ВТП (Вопросы и ответы к зачёту)
Описание файла
Файл "ВТП" внутри архива находится в папке "Вопросы и ответы к зачёту". Документ из архива "Вопросы и ответы к зачёту", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "военная кафедра" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "к экзамену/зачёту", в предмете "военная кафедра" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "ВТП"
Текст из документа "ВТП"
-
К АТ и к АИ относятся:
К АТ относятся:
-
автомобили, многоосные колесные тягачи;
-
гусеничные тягачи, транспортеры - тягачи и транспортеры;
-
тракторы для буксировки техники и выполнения других работ;
-
прицепы и полуприцепы;
-
подвижные средства ТО, ремонта и эвакуации АТ;
-
автомобильные кузова - фургоны и кузова-контейнеры;
-
специальные колесные, базовые и автомобильные шасси.
К АИ относится:
-
агрегаты и запасные части;
-
резинотехнические изделия;
-
электрооборудование;
-
материалы и краски;
-
стартерные АКБ;
-
пневматические шины;
-
приспособления, инструмент и принадлежности;
-
парковое технологическое оборудование для стационарных и подвижных средств ремонта;
-
учебно-тренировочные средства;
-
агрегаты автотракторного типа, входящие в состав комплексов вооружения и ВТ;
-
приборы ночного видения для АТ.
-
В чём заключается эксплуатация ВАТ?
Эксплуатация военной автомобильной техники (ЭВАТ) – использование по назначению, техническое обслуживание, хранение и транспортирование.
-
Классификация АТ.
По типам | По назначению | По группам эксплуатации |
1. Пассажирские (2-8 человек – легковые, более8 – автобусы). | 1. АТ общевойскового назначения (АТОН) | 1. Боевая |
2. Грузовые (специализированные) автомобили и тягачи. | 2. Автомобильные базовые шасси (АБШ ВВТ) | 2. Строевая |
3. Специальные. | 3. Учебная | |
4. Транспортная |
4) Какие машины относятся к боевой группе?
К группе боевых относятся машины с установленными на них вооружением, аппаратурой радиолокационной, управления и связи, другой боевой техникой; машины, входящие в комплексы вооружения, а также предназначенные для буксирования (перевозки с расчетами) артиллерийских систем и прицепов с аппаратурой управления огнем артиллерии, пуском ракет и т.п.
5) Какие машины относятся к строевой группе?
К группе строевых относятся машины, предназначенные для перевозки личного состава, вооружения, боеприпасов, военно-технического имущества, других материальных средств, для буксирования и обслуживания летательных аппаратов, эвакуации вооружения и техники, а также машины со штатным оборудованием и техникой инженерных, дорожных, трубопроводных и других частей и подразделений и подразделений специальных войск, частей и подразделений технического обеспечения.
6) Какие машины относятся к учебной группе?
К группе учебных относятся машины, предназначенные для обучения личного состава практическому вождению и для применения специального оборудования, смонтированного на машинах.
7) Какие машины относятся к транспортной группе?
К пассажирским относятся автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности, перевозки личного состава, транспортирования мелких грузов и техники.
К грузовым относятся автомобили, имеющие грузовые платформы и предназначенные для перевозки личного состава, вооружения с расчетами, различных материальных средств или для буксирования вооружения и техники, а также самосвалы и седельные тягачи с грузовыми полуприцепами.
К специальным относятся автомобили с установленным (смонтированным) на них вооружением, оборудованием или приспособленные для перевозки определенного груза и имеющие соответствующие ему типы кузовов, а также санитарные автомобили, пассажирские, штабные и другие автобусы.
АТОН – поставляется в войска автомобильной службой (АС) и используется в воинских частях ВС РФ. Генеральным заказчиком является ГАБТУ.
АБШ ВВТ – автомобильные шасси при установке на них вооружения и техники.
Разделение ВАТ на группы эксплуатации осуществляется только в мирное время.
8) Порядок ввода машин в строй.
Прибывшая в в/ч АТ вводится в строй в определенном порядке с оформлением соответствующих документов
Для приемки прибывшей в в/ч машины приказом командира в/ч назначается комиссия в составе председателя – командира подразделения, в которое передается машина; специалиста автомобильной службы; представителя рода войск (службы) в/ч; а также лица, сдающего машину.
Комиссия обязана проверить:
-
техническое состояние машины путем внешнего осмотра, проверки приборами, прослушивания работы двигателя и испытания на ходу;
Техническое состояние машины определяется ее исправностью и надежностью (ресурсом до очередного среднего или капитального ремонта, качеством технического обслуживания и ремонта и другими факторами).
-
укомплектованность машины;
Укомплектованность – наличие положенных запасных частей, инструмента, приспособлений, светомаскировочных устройств необходимых для выполнения предстоящих задач.
-
наличие и состояние документации.
В военное время машины принимаются непосредственно командирами подразделений или лицами, назначенными командиром в/ч, с привлечением водителя.
Приемка машины оформляется актом технического состояния.
О результатах приемки заместитель командира по технической части докладывает командиру в/ч (в военное время прием машины осуществляется командиром подразделения с привлечением водителя).
Машина вводится в строй приказом командира воинской части. В приказе указываются: наименование, марки машин, их штатное предназначение, номера шасси и двигателя, пробег на день ввода в строй; подразделения, в которые машины передаются, присвоенные государственные регистрационные знаки; фамилии водителей (механиков-водителей) или других лиц, за которыми закрепляются машины. Номер и дата приказа, фамилии водителей (механиков-водителей) заносятся в паспорт (формуляр) машины.
До отдачи приказа о вводе машины в строй ее использование запрещается.
Машина вручается водителю лично командиром части или командиром подразделения (не ниже командира роты) перед строем подразделения. Водитель, принявший машину, расписывается в формуляре (паспорте) и с этого момента несет полную ответственность за сбережение машины, ее исправность и готовность к использованию.
Запрещается перемещение водителя с одной машины на другую без крайней необходимости.
Одним из основных учетно-отчетных документов, оформляемых при вводе машины в строй является паспорт машины (формуляр).
Разделы паспорта машины.
-
Общие сведения о машине.
-
Принадлежность машины.
-
Ввод машины в эксплуатацию и перемещение внутри части.
-
Сведения о водителях.
9), 10). Эксплуатация автомобильной техники.
11) Чем определяется боевая готовность ВАТ?
1. Исправностью.
Исправное состояние – это такое состояние машины, при котором она соответствует всем требованиям, установленным нормативно-технической документацией.
2. Надежностью.
Надежность – свойство объекта (автомобиля) сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.
3.Укомплектованностью.
4. Заправкой эксплуатационными материалами.
5. Наличием подготовленного водителя.
К управлению машинами допускаются водители, имеющие удостоверение на право управления транспортным средством. Допуск водителей к управлению транспортными средствами и их техническая подготовка устанавливается соответствующими положением, вводимым в действие приказами МО.
12) Чем достигается боевая готовность машин.
Боевая готовность машин достигается:
-
строгим соблюдением требований и правил их эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией;
-
своевременным и качественным ремонтом вышедших из строя и поврежденных машин;
-
своевременным и полным обеспечением войск автомобильным имуществом и рациональным его использованием;
-
созданием и поддержанием в работоспособном состоянии парков и их элементов, обеспечивающих выполнение всех технических требований по подготовке к использованию, техническому обслуживанию, хранению и ремонту машин;
-
поддержанием подвижных средств ремонта и ТО в постоянной готовности к выполнению задач;
-
высоким уровнем технической подготовки водителей и других специалистов автомобильной службы.
13) Что включает в себя подготовка машин к использованию?
- нанесение (крепление) государственных регистрационных знаков и опознавательных знаков (при введении в строй)
- обкатку новых и отремонтированных машин (по поступлению в в/ч)
- установку дополнительного оборудования и выполнение специальных работ для использования в сложных условиях
- ежедневное или очередное ТО №1 или №2
- работы, выполняемые перед выходом из парка: контрольный осмотр водителем, проверка готовности машин командирами подразделений или их заместителями, осуществляющими руководство подготовки машин к выходу из парка, контроль технического состояния начальником контрольно – технического пункта (КТП).
14) Перечислите основные задачи штатной эксплуатации автомобильной техники в мирное время.
Основными задачами штатной эксплуатации автомобильной техники в мирное время являются: обеспечение максимального количества исправных машин в строю с целью выполнения планов боевой подготовки и хозяйственной деятельности частей и соединений; сокращение сроков приведения машин в установленную степень готовности к использованию по назначению; поддержание машин в постоянной готовности к использованию по назначению; обеспечение сохраняемости машин в течение установленных сроков хранения; минимизация материальных и трудовых затрат на контроль технического состояния, техническое обслуживание и ремонт машин.
В целях поддержания автомобильной техники в постоянной готовности к использованию по назначению, ее эксплуатация в мирное время организуется и осуществляется в соответствии с планами эксплуатации и ремонта машин, которые должны быть согласованы с планами боевой подготовки частей.
15) Перечислите годовые нормы расхода моторесурсов ВАТ в ВС РФ.
Использование АТ в мирное время планируется и осуществляется согласно приказу ”Годовые нормы расхода моторесурсов ВАТ в ВС РФ”.
Группы:
Боевая - 2000 км.
Строевая - 2000 км.
Транспортная - 15000 – 1800 км.
Учебная - 24000 км или по часовому графику и расчёту.
16) Перечислите основные задачи эксплуатации автомобильной техники в военное время.
В военное время расход моторесурсов не регламентируется, а порядок использования машин устанавливается командующим войсками фронта.
В военное время порядок использования машин определяется командирами и указаниями старших начальников, исходя из конкретных боевых задач и условий обстановки.
В военное время задачами эксплуатации автомобильной техники являются: изучение обеспеченности войск автомобильной техникой, ее состояния; определение предполагаемого расхода ресурса машин при выполнении боевых задач; изучение условий эксплуатации (местности, дорожной сети, гидрографии, погоды, времени года) и определение их влияния на потребность в обслуживании и обеспечении надежной работы машин; определение потребностей в ТО и восстановлении запаса ресурса, в эксплуатационных материалах, средствах технического осмотра; определение времени, необходимого для технического осмотра, проведения других работ; определение сроков и мест проведения технического осмотра; изучение наличия, состояние, возможностей сил и средств АТО, их участия в оказании помощи личному составу; определение подготовленности личного состава и по его подготовке; эксплуатации и постановка задач личному составу; практическая работа в подчиненных войсках по контролю за выполнением установленных мероприятий и работ.
При ведении боевых действий моторесурсы расходуются по потребности, исходя из объема решаемых задач.
17) В мирное время запрещается использование машин.
В мирное время запрещается использование машин:
-
сверхштатных и израсходовавших лимит моторесурсов;
-
легковых автомобилей – для целей, не связанных со служебной деятельностью;
-
грузовых и специальных вместо легковых;
-
боевых и строевых – для целей, не связанных с боевой подготовкой воинских частей;
-
неисправных, не прошедших техническое обслуживание и не обеспечивающих безопасность движения;
-
водителями, не имеющими соответствующей подготовки для управления машиной и правильно оформленных документов;
-
для выполнения работ, вызывающих перегрузку машины;
-
при заправке машины горючим, смазочными и другими эксплуатационными материалами, не соответствующими нормативно-технической документации.
18) Основные положения приказа МО РФ №370 «Об утверждении руководства о нормах наработки до списания АТ и АИ в ВС РФ».