4-Архитектура (Склад перегрузочной станции Гродеково)

1.1 Эскизное проектирование

1.1.1 Технико-экономическая характеристика района строительства

Гроде́ково — железнодорожная станция в Приморском крае, расположенная у границы с Китаем и являющаяся железнодорожным пограничным перевалочным переходом.

В прошлом Гродеково — станция исторической Китайско-Восточно железной дороги, первая крупная грузовая и пассажирская станция на Российской (советской) территории, на которую прибывал поезд, следовавший с запада (из Читинской области) через территорию Китая.

Населённый пункт — пос. Пограничный Приморского края.

Станция названа в честь Николая Ивановича Гродекова, приамурского генерал-губернатора.

В настоящее время основная функция станции состоит в перевалке грузов, идущих из Китая по железной дороге в Россию, преимущественно в Дальневосточный федеральный округ, а также российских сырьевых экспортных грузов, идущих в Китай.

Станция Гродеково связана с китайской станцией Суйфэньхэ как русской колеёй (1520 мм), так и стандартной европейской (совмещённая четырёхниточная железнодорожная колея). На Российскую территорию прибывают для разгрузки китайские грузовые поезда, а российские грузовые поезда следуют на разгрузку в Суйфэньхэ. Между Суйфэньхэ и Гродеково ходит российский пассажирский поезд, в основном перевозя «челноков». При необходимости происходит перестановка вагонов.

1.1.2 Природно-климатические характеристики района строительства

Таблица 1.1 - Природно-климатические характеристики района строительства

Продолжение таблицы 1.1

Окончание таблицы 1.1

1.1.3 Функциональная схема проектируемого здания

За относительную отметку 0,000 склада принят уровень головки рельсовых путей, что соответствует абсолютной отметке по ГП 186,05м.

Здание одноэтажное, прямоугольное в плане, размерами 150×36м, с пристроенным объемом размерами в осях 90,0х18,0м (оси 9 – 21). В осях 2 – 4, А – Г над рампой и зоной погрузки предусмотрен навес размерами 19,7×18,9м.

Здание состоит из одного температурного отсека, с общим каркасом.[16]

Полы здания расположены в двух уровнях: +1,100 в зоне перегрузки и 0,000 в части склада и технических помещениях (оси А – Г).[17]

Высота до низа несущих конструкций определена габаритами подвижного состава и минимальными уклонами кровли и составляет 6,0 – 7,8м до низа стропильных балок в основном объеме и 4,2 – 6,0м в осях А – Г, включая навес.

Крыша – двухскатная с уклоном 10% от конька по оси "Ж". Кровля навеса конструктивно решена как продолжение кровли основного здания.

Основной объем здания – неотапливаемый. В соответствии с технологическими решениями выделены отапливаемые отсеки с расчетными температурами +20С (бытовые помещения), +18С (рабочие помещения), +5С (технические помещения и депо погрузчиков).

Рисунок 1.1 Функциональная схема производственного корпуса

1.1.4 Требования, предъявляемые к зданию

Каждое здание должно удовлетворять целому ряду требований. К ним относятся: функциональная целесообразность, прочность, устойчивость, пожарная безопасность, долговечность, красота композиции и экономичность строительства, санитарно-гигиенические требования.

1.1.4.1Санитарно-гигиенические требования

Санитарно-гигиенические требования, предъявляемые к зданию, приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Санитарно-гигиенические требования

Окончание таблицы 1.2

Таблица 1.3 - Параметры освещения

Таблица 1.4 - Коэффициент светового климата

1.1.4.2 Противопожарные требования и долговечность здания

Противопожарные мероприятия во всех видах зданий имеют целью предупредить возникновение пожара, облегчение пожаротушения, сохранение устойчивости конструкций в условиях воздействия на них высоких температур, огня и воды, создание условий для безопасной эвакуации людей из горящих зданий и сохранения имущества. Противопожарные требования ко всем видам зданий определяются в зависимости от степени их огнестойкости, а также от этажности и общих размеров здания.

Согласно [12,п.5.21] класс функциональной пожарной опасности здания Ф5.2.

Уровень ответственности – 2 ГОСТ Р 54257.