Диссертация (Модель инжиниринговой схемы организации строительства для контрактов жизненного цикла)

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования«Национальный исследовательскийМосковский государственный строительный университет»На правах рукописиШинкарева Галина НиколаевнаМОДЕЛЬ ИНЖИНИРИНГОВОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИСТРОИТЕЛЬСТВА ДЛЯ КОНТРАКТОВ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛАСпециальность: 05.02.22 – Организация производства (строительство)Диссертацияна соискание ученой степени кандидата технических наукНаучный руководитель:доктор технических наук, профессорВолков Андрей АнатольевичМосква – 20182ОГЛАВЛЕНИЕВведение ……………. .....................................................................................................

4Глава 1 Анализ организационных структур инвестиционно-строительнойдеятельности в перспективе жизненного цикла объектов строительства ............... 131.1 Анализ организационных структур, объектов, процессов и результатовинвестиционно-строительной деятельности в перспективе жизненного циклаобъектов строительства ................................................................................................

131.1.1 Отечественная практика ................................................................................ 131.1.2 Зарубежная практика ..................................................................................... 261.2 Ретроспективный анализ развития инжиниринга ............................................... 381.3 Анализ теории, практики и путей повышения эффективностисовременных инжиниринговых схем организации строительства дляконтрактов жизненного цикла ..................................................................................... 441.4 Выводы по главе 1.................................................................................................

53Глава 2. Моделирование инжиниринговых схем организации строительства дляконтрактов жизненного цикла ..................................................................................... 562.1 Теория современного строительного инжиниринга ........................................... 562.2 Нормативно-техническое и правовое обеспечение строительногоинжиниринга .................................................................................................................. 682.3 Классификация организационных схем участников инвестиционностроительной деятельности по уровням ответственности и полномочий ..............

782.4 Модель инжиниринговой схемы организации строительства для контрактовжизненного цикла.......................................................................................................... 972.5.Выводы по главе 2.................................................................................................

108Глава 3. Имитационное моделирование оценки эффективности инжиниринговыхсхем организации строительства для контрактов жизненного цикла ................... 11233.1 Имитационная модель оценки эффективности деятельности инжиниринговыхсхем организации строительства для контрактов жизненного цикла ................... 1123.2 Формализованное описание решения задачи отбора альтернативных вариантоворганизационно-технологических решений с учетом категории значимости .....

1203.3 Выводы по главе 3............................................................................................... 125Глава 4. Практика параметрического моделирования оценки и отборапредложений для инжиниринговой схемы организации строительства ............... 1284.1 Информационное обеспечение инжиниринговых схем организациистроительства для контрактов жизненного цикла ...................................................

1284.2 Перспективы развития нормативно-технического и правового обеспечениястроительного инжиниринга в части контрактов жизненного цикла .................... 1344.3 Практика построения и применения инжиниринговых схем организациистроительства для контрактов жизненного цикла ................................................... 1364.4 Перспективные направления дальнейших исследований ................................. 1424.5 Выводы по главе 4............................................................................................... 143Заключение .................................................................................................................. 146Список сокращений и условных обозначений .........................................................

150Список литературы ..................................................................................................... 151Приложение А ............................................................................................................. 166Приложение Б .............................................................................................................. 167Приложение В .............................................................................................................. 168Приложение Г ..............................................................................................................

170Приложение Д .............................................................................................................. 171Приложение Е………………………………………………………………………..1724ВВЕДЕНИЕАктуальность темы исследования объясняется острой необходимостью оптимизации экономических и ресурсных затрат при реализации строительных проектов в условиях внутреннего и межгосударственного социально-политического иэкономического кризисов. В современных реалиях для «выживания» строительной отрасли жизненно необходима модернизация с учетом современных научныхдостижений.

С этой целью Минстроем разработана Стратегия инновационногоразвития строительной отрасли Российской Федерации на период до 2030 года, вкоторой одним из ключевых показателей является увеличение числа организаций,реализующих в своей деятельности технологические, организационные и маркетинговые инновации, в общем объеме организаций строительной отрасли до 15 %в 2030 году. По данным официальной статистики на сегодня этот показатель составляет около 4 %.Первым шагом на пути достижения указанных показателей стало созданиеПравительством РФ в мае 2013 года «Дорожной карты» (Плана мероприятий) вобласти инжиниринга и промышленного дизайна.

Эти мероприятия побудилиэкспертное сообщество к активному диалогу о роли и месте инжиниринговыхкомпаний в экономике страны, а также поискам новых форм и методов организации инвестиционно-строительной деятельности.В современных условиях дефицита инвестиций и деградации традиционнойгенподрядной формы строительства предлагается использование инжиниринговых компаний, предоставляющих высококвалифицированные профессиональныеуслуги и обладающие необходимыми инженерными и научными компетенциямипо организации и управлению строительным процессом в течение всего жизненного цикла объекта от инвестиционного обоснования до его ликвидации.

Такогорода контрактные модели (ЕРС или ЕРСМ), контракты жизненного цикла (lifecycle contracts - LCC) широко используются за рубежом при реализации масштабных инвестиционных проектов. В Российской практике подобные интегрированные контракты применяются при строительстве энергетической объектов, жилых5комплексов, объектов промышленности и инфраструктуры, атомной и космической отраслей, в автодорожном строительстве. Более того, именно комплексныеконтракты, охватывающие весь жизненный цикл объекта, создают наилучшиепредпосылки для внедрения новаций в строительство, поскольку в них на концептуальном уровне заложена мотивация исполнителей на применение новых строительных материалов и технологий: чем выше качество построенного объекта, темниже эксплуатационные затраты, т.е.

выше инвестиционная эффективность.Современное мировое развитие перешло в постиндустриальную, информационную эпоху, в которой движущей силой является инновационный характер производства, базирующийся на научных достижениях, быстром освоении новыхтехнологий и эффективных методах организации производства. Создание предпосылок для формирования конкурентных преимуществ состояния строительнойотрасли обусловили необходимость разработки новых схем организации строительства повышающих эффективность не только планирования, но и реализациипроектных решений в перспективе жизненного цикла объектов, что послужилоосновой выбора темы настоящего исследования.Степень разработанности темы.

Научная постановка комплексной задачипостроения модели инжиниринговой схемы организации строительства для контрактов жизненного цикла основана на изучении отечественной и зарубежнойпрактики функционирования инжиниринговых компаний, использовании методоворганизации и логистики, разработок российских и зарубежных ученых.К исследованию комплексного инжиниринга в строительной отрасли в своихтрудах обращались Гинзбург А.В., Сборщиков С.Б., Мазур И.И., Шапиро В.Д.Теории и практике построения инжиниринговых схем организации строительства посвящены работы ученых-теоретиков: Ансоффа И., Друкера П., Грегори Г., Портера М. Джеймса В.Ф., Дональда В.Л., Уотерса Д., Аникина Б.А., Королевой Е.А., Некрасова А.Г., Семененко А.И.

и др.Научная разработка принципов имитационного моделирования инжиниринговой схемы организации строительства нашла отражение в работах зарубежныхавторов, таких как: Акофф Р., Бир С., Думлер С.А., Форрестер Дж., Эмери Ф.6В отечественной научной литературе проблемы системотехники в организации строительного производства рассматривается в трудах: Гусакова А.А., Волкова А.А., Гинзбурга А.В., Синенко С.А. и др.Малахова В.И., Мишин С.А., Солин А.А. в своих публикациях предлагаютспособы классификации применяемых в России организационных схем участников инвестиционно-строительной деятельности.При этом в перечисленных научных исследованиях не рассматривается проблема классификации организационныхсхем участников инвестиционно-строительной деятельности по уровням ответственности и полномочий, оценкиэффективности инжиниринговой схемы организации строительства в условияхнеопределенностииотбораальтернативныхвариантоворганизационно-технологических решений по категориям значимости.