. Губенко, Е.В. Костроминой, В.А. Персианова,К.К. Руппеля, А.А. Фридлянда, А.Д. Чудновского и других авторов.Проблемы формирования стратегического потенциала исследованы внаучных трудах А.П. Романова, Г.Г. Серебренникова, В.М. Безуглой, О.В.Кириллиной, М.К. Чарыковой, Н.В. Шаланова, И.А Горина.В современной теории подробно изучены вопросы, в наибольшей мерезатрагивающие области стратегического управления авиапредприятиями,экономики и организации воздушных перевозок, экономическогообоснования лизинга в авиационной сфере, маркетинга авиационных услуг ипр.

Однако вопросы стратегического взаимодействия субъектов рынка междусобой, направления совместного развития АП и АК требуют уточнения,дополнения и развития методических положений, а также разработкирекомендаций, учитывающих потенциал и направления сфер стратегическоговзаимодействия предприятий воздушного транспорта с учетом проблем иособенностей их функционирования. В настоящее время условия развитияавиационной отрасли создают предпосылки изменения подходов кразработке и реализации стратегии взаимодействия предприятий на рынкеавиатранспортных услуг. Научные работы в данной сфере исследования,методы формирования стратегий и управления развитием предприятийвоздушного транспорта не претендуют на универсальность использования навсех видах транспорта, что свидетельствует об актуальности темыдиссертации и поставленных в ней задач.Научная гипотеза.

В условиях современного развития воздушноготранспорта существуют наиболее целесообразные форматы стратегическоговзаимодействия аэропортовых предприятий и авиакомпаний, которые можноописать, используя параметры оценки потенциала и результатавзаимодействия.5Цель диссертационного исследования состоит в разработкеметодических положений и рекомендаций по оценке потенциала ипрогнозированию результата стратегического взаимодействия аэропортовыхпредприятий и авиакомпаний.

Для достижения цели исследованияпоставлены следующие задачи: проанализировать современные тенденции функционированияаэропортовых предприятий и авиакомпаний, выявить особенности ипроблемы взаимодействия предприятий на рынке воздушных перевозок; систематизировать понятия «взаимодействие» предприятий,«стратегия развития», уточнить понятийный аппарат «стратегическоговзаимодействия» с учетом особенностей и проблем функционирования ипараметров стратегического взаимодействия предприятий воздушноготранспорта; исследовать мотивы и описать цели, объекты и сферыстратегическоговзаимодействияаэропортовыхпредприятийиавиакомпаний; исследоватьфакторы,определяющиефункционированиепредприятий воздушного транспорта, дополнить механизм идентификациистратегических показателей оценки деятельности аэропортовых предприятийи авиакомпаний; разработать инструменты описания взаимодействияпредприятий в сфере воздушных перевозок; определитьпринципыстратегическоговзаимодействияпредприятий воздушного транспорта; разработать рекомендации по выбору стратегических решений истратегическому позиционированию предприятий воздушного транспорта исфер их взаимодействия, а также по оценке потенциала стратегическоговзаимодействия и результатов реализации совместных стратегийаэропортовых предприятий и авиакомпаний.Предметом диссертационного исследования являются методическиеположения по оценке потенциала стратегического взаимодействияаэропортовых предприятий и авиакомпаний и прогнозированию результатовреализации совместных стратегических решений.Объектом исследования является совокупность аэропортовыхпредприятий и авиакомпаний Российской Федерации.Соответствие диссертации требованиям паспорта научнойспециальности ВАК.