Автореферат (Анализ экономических механизмов и результатов реструктуризации железнодорожного транспорта России), страница 6

Многокритериальная оценка, таким образом,представляет собой совокупность частных оценок, отражающих различныестороны деятельности дорог.6.Результаты реформирования отрасли, как и любой другойинновационныйпроектвсферепроизводственно-хозяйственнойдеятельности железных дорог, должны также оцениваться по методу«затраты-эффективность».7.Проводимыеназавершающейстадииреструктуризациижелезнодорожноготранспортаработыцелесообразнодополнитьмероприятиями, реализация которых позволит свести к минимуму потери отутраты отраслью организационно-технологической целостности:-улучшение организации вагонопотоков и их регулирования. Прирешении этой задачи возможны различные подходы, но независимо отвыбора той или иной стратегии главным ориентиром должно бытьсокращение среднего времени оборота вагонов, повышение ихпроизводительности, сокращение пробега вагонов грузового парка впорожнем состоянии.

Это достигается системой мероприятий поконцентрации вагонного парка в возможно меньшем числе компанийоператоров.-существенный эффект можно ожидать от перехода к организацииперевозок и обслуживанию клиентуры, основанной на интегрированнойтехнологии. Комплексно должны решаться вопросы базисных условийдоговора на перевозку, выбор маршрута перевозки и вида сообщения, схемыпоставки, оплаты, транспортировки и складирования.- необходим переход в сетевом масштабе на автоматический контрольв реальном времени размещения подвижного состава на полигонахжелезнодорожной сети с использованием системы САИ ПС.

Имеетсявозможность повысить качество информатизации перевозочного процессабез существенных вложений в переоборудование существующих на дорогахавтоматизированных систем управления.26V. ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИСтатьи, опубликованные в ведущих рецензируемых научных журналахи изданиях , рекомендованных ВАК России.1. Жданов А.И. Особенности железнодорожного транспорта и их учетпри реформировании отрасли / А.И.

Жданов // Вестник университета. –2018.– №1. –С. 74-782.Жданов А.И. Целеполагание при задачах комплексной оценкиэффективности реструктуризации железнодорожного транспорта России/А.И. Жданов, В.А. Персианов // Транспорт: наука, техника, управление 2018– №1. С. 101-106.3. Жданов А.И. Научно-методические подходы к интегральной оценкеэффективности рыночных преобразований на железных дорогах России /А.И. Жданов // Вестник университета. –2017.

– №12. –С. 87-924. Жданов А.И. Опыт реформирования железных дорог в промышленноразвитых странах / А.И. Жданов // Транспортное дело России. –2017. – №6.С. 127-129.5.Жданов А.И. Поиск эффективной модели управления нажелезнодорожном транспорте продолжается: взгляд в прошлое и задачи наперспективу / А.И. Жданов, П.В. Метёлкин // Транспортное дело России. –2017. – №6. С. 104-107.6.Жданов А.И. Российские железные дороги на рубеже столетий(ситуационный анализ) / А.И. Жданов, В.А. Персианов // Вестникуниверситета.–2016. – №2. С.

89-94.Статьи, опубликованные в прочих научных изданиях и сборниках7. Жданов А.И. К вопросу оценки преобразований на железных дорогах/ А.И. Жданов // Вестник транспорта. – 2018. -№1 –С. 28-31.8.Жданов А.И. Рыночные преобразования на железных дорогах России:проблемные вопросы стратегии и очередные задачи / А.И. Жданов // Вестниктранспорта. – 2017. -№12. –С. 31-34.9.

Жданов А.И. Важная миссия железных дорог / А.И. Жданов, А.В.Персианов, Г.П. Свиридчук // Конкурентоспособность в глобальном мире:экономика, наука, технологии. – 2017. – №5. Ч. 1. –с.118-121.10.Жданов А.И . К вопросу реструктуризации железнодорожноготранспорта в России и странах ЕС. / Жданов А.И // Реформы в России ипроблемы управления – 2017. Выпуск 2 : Материалы 32-й Всероссийскойнаучной конференции молодых ученых. – М.: ГУУ, 2017. – С. 148-150.11.ЖдановА.И.Квопросумониторингадеятельностижелезнодорожного транспорта / Жданов А.И. // Актуальные проблемыуправления – 2017: Материалы 22-й Международной научно-практическойконференции. – М.: ГУУ, 2017.

– С. 104-107.27.